兰州位于中国西北部，是一座风光众多的省会城市。兰州虽不及北京那么繁华，但兰州却是唯一一个黄河穿墙而过的省会城市，兰州人正是利用这一资源，因地而宜，建成了黄河风情百里线。黄河两侧有星罗棋布的景点，有最着名的黄河母亲、平沙落雁、水车园等
黄河母亲位于滨河路中段，是目前最擅长表现出来黄河对我们的重要性。具有很高的艺术价值，在全国首届城市雕刻评比中，获得优秀奖。 兰州景点
平沙落雁也叫"芳洲思雁'，位于滨河路东段，滩尖子南面。雕刻在一个不规章的水塘里，大小不一样的不锈钢的大雁离水展翅疾飞，在池塘西边点缀了五枚"雁卵'，排放错乱有致。总体是采纳了艺术中的抽象手法，略微变了点形，让平沙落雁看起来更新奇、别致。这一雕塑选自雁滩的传奇，更体现出人们盼望早日生态平衡、大洋回归的美妙愿望，也让人联想大雁繁衍生息的过程。
到了兰州夜晚七八点左右。你可以看到那繁多的星星和那光明的月牙儿仿佛嵌在了天空中，也可以看到那波光粼粼的黄河水静静流过，一阵阵清风抚过，一切好像是那么静，那么美。
兰州黄河沿线导游词 篇2
各位游客们，欢迎诸位来黄河铁桥参观巡游，黄河铁桥即中山桥，是位于甘肃省兰州市城关区的一座跨黄河铁桥，建于清光绪三十三年(1920xx年)。初名"兰州黄河铁桥'，后改称"中山桥'。全部建桥材料于光绪三十三年(1920xx年)从德国走海运到天津，再由甘肃洋务总局从天津转运至兰州。建桥的工程师是美国人满宝本和德国人德罗，施工负责为人天津人刘永起。施工人员以德商聘来的69名洋工华匠为主。历时3年建成。造价白银三十万六千余两。有"天下黄河第一桥'之称。
兰州历来是东西交通要冲，中原与西域往来的必经之途，穿城而过的黄河则是横亘在兰州这一交通枢纽之上的难以逾越的障碍，民间曾有"隔河如隔天，渡河如渡鬼门关'的歌谣。从明洪武五年(1372年)起，宋国公冯胜、卫国公邓愈都曾因军事需要在兰州黄河段修建过浮桥，但都很快被拆或被毁了。直到洪武十八年，兰州卫指挥佥事杨廉才在如今的中山桥的位置上兴建了闻名的镇远浮桥。此后500多年间，用以构筑浮桥的船数和用以固定的铁柱与木柱数虽有变化，但镇远浮桥却以其扼守要津的重要地位，被誉为"天下第一桥'。随着时间的消逝，兰州市区已架起了10多座造型美观、结构新奇、工艺先进、气概不凡的铁路大路桥，这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了。尽管如此，人们还是仰慕它、欣赏它，由于它就像一部史诗，飧刻着兰州古往今来历史的变迁，展现了兰州人民绚烂艺术的画卷。
"黄启炎传，铁汉秦章光陇坂;河清海晏，桥虹耀彩卫金城。'这座古老的桥梁依旧横跨黄河之上，与白塔
山相呼应。"举头迎白塔，缓步过黄河。对岸两山峙，中流意兴多。'赵朴初的诗句颇能勾出人的游兴。和诸多桥梁相比，中山桥的欣赏和纪念价值好像比交通作用更有意义。
黄河铁桥这里还有很多漂亮的景点，我的讲解到这里就完了。接下来我们就去巡游这传奇中的黄河铁桥吧。但愿今日的黄河铁桥能给您留下难忘的记忆。
兰州黄河沿线导游词 篇3
各位团友大家好!很兴奋能与来自五湖四海的伴侣们相聚在我们金城——兰州。
首先。请允许我代表旅行社向各位的到来表示诚心的感谢和热闹的欢迎!有句话说得好：前世几百次的回眸才换来今生的一次擦肩而过，或许相聚就是一场缘分，既然有缘就让我们彼此来熟悉一下吧!在我旁边的这位是司机林师父、，他有着丰富的驾车阅历，在他的护航下大家进可将两颗心交给我们，一颗是“放心”交给我们的护航大使林师父，另一颗呢是“快乐”就交给我吧，我是各位本次的导游……，大家叫我小郭、郭导、小导都可以，怎么顺口怎么叫吧!
