一、单选题
1.【】变压器的接线组别表示是变压器的高压侧与低压侧(A )间的相位关系。
A线电压;    B线电流;    C相电压;  D相电流。
2.【】城轨牵引整流器选用的硅整流元件其反向击穿电压要求(D)。
A不大于1000V;  B不大于2000V;  C不大于3000V;  D大于3000V。
3.【】变压器器身包括(A)。
A高压绕组、低压绕组、铁芯;
B高压绕组、低压绕组、铁芯、基座;
C高压绕组、低压绕组、分接开关、温度计;
D高压绕组、低压绕组、铁芯、高低压电缆。
4.【】树脂浇注式变压器的温度计,指示的是(B)。
A 变压器高压绕组的温度;  B变压器低压绕组的温度;
C变压器铁芯的温度;      D变压器箱体内的空气温度。
5.【】下面关于变压器铁芯硅钢片的描述中,正确的是(A  )。
A硅钢片间是相互绝缘的;  B硅钢片间是相互导电的;
C硅钢片具有良好的导电性;D硅钢片的厚度应不小于2毫米。
6.【】变压器铭牌上的标出的额定容量是指额定(  C  )。
A有功功率;  B无功功率;  C输出的视在功率;  D输入的视在功率。
变压器的型号7.【】规程规定运行中的风冷油浸电力变压器的上层油温不得超过(  B)。
A、105℃
B、85 ℃
C、75℃
D、45℃。
8.【】下列有关变压器铭牌数据的论述正确的是(B )。
A变压器的额定容量是指在铭牌上所规定的额定状态下,变压器的输入有效功率;
B变压器的额定电压是指变压器长时间运行所能承受的电压;
C变压器的额定电流是指在额定运行情况下,一.二次绕组允许的最大相电流值;
D变压器的温升是指变压器运行中实际的温度。
9.【】下面关于变压器铁芯的描述正确的是(C)
A在正常运行情况下铁芯带有高压电;
B铁芯应对地绝缘;
C铁芯应有一点接地;
D铁芯至少应有一点接地;
10. 【D 】F级绝缘的变压器的最高允许工作温度是(D)
A85℃;  B105℃;  C120℃;  D155℃.
11.【】油浸电力变压器的气体保护装置轻瓦斯信号动作,取气体分析,结果是无无味、
不可燃,谱分析为空气,这时变压器(B)。
A必须停止运行;        B可以继续运行;
C要马上检修;          D应更新变压器油.
12.【】表示电力变压器一、二次绕组对应线电压的相位关系的技术参数称为(A )。
A接线组别;  B短路电压;  C空载电流;  D空载电流.
13.【】用手触摸变压器外壳时,如有麻电感可能是变压器(C)。
A内部发生故障;  B过负荷引起;  C外壳接地不良;  D铁芯接地不良.
14.【】在下列型号中,(C )牵引变压器的型号。
A SC8-630/10;
B SG-50/10;
C ZQSC-2000/10;
D SQ-630/10
15.【】变压器的实际输出容量与变压器额定容量之比为(B )时,变压器运行比较经济。
A 30%;
B 60%
C 90%
D 120%
15.【】2000kVA的10KV配电变压器,一次侧的额定电流约为(B  )。
A55A;    B115A    C155A ;  D205A.
17.【】变压器铁心采用相互绝缘的薄硅钢片制造,其主要目的是为了降低(C  )。
A铜损    B杂散损耗    C涡流损耗  D磁滞损耗.
18.【】在下列选项中,变压器不能改变的是(D)。
A电压;  B电流;  C阻抗;  D频率.
19.【B 】接入电压互感器二次绕组的设备应具有()阻抗;接入电流互感器二次绕组的设备应具有()阻抗。
A低高;    B高低
C任意低;  D低任意.
20.【】电压互感器和电流互感器都属于(    C  )。
A备用设备;    B 仪器;    C 一次设备;    D 二次设备。
21.【】三相五柱电压互感器的辅助绕组是接成(A)。
A开口三角形; B三角形; C星形; D曲折接线.
22.【】中性点不接地的10kV系统发生单相接地故障后,带故障运行时间不应超过(B)小时。
A  1;
B  2;
C  3;
D 无规定.
23.【】电流互感器一次绕组流过的电流值由( A)决定。
A一次线路负荷电流; B其一次绕组阻抗; C其二次测负载的阻抗;  D二次绕组阻抗。
24.【】电流互感器的额定容量除了用VA表示外,也可以用负载的(A)来表示。
A阻抗;  B电压;  C电流;  D有功功率。
25.【】电流互感器铁心内的交变主磁通是由( C  )产生的。
A一次绕组两端的电压;        B二次绕组内通过的电流;
C一次绕组内通过的电流;    D二次绕组的端电压.
26.【】下列哪种设备的容量也可以用阻抗值来表示(C)。
A牵引变压器;  B牵引整流器;  C电流互感器;  D电压互感器.
