车锁零部件镀层标准
HC/ES-501
MACHANICAL AND ELECTRICAL CO., LTD ENGINEERING SPECIFICATION
韩国现代技术标准
LTD ENGINEERING SPECIFICATION
编制
审核
批准
版次
01
2007-09-05发布                                    2007-09-06实施
韩国现代机电有限公司
1. 目的及使用范围
  颁布本标准是为了统一公司内部镀层标准规范，形成技术指导性文件。本标准只适用于有防腐、装饰保护要求的车锁零部件，并对其表面镀层要求作出了规定。
2. 参考标准
中国汽车行业标准 QC/T 625-1999《汽车用涂镀层和化学处理层》
中国国家标准 GB/T 10125-1997《人造气氛腐蚀试验——盐雾试验》
上汽双龙标准 SES F 204-01 (V4) 《汽车部品用镀锌》
日本三菱工业镀锌标准
日本三菱工业镀铬标准
3. 表面镀层方法及种类
3.1方法（见表1）
表1
表面处理方法
电镀
机械镀
化学镀
代号
EP
MP
CP
3.2种类
    1. 镀锌＋钝化（铁基材，锌合金基材）
    2. 防护装饰性镀铬
4. 镀锌＋钝化
4.1镀锌
主要适用于锌合金和铁基材料，镀锌的目的在于强化钝化层的附着力，镀锌表示方法见表2
代号
厚度（μm）
NSS试验时间（h）
试验方法
使用条件
EP/Zn3
3以上
轻微腐蚀
EP/Zn5
5以上
168
无红锈发生
轻微腐蚀
EP/Zn8
8以上
240
无红锈发生
中等腐蚀
EP/Zn13
13以上
312
无红锈发生
中等腐蚀
注：
a.镀锌层不能太薄，否则耐腐蚀能力就会下降。
b.电镀锌后，对于弹簧件、高强度零件应进行消除氢脆危险性的处理。
c.对有消氢脆处理要求的零部件，必须在图纸上注明“消氢脆处理”字样。
4.2.使用条件界定，见表3
表3
使用条件
使用环境特点
零件举例
轻微腐蚀
1.雨雪不直接接触的部位
2.不可触及的零件
车锁内部零件
中等腐蚀
1.不含侵蚀性气体且比较干燥
2.不经常触及的零件_|7@3^ f9w
点火锁外观件,车锁外部零件
4.3钝化
4.3.1电镀锌后，通常用铬酸盐进行钝化处理，形成铬酸盐转化膜。铬酸盐转化膜的分类、典型外观、耐蚀性要求、使用条件见表4
表韩国现代4
代号
名  称
外观颜
NSS试验时间 ( h )
检验方法
使用条件
B
铬酸盐钝化
光亮篮白
72
无白锈
装饰，轻微防蚀
B1
铬酸盐钝化
银白(亚光)
24
无白锈
装饰，轻微防蚀
C
铬酸盐钝化
光亮彩虹
96
无白锈
防蚀
H
铬酸盐钝化
光亮黑
72
无白锈
防蚀
注
a.NSS试验方法参照标准：GB/T 10125-1997，出现白腐蚀产物的时间不能低于表4所规定的时间。
b.对锌合金的镀锌钝化，在规定的试验时间内，被测产品表面应无白锈产生，否则视为不良；对于铁基材的镀锌钝化，在规定的试验时间内，产品表面应无白锈和红锈产生，否则视为不良。
c.钝化处理过程中，不得使用Cr6+.
d.对于锌合金零部件，也可以直接采取钝化处理，一般是黑钝化。
  4.3.2 若直接在锌合金上钝化处理，其铬酸盐转化膜的分类、典型外观、耐蚀性要求、使用条件见表5
  表5
代号
名  称
外观颜
NSS试验时间 ( h )
检验方法
使用条件
CP/H
铬酸盐钝化
黑
72
无白锈
防蚀
4.3表示方法
  在所有技术文件中，对零部件的镀锌钝化处理的表示方法均采用表6 中的标识方法。
  表6
EP/Zn3
EP/Zn3-B
EP/Zn3-C
EP/Zn3-H
EP/Zn5
EP/Zn5-B
EP/Zn5-C
EP/Zn5-H
EP/Zn8
EP/Zn8-B
EP/Zn8-C
EP/Zn8-H
EP/Zn10
EP/Zn10-B
EP/Zn10-C
EP/Zn10-H
CP/C
    例1：EP/Zn08-B
      EP：电镀，    Zn08：镀锌层厚度8μm以上，    B：篮白钝化处理
    例2：CP/C
      CP：化学镀，    C：彩钝化处理
4. 防护装饰性镀铬
  防护装饰性镀铬层的厚度及耐蚀性(CASS试验)要求见表7
  表7