一、编制说明:
1、编制依据：
（1）根据******铁路建设指挥部的有关要求。
（2）***设计的《******双施房-28-01～23》施工图。
（3）有关的规范、规程。
2、编制原则:
（1）统筹安排工序.控制关键环节,重视局部细化.
（2）确保运输安全,在编制封锁施工过渡方案时,将封锁施工对车站运输组织的干扰减少到最低限度,同时应满足***东车站技改时间安排,调和施工与运输的矛盾。
（3）确保车站人员与设备安全，施工方案所安排的施工工期、施工进度计划及劳动力、设备配置应以以上三点为准则，确保该工程的工程质量、安全、文明施工。
（4）力争于春节前天桥施工按施工计划如期交付，为春运客流高峰，为当地铁路运输部门及人民众作贡献。
二、工程概况：
1、概述：
2、主要工程数量如下：
3、工程特点：
  ***东车站跨线天桥工期紧，场地紧张，加之既有线行车密度较高，旅客出入站人流密度较大，施工有一定难度，该工程所依据的
三、跨线天桥工程存在问题：
  1、
  2、
四、项目组织机构及施工资源配置（见附件）
五、施工方案：
（一）施工准备：
1、组织工程技术人员、施工人员、协同车站通讯段对施工现场进行认真勘测，
做好“三通一平”工作。
（1）对导线点及水准点进行复测，补充施工需要的中线桩，测量中线及基础轴
线的位置，校核站台面标高，复核桩基中心线、方向和高程。
（2）施工测量必须符合有关测量规范，测量精度满足规范要求。
2、组织相关的施工人员、机械设备、材料进场（见附表）
3、根据基础开挖情况，协调其与站台技改其它工程施工平面交叉的冲突，做
好施工现场安全准备工作。
4、根据设计对现场进行调查，是否与设计相符，尤其是桩基础土层情况，桩
基础平面位置及天桥上部结构与既有建筑物（重点考虑地道、雨棚、电缆沟、地下管线径路、二楼候车厅）的相对平面位置关系。
（二）施工步骤：
该天桥施工考虑先基础、后结构的顺序，基础过程先行，其次墩台升高，接着钢筋混凝土框架梁柱现浇，最后结构安装。
1、跨线天桥桩基础施工：
（1）清除现场施工障碍，平整施工场地，放出桩位、围蔽施工。
经测量与复核定出桩基础平面位置后，对现场48根桩基础根据旅客通道要求
先后进行围蔽，围蔽范围为基本站台与中间站台。放出桩基础中心轴线后应充分加固桩位点以备施工中复核桩位。
（2）建筑材料、构件、施工机械与设备进场，多孔开挖。
（3）开挖至设计标高或持力层时，经甲方会同监理工程师及有关质检人员检验合格后，下钢筋骨架，灌注混凝土。
桩基础施工工期紧、任务重，且为天桥施工的重点环节，在保证车站旅客与行车安全前提及合理调配劳动力的情况下，着重下列几点技术要求：
开挖桩孔：
铁路运输的特点  （1）挖孔过程中，应经常检查桩身净空尺寸和平面位置，孔的中轴线偏斜不得大于孔深的0.5%，截面尺寸必须满足设计要求，孔的平面位置与设计偏差不得大于5cm。
  （2）挖孔时必须采用孔壁支护，可采用C20混凝土护壁，桩孔开挖与混凝土护壁两道工序必须连续作业，中途不得停顿，以防坍孔。
  （3）若遇局部或厚度不大于1.5m的流动性淤泥和可能出现涌沙时，根据设计提供地质资料，桩基开挖处地下水位较高，应加强护壁或降水措施。
  （4）桩孔挖至孔底设计标高或持力层时,通知甲方会同监理工程师及有关质检人员共同鉴定,认为符合设计要求后迅速扩大桩头,随即浇灌封底混凝土,封底混凝土最小高度为160cm.