二、判断题
1.【】变压器的低压绕组是置于高压绕组的外面的,这样可以降低人身触电的危险。
2.【】在变压器二次开路情况下,一次侧加额定电压时测得的一次侧电流值, 即是变压器
铭牌上所标注的空载电流% 。
3.【】变压器短路损耗的单位是KW。
4.【】接入电压互感器二次侧的设备应具有高阻抗。
5.【】为了防止CT二次短路烧毁设备,必须在其二次回路中串联熔断器或微型空气开关。
6.【】北京地铁单台整流机组独立运行时,输出的是12脉波的直流电。
7.【】变压器的纵绝缘是指变压器绕组对地的绝缘。
8.【】两台变压器并列运行时,要求它们的阻抗电压百分比相同,最大误差不得超过0.5%。
9.【】10kV降压变压器的分接开关运行在10500V档时,投入运行的绕组匝数比运行在9500V
档时投入运行的绕组匝数多。
10.【】三相变压器的额定电压和额定电流指的是相电压和相电流。
11.【】变压器空载损耗的单位是KVA。
12.【】变压器型号SC8-800/10代表的是油浸变压器。
13.【】两台不同容量的变压器不可以并列运行。
14.【】运行中的电流互感器其二次回路不许开路。
15.【】运行中的电流互感器其不使用的二次端子应短接。
16.【】电流互感器的一次电流值会随着其二次回路的阻抗改变而变化。
17.【】电流互感器的准确度等级的数字越大,则误差越小。
18.【】在10KV系统中,即使测量5A以下的小电流,也需要配用电流互感器。
19.【】从原理上讲,运行中的电压互感器类似于工作在短路状态的变压器。
20.【】CT二次回路一点接地的性质属于保护接地。
21.【】电压互感器的一次绕组必须串联在一次电路中。
22.【】从原理上讲,电流互感器类似于短路运行的变压器。
23.【】为了减小测量误差,电压互感器二次侧接线的导线截面积不得小于2.5平方毫米。
24.【】变压器并列运行时要求电压比相同,最大误差不得超过5% 。
25.【】电流互感器的二次绕组要与负载串联。
26.【】电流互感器的一次电流值是由一次回路的负荷决定的,不随其二次回路的阻抗改
变而改变。
三、简答题:
1. 干式变压器绝缘电阻合格值是怎样规定的?
500V以上绕组用2500V兆欧表测量,绝缘电阻不低于500(MΩ);
500V及以下绕组用1000V兆欧表测量,绝缘电阻不低于200(MΩ);
吸收比不记,一般是用极化指数来判断,如果绝缘良好,这个值一般在1.5~2.0之间。
2. 简述北京地铁采用的牵引变压器有何特点?
北京地铁采用的牵引变压器是带移相绕组的双绕组双分裂变压器。它的一次绕组接成三角形,通过外延三角形移相后,使配对使用的两台牵引变压器分别左移7.5度,右移7.5度,牵引变压器的次边两个绕组分别接成星形和角形接线,这样两台变压器就可以共同供出12相交流电,经两台整流器四个三相桥式整流电路整流后共同输出24脉波直流电了。
牵引变压器的分接开为圆盘式分接开关,调整时实现了主绕组和移相绕组匝数成比例的同时调整,以保证移相角不会因分接开关的调整而改变。
3.变压器并联运行应满足哪些条件?
1)联接组别相同;
2)变压比相同,误差不得超过±0.5%;
3)短路电压相等,误差不得超过±10%;
4)两台并联变压器的容量比不得超过3:1 。
4、写出变压器分接开关调整的口诀,并解释。
口诀:“高往高调,低往低调”。
解释:当变压器的二次电压偏高时,将变压器的分解开关向高电压党委调整。
当变压器的二次电压偏低时,将变压器的分解开关向低电压党委调整。
5.在带电的电流互感器二次回路上工作时,应采取哪些安全措施?
1)严禁将电流互感器二次侧开路;
2)短路电流互感器二次绕组,必须使用短路片或短路线,短路应可靠,严禁用导线缠绕;
3)严禁在电流互感器与短路端子之间的回路和导线上进行任何工作;
4)工作必须认真、谨慎,不得将回路的永久接地点断开;
5)工作时,必须有专人监护,使用绝缘工具,并站在绝缘垫上。
6. 电流互感器二次侧开路有哪些危害?
1)运行中电流互感器副绕组开路时,如一次侧电流较大,在副绕组上会感生一个峰值达数千伏的高电压,危及人身和设备的安全;
2)由于铁心中磁通的骤增,引起电流互感器的铁损迅速增加,使铁心剧烈发热,导致电流互感器损坏;
3)急剧增加的磁通导致铁心严重磁化,剩磁增加,从而加大了电流互感器的误差。
4)有可能引起继电保护的拒动或误动。
四、识图题
1、下图是一台树脂浇注配电变压器,其中1是();2是();3是();箭头“4”所指的螺栓是();由“5”可以看出其低压绕组是()接线。
2、下图中:1所指的白元件是(平板式整流二极管);
2是(绝缘块);
3所指的引线是(换向过电压)保护装置的引线,它接在(整流二极管)的两端;
4是(换向过电压)保护的(电容器);
5是(换向过电压)保护的(电阻器)。
五、计算题
1.计算地铁用10kV,630kVA三相配电变压器的二次侧额定电流。
解:配电变压器的二次侧额定电压为0.4kV
求配电变压器的二次侧额定电流:
答:地铁用10kV,630kVA配电变压器二次侧的额定电流为909.4A
2.地铁直流牵引系统的系统电压是DC750V,牵引变压器的一次侧电压是AC10kV,采用的是等效24脉波整流方式,求牵引变压器的变压比。
解:(1)求整流器直流输出电压:750V×1.1=825V
(2) 求整流器交流侧电压:因采用等效24脉波整流方式,取整流电压系数1.40
825V/ 1.40 =589.3V
(3)求牵引变压器变压比:10000V/589.2V=17.15
答:牵引变压器变压比为17.15  。