DOI:10.lxzs.1671-9344.202022098作者简介：高翔（1984—），男，汉族，福建福清人，工程师，学士。研究方向：核电工艺管道安装。
摘要：我国越来越重视核电事业的发展和核电站管道系统的安全，而在核电站安全施工中，管道支吊架的设计与运用极为重要，其对核电站安全施工有着重要的意义。文章阐述了管道支吊架的分类，包括刚性支吊架（固定支吊架、承重支架和止推支架）、柔性支吊架，研究了核电站管道支吊架的设计（管道的承载力、避免荷载转移）和核电站支吊架的安装，以保障核电站施工安全。关键词：核电站；管道支吊架；承重支架中图分类号:TM623
文献标志码:A
福建核电站文章编号:1671-9344(2020)22-0157-02
核电站管道支吊架的设计和安装
高翔
（中国核工业二三建设有限公司，福建福清，350300）
随着经济的发展和核电事业的进步，核电厂在施工中的安全目标也逐渐提高，要求在施工中注意各方面的影响因素，保障核电站的平稳运行和施工人员的人身安全。在核电站管道支吊架的设计中，需要考虑管道系统的安全性和可靠性，其受到支吊架装置、荷载以及热位移等因素的影响，而要想提升核电站施工的稳定性，就需要对管道支吊架的设计和施工安装工艺进行进一步的探究。1管道支吊架分类
（1）刚性支吊架。刚性支吊架的结构比较简单，施工成本相对较低且能够有效保障施工质量和施工人员的人身安全，因此，一般而言，在开展管道支吊架施工时，都会优先选择这一性质的支吊架。而按照刚性支吊架本身的特点及性质又可以将其分为固定支吊架、承重支架和止推支架。固定支吊架是指在管道施工中所使用的固定支架，能够限制管道因方位或者角度偏差而导致的位移现象，有效保障施工顺利开展，但是这种支吊架对施工的承载体又有一定的要求，否则固定支架则会无效。承重支架占地较少，因此在具体的施工过程中允许出现较大的位移[1]。因为即使承重支架发生了较大的位移，也依然能够有效保障施工的正常进行，这一优势使得承重支架在核电站施工的过程中被广泛运用，但在应用承重支架的过程中，需要综合考虑摩擦力对施工设备造成的影响，应提前算好位移距离和方向。止推支架起到的作用相对较小，因此止推支架的运用并不常见，但是如果需要某一个方向进行线性位移时可选用止推支架，其能够很好地发挥作用。在实际施工中，施工人员需要注意刚性支吊架的适用范围、性质等，然后合理选择适合本次施工的支吊架，以保障施工进度的顺利推进，确保核电站平稳的运行。
（2）柔性支吊架。柔性支吊架的刚性较小，在施工中也容易出现较大角度的位移，但是柔性支吊架包含弹性
功能组件。根据柔性支吊架的特性大致能将其分为两种，一种是可变弹簧支吊架，这种支吊架能够承受大于荷载变化的25%，
能够保障施工人员的施工安全。因此，也常常被运用于核电站的施工中[2]。如果在核电站的施工中仅仅只是简单地对单导管系统进行施工，那么就可以利用吊零原则，使其在施工中所产生的垂直位移距离为零；如果是一些较为复杂的管道施工，那么就需要通过详细的柔性分析来确认，然后再针对性地开展施工。第二种则是恒力弹簧支吊架，其在恒力支吊架中作为一种较为常用的吊架装置，能够有效压缩弹簧产生的线性变化，保障施工安全。2核电站管道支吊架的设计
核电站的管道支吊架性能以及承载能力对确保核电站平稳运行有着直接的联系，因此，要想提升核电站建设的安全性，进一步保障核电站的正常运行，就需要对核电站管道支吊架的设计进行分析，逐步提升核电站支吊架的设计水平。2.1管道的承载力
对于管道承载力，应尽量将其控制在可承受的范围内，以保障施工的安全性，否则一旦承载量超过了管道承受的上限，管道就很容易发生变形，进而使得管道支吊架在应用时出现意外，无法保障施工人员的人身安全或导致核电站施工被迫停止。从核电站的施工来看，一次应力的大小判断被广泛运用，该方法
是有效判断管道质量是否合格、能否被正常地运用在施工生产中的重要方法，因为一次应力过大或者过小都容易对核电站的顺利施工造成一定的影响。同时一次应力的大小又与管道的承载力有着密不可分的联系，因此管道承载力也成为衡量管道质量的又一标准。另外，过道支吊架的设计需要十二级人员根据核电站施工的实际需要确定管道支架的设计数量、规格等，避免管道支架设计过多浪费财
