地铁工程防汛施工专项施工方案

1编制依据及原则
1.1编制目的
成都九眼桥事件为做好本标段工程的防洪防汛工作，实现汛期突发事件的防范与处置，全面提高防御洪水的能力和预防水平，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，根据地铁公司防洪文件，为确保本项目建设期顺利度过汛期，特编制本预案。
1.2编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》
2、《中华人民共和国突发事件应对法》
3、《中华人民共和国防洪法》
4、《国家突发公共事件总体应急预案》
5、《城市轨道交通运营管理办法》
6、《国家处置城市地铁事故灾难应急预案》
7、《四川省安全生产条例》
8、《四川省突发公共事件总体应急预案》
9、《XXX市突发公共事件总体应急预案》
10、《XXX地铁BT项目工程建设安全生产管理办法》
11、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部[2018]第37号)
12、《XXX地铁建设工程重大危险源安全管理办法》(成地铁制[2016］100号文)
13、《建设工程安全事件调查处理实施细则（试行）》（成地铁建[2015]88号文）
1.3编制原则
认真分析三官堂站及顺江路站施工期间受锦江泄洪的影响，拟定专项处理措施，从施工安全、周边居民安全等方面进行考虑，坚持以人为本，科学防洪，实现应对洪水的能力，最大限度减少人员伤亡作为首要任务。
本预案的制订坚持“安全第一、预防为主”的方针，以明确应急救援机构职责，落实应急处置责任，健全完善应急体系为核心，安排防洪防汛协调工作。
1.4适用范围
本方案适应于XXX地铁6号线一、二期工程土建11标车站（顺江路站、三官堂站、东光站）在雨季、汛期施工。
2工程概况
2.1工程概况
本标段起讫里程YDK36+570.492至YDK39+110.258，包含3个明挖+盖挖车站（东光站）、（三官堂站）、（顺江路站）和2个盾构区间（东光站～三官堂站区间）、（三官堂站～顺江路站区间）。
2.1.1东光站概况
东光站车站位于锦江区锦华路与琉璃东街交叉路口，沿锦华路南北向敷设，与在建8号线采取T型节点换乘，车站为地下两层岛式站台形式，站台宽度14m，车站大里程端设区间隔断门。本站两端均为盾构区间，小里程端盾构始发，大里程端盾构接收，共设置4个出入口，2个消防疏散口，3组风亭。