空中乘务员工作职责总结范文
空指的是航空飞机上从事为旅客效劳的女性工作人员，也叫做“航空乘务”。飞机客舱效劳是民航运输效劳的重要组成局部，它干脆反映了航空公司的效劳质量。下面是我为大家整理的关于空中乘务员工作职责总结范文，盼望对您有所协助。
空中乘务员工作职责总结范文1
这是一份特别的职业，现实和幻想还是有差距的。我作为一名有5年工作经历的空乘，有许多的业务学问和生活常识须要我们稳固和学习：一旦出现紧急状况会应用到的特别用语;飞机上如有乘客须要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最至少的医疗方面的常识;不管飞国内还是国际航班都须要流利的中英文;机上效劳用的各类饮料要熟识，这些都须要平常的渐渐积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急状况时的用语，而且要说得相当的娴熟。
空要求做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比方有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就须要我们对他们进展概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是须要平常对生活的积累与细心视察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。
我想，假如一位旅客登机时,却望见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢 他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法。反之假如旅客登机望见干净的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和敬重，心里就会特别认同我的努力，也会感到特别开心。
在效劳方面我认为乘务员为旅客供应效劳,事实上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好效劳工作的根底在于了解旅客心理,关怀旅客,酷爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满意旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以的效劳给旅客留下最深刻的印象。
总之，此时此刻的阶段是我提高自身效劳水平的时期。在实际工作中我必须会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。通过这几年的飞行我认为对不同旅客供应不同需求的效劳，拉近距离，把效劳想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客冲突或效劳冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经历。但我想，在处理问题时，自身要做到心情稳定，有较好的视察力和理解力。处理不失平衡，把大事化小，小事化无。
空中乘务员工作职责总结范文2
一个合格的空中乘务员应当具备良好的综合素养，程序化效劳主要是着眼于乘客的共性要求。而特性化、人性化效劳是在程序化效劳的根底上加以延长。更加细化、详细、更贴近旅客的要求，更能表达效劳质量。提高客舱效劳质量必需首先提高乘务员的综合素养和乘务人员的整体素养。而核心是强化特性化效劳，引入人性化效劳的理念。它是层次，境界的效劳。
在一般人看来，空中乘务员的工作，无非是端端茶，倒倒水，点个头问个好而已，没有多高的技术含量;也有人认为，空中乘务员中要遵照教课书上的标准程序操作就行了，领导、旅客就无可挑剔。然而，在我近一年的工作实践中，深感并非如此，只局限于标准化、程序化效劳，尽管你的效劳非常标准，有条不紊，也很难使乘客完全满足。客舱效劳必需特性化、人性化，方能真正赢得乘客的心。空中乘务员不仅要有端庄秀美的仪表和美妙的心灵，同时要有较好的文化修养和社会学问。因为我们的效劳不仅仅局限于生活性、专业性的效劳，还必需包含文化、消遣等方面的全面效劳，感情、心理方面的安慰.
在特性化效劳的根底上，还应引入人性化效劳理念。何为人性化效劳?简而言之，就是以人为本，专心去效劳。人性化效劳是在标准化、程序化效劳特性化效劳的根底上的升华。人性化效劳，是层次境界的效劳。往往一个微小的动作、表情、眼神，能赢得乘客的心。在一次执行航班任务时，一位年过古稀的台胞，在飞机上久久地盯着我看，看得我有点不好意思，我正在纳闷，他掏出一张照片递给我看，并告知我：“这是我的
孙子，和你长得多像!”我细看了照片，真是和我非常相像，我将照片还他时，他颤抖的双手紧紧握信我的手，激烈不已。
眼里噙着泪花说：“我十多年没见他了，真想他呀!“我被他的心情感染了，一边拿着纸巾为他擦泪，亲切地说：“爷爷，你必须能见到他。”他突然问我：“你叫我什么?”“爷爷”我提高嗓门又亲切地喊了一声。他拍着我的后胸，连连说，多懂事的孩子……。对台胞老人的称呼，通常称“老先生”“您老”“老人家”，但这次我的灵感来了，像他孙子一样，喊他爷爷，没想到老人的心理得到了极大的安慰和满意，缩短了我们之间的距离，在飞机上他始终心情亢奋，心情惬意。仅仅是一个贴切的称谓，尽然让老人那么开心。
在客舱效劳中我们会遇到各种各样的问题。乘机旅客会须要各种各样的特别效劳。尤其是由于不行抗拒的天气等缘由造成航班延误时，旅客极易产生急躁心情，感情冲动，做出一些出格的事情。
这时须要乘务员具有良好的修养性，充分理解对方的心情，豁达大度宽容，谅解旅客的一时冲动，换位思索，宽以待人，严于律己。一次飞至北京航班时，我见一位中年妇女，歪在椅子上睡着了，我怕她着凉，拿了一条毛毯，轻轻的盖上，未曾想惊醒了她，她对我骂道：“小赤佬，干什么?”我赶忙说明，她根本不听，在送饮料时，我见这位乘客面憔悴，眼圈发黑，心情消沉。我想他确定缺少睡眠，心绪不佳，原来对她有点心情，顿生恻隐之心，我想应当理解好，在送饮料返回时，我主动恳切地对她说：“实在对不起，刚刚惊
醒了您!”她也非常不好意思，连连说：“怪我不好，向你致歉。”由于我对她的理解，刚好的致歉感动了她，我们相互理解。她临下飞机时，主动向我招呼，迸出了一句“理解万岁。”
通过近一年的客舱效劳实践我深刻体会到，客舱效劳引入人性化效劳的理念至关紧要。标准程序化效劳与人性化效劳相比，相对而言前者是简单做到的，而后者是比拟难的。因为后者是难以有语言、文字、事先去标准它的模式标准;难以列入操作程序，它有很大的随机性，要靠乘务员的高尚情操，美妙的心灵，剧烈的效劳意识去缔造、发挥。人们常说微笑效劳，我认为这种微笑要发自内心，否那么是难以到达完备的效果。佯装、强求、机械、刻板的做作与内心情感的流露效果是不一样的。要用“心”去效劳。