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梁的施工过程中，剥蚀病害出现的频率不断升高，同时业主也要求施工方严格检测施工中的材料，若在道路桥梁工程施工中没有使用质量达标的混凝土材料，很容易在道路桥梁后期的应用中出现严重的剥蚀现象，严重影响道路桥梁的整体运行[6]。在处理剥蚀的过程中施工技术人员要具体分析剥蚀的状况，及时对剥蚀病害的位置进行定位，采用混凝土材料填充的方式进行解决，从而延长道路桥梁的实际使用寿命，降低剥蚀造成的经济损失。此外，在处理剥蚀的过程中，施工技术人员还应结合道路桥梁的结构特
点对该病害进行预测，准确预判剥蚀发生的位置并勘察相关位置，及时发现并采取适当的措施处理并解决剥蚀问题。
（4）
做好道路的日常养护工作。在施工结束之后，相关部门还要继续对道路桥梁进行养护管理，可以专门安排人员执行交通管制工作，避免施工养护中道路桥梁的表面因为车辆行驶或人员走动而遭受破坏。施工企业在接手并筹备道路桥梁工程时就应充分计划并制定后期的道路养护方案，在工程真正结束后还要根据施工的实际情况合理调整和修改道路养护计划。一般要应用国际先进的技术工艺养护道路桥梁，对常见的裂痕、坑洼、松散等道路桥梁病害进行严格预防和控制。尤其当道路桥梁出现异常情况或者是病害的特征之后，施工单位还要及时安排工作人员和技术人员进行处理，使其能够及时到现场勘察异常情况，针对性地分析问题并到解决措施。为了确保道路桥梁具有较长的使用寿命，还应适度限制车辆通行，尤其是禁止通过大型运输车辆。
在市政道路桥梁工程建设施工中，相关部门应高度重视道路桥梁施工中常见的病害，针对不同的病害进行合理分析，并采取有效的措施进行处理，从而提升道路桥梁的利用效果。参考文献:
[1]李丽，张继石.道路桥梁工程常见病害与施工处理技术[J].全面腐蚀控制,2018,32(1):46-48.
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[4]陆荣飞.探究市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].绿环保建材,2018(4):131.
[5]李瑞胜.市政道路桥梁工程中常见病害及施工处理技术[J].建材与装饰,2018(40):255-256.
[6]于秀江.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].绿环保建材,2018(9):137.力，或者避免设计的数量不足影响进一步的施工，从而无法真正保障和有效地降低管道变形的程度。同时，在支吊架设计的过程中，需要对其一次应力和支撑端荷载量进行合理的调节，让其真正满足施工的需要。2.2避免荷载转移
如果支吊架设置不合理会使荷载转移，从而出现相应的问题，进而影响正常的施工。同时支吊架设计的数量过多或者过少也都会产生不利影响，尤其是对一次应力的大小造成一定的影响，如支吊架设计数量增多时，空间、生产和经济等实际情况都无法真正地满足相应的设计要求，这时设计人员需要在设计时进行严格控制，必须保证设计的数量、规格符合核电站施工正常所需，以避免荷载转移，从而有效地满足核电站施工的需要和保障施工人员的生命安全[3]。3核电站支吊架的安装
施工人员在安装核电站支吊架的过程中，需要提升自身的安装技能和相应的知识水平，要清楚地认识到
施工中可能会出现哪些问题，由此又会对施工进度或者施工人员的人身安全造成什么样的影响。因此，施工人员需清楚地认识到施工中支吊架安装的位置、顺序等，合理利用时间与空间，尽量去完成非必须在施工现场的工作，减轻施工现场的压力，有效降低施工人员意外的发
生率。同时，还需要注意一些施工组件的防腐工作，以免因部分组件的质量不合格从而严重威胁到施工人员的人身安全。因此，施工人员需要将未达标的组件先进行涂防腐处理，然后再在车间进行安装焊接工作，以有效避免因组件质量不达标而导致出现一系列安装问题，从而使得施工进度受到影响。此外，施工人员以及相应的监理人员需要及时关注并在发生问题后第一时间进行解决，以推动核电站的建设。4结语
随着科技的发展，国家越来越重视核电站的质量安全，而核电站管道支架的设计与安装决定了核电站施工的安全性和核电站能否正常地运行。因此，只有做好管道支吊架的设计以及施工安装工作，才能保障核电站的平稳运行，从而助力于我国核电事业的发展。参考文献:
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