（5）浇灌封底混凝土后应尽快浇注桩芯混凝土，浇注混凝土前应进行桩孔底和护壁的清理，保证孔底不积水，做到平整，无松渣，淤泥等软层。
（6）现场进行地质钻探取样检查桩底设计标高处土层情况，若发现持力层为软弱土层，应及时汇报，及时研讨处理。
    钢筋笼制作及安装：
（1）钢筋骨架可整体制作或分节制作，每隔2.0m～2.5m设置箍筋一道；据骨架长度，在骨架上端应均匀设置吊环或固定杆。
（2）桩内的纵向主筋如需接头，应采用对焊接头，同一截面内接头数量不能大于50%，螺旋筋或箍筋必须箍紧主筋，与主筋交接处应用点焊焊接或用铁丝扎接牢固。
（3）在骨架外侧应设置混凝土保护预制垫块以控制保护层厚度。
（4）钢筋骨架应及时、准确地采用吊机吊装就位并牢固定位，防止混凝土灌注过程中骨架上升。
    桩芯混凝土浇灌：
（1）灌注混凝土时，混凝土应严格按配合比配料，严格控制水灰比及坍落度，混凝土自由下落高度不得超过2m，超过时应用串筒灌注。
（2）混凝土应分层水平灌注，层厚为插入式捣固器作用长度的1.25倍，可取30cm，每层混凝土应在前一盘混凝土初凝前浇注和捣实，以防破坏先灌注的混凝土。
（3）混凝土浇注方法视地下水位丰富程度而定，当孔内地下渗水速度在6mm/s以下时，可采用普通混凝土浇注施工方法；在6mm/s以上时必须采用水下混凝土浇注方法施工。
（4）桩身混凝土须浇至桩顶标高以上80cm，即预留凿桩头长度80cm。
（5）桩的表面平整无蜂窝，麻面深度不得超过15mm。
（6）桩芯直径的偏差为+5cm，桩中心位移偏差为3cm，桩的垂直度容许偏差为1/100。
（7）桩的表面平整无蜂窝，麻面深度不得超过15mm。
（8）桩芯混凝土达到强度后，必须按设计或业主要求进行桩基检测，单桩竖向承载力应符合技术要求，符合要求方能进行承台施工。
2、承台施工：
（1）桩纵筋伸入承台内锚固长度不少于30d，承台钢筋位置绑扎要准确、牢固，和桩顶钢筋位置有冲突时，可适当调整钢筋位置。
（2）模板采用木模板，模板安装线条要顺直，保证垂直度，几何尺寸要正确，接缝要严密，支撑要牢固。
（3）施工时应严格控制好配合比，采用斗车机溜槽运料，插入式振捣棒。
（4）严格控制好承台顶面标高，并预埋好与墩身连接的钢筋和石笋。
  3、墩台混凝土施工：
（1）模板采用木模，模板接缝要严密。结构俱有足够的刚度、强度和稳定性。
模板就位要准确，严格控制好底面标高，以确保顶帽标高。模板与混凝土的接触面应平整、光滑及保持湿润，不得漏浆、跑模，其重要拉杆应用螺纹钢杆并配以垫圈，支架能抵抗振动和偶然撞击。
（2）方形立柱施工完毕后，应及时清理表面杂物，并凿毛连接面。
（3）立柱顶钢结构主跨预留孔位置、尺寸要准确。
（4）钢筋要保证无油污、锈蚀，绑扎准确。焊缝接头符合规范要求。
（5）模板及钢筋经监理工程师检验合格后，方可进行混凝土浇注。
（6）采用350L搅拌机进行搅拌混凝土，人工配合吊机浇注，漏斗和串筒运料，
采用插入式振捣棒，混凝土浇注时，据立柱高度一次和多次浇注至顶帽支座垫石标高，标高以现场实测为准，分节施工或因故停工时，须做好接头处理。
（7）派专人养护，保养期间，每半小时浇水一次。
4、楼梯、连廊及桥台施工：
（1）、总体安排先对天桥楼梯部分桩基础施工,待其开挖到位,灌注成型,进行该楼梯梯步及承台施工，天桥其余桩基础施工应与其平行进行,以加快施工进度。
（2）、天桥四段楼梯、连廊及主跨两个桥台拟采用排架式支架成型。
（3）、模板采用木模板，要求质地优良、脆性小、无扭曲和其他弊病。支架的排架与纵梁部分应尽量减少长杆件的接头，两相邻立柱的连接接头应尽量分设在不同的水平面上。
（4）、施工用的脚手架，不应与模板支架相连接，以免施工振动时模板变形从而
影响浇筑的混凝土质量。
（5）、支架安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵、横向稳定
性作全面检查，符合要求后，方可进行下一道工序。
（6）、模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕
后安设。
（7）、安装侧模时，应考虑防止模板移位和凸出，墩、台梁的侧模可设拉杆固定，
楼梯平台、连廊及桥台底模宜采用大模板。
（8）、固定在模板上的预埋件和预留件和预留孔须安装牢固、位置准确，同一轴
线上的预埋件均要对齐。
（9）、木模与混凝土的接触面应平整、光滑，多次重复使用的应在其内侧加钉白
铁皮。连廊与楼梯连接处可采用钢模保证搭接平顺。
（10）、模板须保证结构各部分形状尺寸和相互位置的准确性，接逢严密，不得
漏浆、跑模，木模的转角处应加嵌条或做成斜角，模板上重要拉杆宜采用螺纹钢杆配以垫圈。