2022年前三季度，全国完成旅游投资5502.9亿元，同比增长29%。在线旅游在2022年得到了快速的进展，在线旅游的进展颠覆了传统旅游市场。2022年我国在线旅游市场现状分析详情如下。
回顾整个2022年，让人记忆最深刻的莫过于在线旅游企业之间惨烈的价格战，实力强大的以资金护航，相对弱的则寻求“拼爹”、“抱团”。混战之下的结果便是，整个在线旅游中概股企业亏损加剧。
如今，在线旅游市场正从价格厮杀战向服务突击战和资源争夺战过渡，市场渐渐回归理性。同时，资本寒冬来临，旅游投资频率下降，旅游资本整合开头加速。
99元国内游、999元出境游……携程、阿里、途牛、同程等OTA（在线旅游）平台大打“双十一”牌，纷纷推出促销活动。但是，《国际金融报》记者从国内一家知名在线旅游平台了解到，“双十一”并没有给在线旅游平台带来过多的订单。
“可以说，从去年开头，在线旅游行业的进展进入瓶颈期。跑马圈地的模式好像已经不再那么有效了，消费者对在线旅游平台也没有往年那么热忱。”该工作人员对记者感叹道。
随着资本寒冬的来临，各自为战、烧钱不断的在线旅游企业明显感到了寒意。如何寻求突破也成为业内大佬们头疼的事情。于是，各种合作应运而生。更多在线旅游行业现状分析信息请查阅发布的《2022-2022年中国在线旅游行业市场进展现状及投资前景猜测报告》。
近日，携程旅行网宣布与百度公司达成一项股权置换交易。交易完成后，百度将拥有携程一般股可代表约25%的携程总投票权，而携程将拥有约45%的去哪儿网总投票权。这意味着，携程成为去哪儿最大的机构股东，百度也会通过此次交易成为携程的股东之一，并且在多方领域绽开其旅行相关产品的合作。
业内相关人士表示，此举大有几分“抱团取暖”的意思，当然，两大巨头的合作将加速行业内部的洗牌。而携程与去哪儿的合而不并，或许只是在线旅游行业化零为整的开头。
贴钱抢市场
在线旅游行业虽进入进展期，然而进展并不意味着盈利，由于扩张市场的需求，OTA需要
大笔资金补贴用户，成本的增加也导致了业务亏损
随着互联网时代的来临，线上旅游这一新的形势迅猛进展起来，相较传统旅游业，在线旅游有着巨大的优势，但也存在诸多不足和行业乱象。而随着资本寒冬的来临，各自为战、依靠烧钱来“跑马圈地”的在线旅游企业也感到了一丝寒意。
依据2022年的财报显示，OTA中概股遭受寒霜，业绩亏损居多，下滑明显。只有携程一枝独秀，净利润达2.4亿元人民币，尽管如此，相比2022年仍下降了76%。
其余三家遭受的状况大同小异，亏损幅度进一步拉大。去哪儿全年亏损18.5亿元，亏损同比增加886%；途牛全年亏损4.49亿元，亏损同比增加432%；艺龙全年亏损2.69亿元，亏损同比增加60%。
2022年以来，状况也并未有所好转。财报显示，2022年第一季度，去哪儿、途牛和艺龙的亏损进一步加大。其中，去哪儿巨亏18.5亿元，同比亏损增加了886%。
而这一切的源头则是惨烈的价格战，疯狂的补贴。据记者了解，为了带动移动端成交量，2022年OTA投入大笔资金补贴用户。开展包括“一元”出境游等多种活动吸引用户。这种活动
在短期内带动大批成交量，但由于成本的增加，这部分盈利有相应的抵消。
在业内人士看来，在线旅游已经变成一个资本密集的行业。过去两年，大量资本进入在线旅游。门票预订、细分酒店预订、休闲旅游，动辄千万美元。资本进来的同时，也在推高行业的门槛、拉低行业的毛利率。
郭凡礼也告知记者，在线旅游行业进入寒冬，一方面，是由于在线旅游企业为了追求规模的进一步扩大，“烧钱”越来越猛，营销费用直线上升，这导致虽然大部分在线旅游企业的营收消失了大幅增加，但盈利状况不容乐观。另一方面，从去年开头，很多在线旅游企业都在进行线下布局，这推高了经营成本。
加速洗牌
在酒店、机票等标准品这个主战场上停战之后，携程、艺龙和去哪儿将会与途牛、驴妈妈等在包括景区门票在内的休闲旅游各环节开展新一轮的竞争
硝烟之后，巨头们明显也在反思如何解决面前的问题。在业内人士看来，去哪儿和携程的这场“和而不并”倒也是意料之中。
上海周边游 “资本寒冬增加了企业融资困难，互联网企业烧钱补给不足，加速了企业间的合作，但是融资困难只是催化剂，市场内部运作机制是推动互联网企业由竞转合的最主要缘由。”郭凡礼透露。
不过，业内人士指出，这种形式的合作对于在线旅游行业内的中小企业而言，明显不是一个好消息，而为了应对他们的合作，该行业的格局也将会发生变化。
“将来，在线旅游行业将会加速洗牌。”郭凡礼表示，在两大巨头合作的冲击下，一些缺乏实力、资源的中小企业将会渐渐被淘汰出局。但那些具备肯定实力，但市场规模、竞争优势并不突出的企业或许会向去哪儿学习，查合作对象，也开头抱团。
在郭凡礼看来，目前，在线预订酒店、机票等标准品市场格局基本稳定。但是，景区门票、游、定制游等旅游细分领域的市场格局还未形成，将来市场瓜分对象将会转向这些领域。
德迅宏观分析师李勋也对《国际金融报》记者指出，巨头间之所以采纳这种合而不并的策略，主要是由于其已经意识到无限制低价补贴用户的形势是不能长期的。此外，资本力气在驱动行业的整合，巨头也无法单独抵抗这股寒意。
的确，携程与去哪儿“联姻”有所谓的资本寒冬的因素，资本收紧钱袋子对于持续亏损的企业明显不是好事。但事实是OTA的增长也已经到了肯定瓶颈，只有通过这次“联姻”才能有所突破。
“在合作中竞争是现代企业竞争的主要表现形式，这一点在互联网企业中表现得尤为突出，强强联合、合而不并的竞争方式，不仅能够实现资源的有效整合，停止企业间的恶性竞争，还能保留企业运营的独立性，避开内部的同质化竞争和业务干扰，发挥个体企业的制造性。”郭凡礼称。
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