摘 要 核电厂大修期间，应急柴油机再鉴定是关键路径之一，为了保证大修关键路径的顺利进行，在整个再鉴定过程中我们需要对机械、电气、仪控，运行进行协同合作，所以必须要对应急柴油机的做出高标准高质量的要求。本文介绍101大修期间应急柴油机的再鉴定过程以及相关经验总结，为后续机组大修应急柴油机再鉴定提供借鉴。
关键词 应急柴油机；再鉴定
中图分类号 TL4 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2016）163-0168-01
1 应急柴油机简介
应急柴油机是核电厂的应急交流电源系统，每个反应堆配有2台应急柴油机，分成冗余的2个系列并分别向2条6.6kV应急母线供电。在厂外电源和厂外备用电源均失去的情况下，应急柴油发电机组有能力满足应急厂用设备用电要求，保证反应堆安全停堆。福清核电厂1/2号机
组采用的是德国MTU公司生产的应急柴油机。额定转速为1？500rpm。
2 应急柴油再鉴定介绍
2.1 应急柴油机再鉴定介绍
为了使柴油机主隔离解除并完成在线，我们要对辅助系统再鉴定要检测，合格后方能进行，并满足电气工艺要求后，方可进行应急柴油机总体再鉴定，通常包括以下环节。
2.2 应急柴油机吹车
由机械检修人员直接利用压缩空气启动应急柴油机，由于压缩空气吹动带动柴油曲轴转动，达不到额定转速，检查应急柴油机可以利用吹车试启动检测各机械转动部件的运转情况及汽缸内有否水、油等，同时检查启动的压缩空气系统是否完好。这个过程中由于柴油机没法真正启动，所有的保证都无法生效，我们一定要防止发生意外，多加小心。101大修中1LHQ柴油机吹车过程中导致柴油机房间的消防报警动作，导致通风系统停运。原因是吹车过程中吹出的灰尘导致消防（感烟探测回路）报警产生。建议以后吹车前可以临时屏蔽柴油机房间的消防探测器，吹车结束后及时恢复。
2.3 就地空载启动应急柴油机
利用就地启动按钮启动应急柴油机，这一方式启动应急柴油机的目的是检查各辅助系统运行正常。就地启动柴油机时应急柴油机的所有保护均投入运行，因而可以保证应急柴油机的运行安全。此阶段应对柴油机进行全面检查，确保柴油参数稳定并且各项性能指标满意。试验过程中应尽量缩短柴油机空载运行的时间，以避免长时间柴油燃烧不充分而在气缸内积碳。
福建核电站 2.4 柴油机满功率试验
用于验证柴油发电机组向专设应急安全设备提供额定功率的能力。本试验应通过LGB/LGC母线将柴油发电机组联结到电网来进行。是对应急柴油机工作能力的一次巨大的考验。
满攻率试验应急柴油发电机启动后，在同期小车上开启同步选择器后并选择到自动位置后，待条件满足后，将自动发出开关合闸信号。并网成功后，通过在就地501AR屏上的004CC？和003CC来调整有功和无功，将功率升到6MW，调整功率时需缓慢调节，避免调
节过程中超出表计量程，控制功率因数在0.8。功率和功率因数在DCS画面和同期小车上均可看到，调整功率和满功率运行期间要重点关注参数变化。满功率1h后，务必先要将功率降到低负荷工况，再将应急柴油发电机从电网中解列出来。
2.5 应急柴油机低功率试验
满功率试验结果满意后，需要对柴油机带卸载逻辑进行验证，验证柴油机带卸载时间序列，所以需执行低功率试验。只有完成上述空载启动、满功率试验和低功率试验并且合格之后，才能正式宣布本列应急柴油可用。
3 应急柴油机再鉴定经验总结
本次101大修共进行1LHP、1LHQ、0LHS三台应急柴油机再鉴定，主要有以下几点经验总结：
1）大修准备期间，收集各个核电厂应急柴油机大修期间经验反馈，增加风险提示信息，减小试验失败的概率，避免柴油机损坏。
2）柴油机各系统相对独立，可以多组人员同时开展在线工作，节约时间。
3）再鉴定工作工前会组织：再鉴定涉及专业部门较多，包括机械、电气、仪控、运行）、性能试验及设备管理），需要明确各个部门工作的职现，要分工明确，责任明确，必须确保相关专业部门人员到场，认真检测与制定主泵异常时出刊的一些情况。检测干预水平及干预方法和紧急停机值是否无误，制定风险预案，并与各个专业部门达成共识。
4）明确再鉴定主线工作，编制应急柴油机再鉴定执行逻辑图，将再鉴定过程中非关键的试验提前执行，既提高试验执行过程的有效性，同时降低试验不成功概率。例如，柴油机吹车前，需对压缩空气系统进行试验，这需要约2h时间，经过优化，排查问题，提早进行压空试验，早知结果，这样可以节约时间，同时也可能？提前发现问题，并能及时解决，迟早维修。
5）根据机械反馈：柴油机预热温度低缺陷从调试至今，大概出现8次左右，1LHQ在管道冲洗后仍然无法彻底清除系统杂质，根据规律，发现该缺陷主要发生在12月、1月、2月3个最冷的月份，且每次缺陷都发生在低功率试验后，故在低环境温度下执行低功率试验会大大加大温控阀卡涩的概率，主要原因为环境温度低时，低功率试验期间高温水温度低，温控阀开度极小，极容易被杂质卡涩，从而导致低功率试验后温控阀不能回坐，从而导致预热温
度低，我们强烈建议修改低功率试验规程，增加环境温度判定条款，即如果环境温度低于25℃，则关闭部分风机。让高温水温度达到80℃以上，如果温度大于85℃，则关掉一台风机即可，柴油机高温水回路有4个立方的介质，温升速度相对较慢，故不会出现因为超温而导致的机械损害。
4 结论
应急柴油机作为核安全重要设备，本文根据福清101大修的实际情况，重点介绍应急柴油机再鉴定的过程及相关经验，相信通过总结和反馈这些经验教训，可以不断完善应急柴油机再鉴定过程。从而有利于大修工期的提前完成。
参考文献
[1]徐玲，福清核电6.6kV交流应急电源系统手册[S]，2013.
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