其实旅游是件很快乐的事，话说旅行不必在乎其目的，只需在乎沿途的风景及看风景时的心情，所以盼望兰州的好山好水能给各位带来一份好心情，那么在整个行程中假如各位有什么需要关心的，请尽管来我，
我会竭尽全力地为大家服务，同时也盼望我的工作能得到各位的支持与协作，在此预祝大家在兰州玩的快乐!盼望这次行程就像我的名字一样，热闹欢迎大家的到来，然后玩的欢欢快快，吃的欢欢欣欣，享受的欢欢畅畅……，总之盼望大家一切开心，感谢～
兰州作为西出阳关中的丝路之重镇，其丝路文化、黄河文化、宗教文化构成了兰州旅游的核心内容，而我们今日要去参观的正是集丝路文化、黄河文化、民俗文化于一体的中国最长的室外滨河公园——百里黄河风情线，他分布在黄河南北两岸、市区的西部也在南北两山之间，是兰州的名片和窗口，同时也被称为“兰州的小外滩”。
黄河风情线是有着春夏秋冬四季更替反差之美的绿长廊，每当春天到来的时候，花草树木都发芽了柳絮飘香，一切都像刚清醒的样子可爱极了;夏天的时候这里又是人们乘凉观景的好地方;金秋季节这里有果实累累，落叶纷飞;冬天呀这里就更美了!两边的松柏树跟战士一样穿着绿的军装直立着，那场面相当壮丽!
黄河风情线呢，可谓是我们金城兰州最出彩发旅游线路之一了。大家都知道，黄河全长5464公里，流经几个省区，但在全国大型城镇中，兰州得天独厚，被黄河穿城而过，所以这里确定有你想不到的独特与惊喜。我们还有一段时间才能到达目的地，那我就先用这段时间给大家解开一点迷吧!
风情线也是兰州的咽喉，东西通车，南北通桥，为此也是交通长廊，风情线上首屈一指的是素有“天下黄河第一桥”美誉的中山桥。中山桥跨在黄河上，桥长233.33米，宽7.5米，4墩5孔，桥上飞架了5道弧形钢梁，俗称“黄河铁桥”。到20__年6月，就是黄河铁桥的百岁诞辰了。在很早很早以前，每年冬天，黄河上都会结一层厚厚的冰，河对岸的很多东西都由马车通过“冰桥”驮运到河的另一边，但冰桥究竟会随着气温的上升而消融，当然这种景观现在已经看不到了，并不是应为大型的桥梁替代了它，而是现在的黄河冬天不会结冰，后来人们有创造了一种新的漂渡工具——羊皮筏子，顾名思义是用羊皮做的，但这些羊皮必需当心并且不留任何刀口的从羊的身上剥下来，然后固定在木制的框架之下，形成筏子。假如我们的风情线巡游完了以后，时间允许的话大家不妨去体验一下坐羊皮筏子的刺激感……
再后来啊，就是1372年了，卫国公冯胜将24只大船用铁链排成排并用四根柱子固定，然后在船上铺上木板，就是所谓的“浮桥”。直到1385年杨廉命人将浮桥移到现在中山桥的位置，然而随交往的日益频繁与进展，固定的桥梁的修建也应用而生，当然，大家现在看到的这座桥建于公元1907年，它是由彭英甲提议，征得甘肃总督府升允的同意，德国喀佑斯承建，美国的满宝本、德国的德罗负责详细施工，天津刘永起负责功底操作，经过4年的努力，最终建起了黄河上第一座永久性的铁桥——“天下黄河第一桥”，1919年由于战火导致中山桥中断了11个昼夜，1942年为了纪念孙中山先生，“天下黄河第一桥”改名为“中山桥”，1954年由4墩5孔梯形变为弧形、桥面由木板改成钢筋铁皮，20__年将大路桥改为步行桥。
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