《国际物流》知识点
第一章 概述
1. 物流的概念。 ( P1 )
2. 供应链的概念。 ( P1 )
供应链是满足客户相关的系列活动，不经包括采购，制造，分销和废物处理，还包括相关的运输， 存储和信息技术，他可以被定位为：某些商品或服务的设计，开发以及传递给最终客户而进行的一系 列有序的活动。
3. 现代物流的目的:在合适的时间 ,以合适的价格,在合适的地点来满足客户的需求 .
4. 国际物流的概念。 ( P2 )
国际物流 ( International Logistics ) 是组织原材料，在制品，半成品和制成品在国与国之间进行 流动和转移的活动。
6. 国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务，使各国物流系统相互“接轨”。即选择 最佳的方式和路径，以最低的费用和最小的风险，保质，保量，适时的将货物从某国的供方运到另一 国的需方，使国际物流系统整体效益最大。
第二章 国际物流管理要素
1. 运输的基本功能是什么？( P7 )
运输的基本功能是在两个特定的地点之间运送货物和材料，并确保按时到达，货物状况良好，成
本合理。
2. 简答五种基本运输方式。 ( P7 )
公路运输，铁路运输，水路运输，航空运输和管道运输。
3. 简答公路运输的优点和缺点及适用性。 ( P7—8 )
答：( 1 ) 优点： 1.机动灵活，可实现门到门运输。
2.无须中转和反复装卸搬运。
3.运输速度较快。
4.运输网络分布广泛。
5.运输工具灵活多样。
( 2 )缺点： 1.运输能力较小。
2.运输能耗较高。
3.运输成本较高。
4.不适于运输大件货物和长距离货物。
( 3 ) 适用性：适于运输中短途货物，可与铁路、水路、航空联运，为铁路、港口、机场集疏运货 物，可以实现城市内、城市间灵活快捷的“门到门”运输。
4、 简答铁路运输的优点和缺点及适用性。
答：( 1 ) 优点： 1、运输速度快。
2、运输能力强。
3、受天气等自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行，到发时间准确性高。
4、运输成本较低。
5、运输能耗较低。
( 2 )缺点： 1、运输灵活性较差，只能在固定线路上运输。
2、常常需要其它运输方式与之配合和衔接，才能实现门到门运输。
( 3 ) 适用性：适于在陆地运送中长距离、大运量、实践性强、可靠性要求高的一般货物和特种货 物，不适于紧急运输。
5. 简答水路运输的优点和缺点机适用性。
答：( 1 ) 优点： 1、运输能力强 2、运输成本低。 ( 2 )缺点： 1、受港口、航道、水位、季
节、气候等影响较大，连续性较差。
2、运输速度慢，货物在途时间长，待运时间长。 ( 3 )适用性：适于内河及沿海地区运量大、 运距长、 对运输时间没有特殊要求的大宗货物的运输。 6. 简答航空运输的优点和缺点及适用性。
答：( 1 ) 优点：运输速度快。 机动、灵活性强。
( 2 ) 缺点：①运输成本高，②运输能耗高，③运输能力小。④受气象条件限制较大，会影响有运 输的准确性和正常性。
( 3 )适用性：①体积小，价值高，运费承担能力强的货物；如贵重设备的零部件、高档产品等；
②鲜活货物、易腐货物、时令货物；如鲜花、水果等；③紧急需要的货物，如救灾抢险物资等。
7. 简答选择运输决策的因素。
答：①运输路线的选择；②运输方式的选择；③运输服务商的选择；④运输计划的编制；⑤运输 能力的配备。
1.简答选择运输方式的因素。
答：( 1 )速度；⑵可靠性；⑶成本；⑷运营因素；⑸各种运输方式的特征。
2.运营因素涉及的四个领域：⑴客户；⑵产品；⑶公司；⑷环境。
3. 简答选择运输方式的标准。
答： (1)是否有直达线路 ；(2)是否能定期小批量运输 (有助于资金流动)；(3)所运货物的重量、尺
寸和工艺性能； ( 4 )交运货物的价值(需要考虑保险)；( 5 ) 所要求的交货时间；( 6)中间过程的装 卸、存储、包装等环节的成本； ( 7 ) 货物占用的资金成本 ( 8)货物是否易腐？是的话，保质期有多 长。
4. 简答海运的特点。
答：在国际货物运输中，应用最广泛的是海运。国际贸易总运量的 2/3 以上都是通过海运来实现 的。海运与其它运输方式相比，有以下特点：
( 1 ) 运量大 ( 2 ) 投资小、运费低 ( 3 ) 适应性强 ( 4 ) 运输速度慢 ( 5 ) 风险较大 ( 6 ) 可达性差 5.海运工具船舶按用途可分为干货船和液货船，按运输方式分为班轮和租船运输两种。
干货船主要有：⑴集装箱船；⑵散货船；⑶杂货船；⑷滚装船。 液货船有：油轮、液化气船、液
体铁路运输的特点化学品船
6. 集装箱船的优点：⑴换装方便；⑵装卸效率高；⑶周转快；⑷运输质量好；⑸相对运输成本 低。
7. 散货船装运的货物有：煤炭、粮食、矿石、钢材等。散货船的分类：轻便型散货船、灵便型 散货船、巴拿马散货船、好望角散货船
8. 滚装船的特点：不依赖码头机械、装卸速度快、灵活性强、装卸效率高。
9. 目前世界是最大的油轮载重吨位已达到 60 万吨，属于超巨型油轮。
液化天然气船在运输天然气途中温度必须保持在零下 160度以下。
10. 简答班轮运输的概念及特点和作用。
答：⑴班轮运输又称为定期船运输，是指在固定的航线和港口间按事先公布的船期表从事运输业 务并按事先约定的费率收取运费。
⑵班轮运输的特点：①“五定”的特点，即定期、定船、定港、定航线、和定费率；②班轮提单 是运输合同的证明；③不规定货物的装卸时间。班轮运输不存在滞期费和速遣费的问题。
⑶班轮运输的作用：①有利于一般杂货和小额贸易货物运输；②有利于国际贸易的发展；③提供
较好的运输质量；④手续简便、方便货方。
11. 简答班轮运价的计费标准。
答：班轮运价的计费标准有：⑴按货物的毛重计收；⑵按货物的体积计收；⑶按货物的体积或毛 重计收运费，计费时取其数值较高者；⑷按货物的价格计收运费，又称从价运费；⑸按货物重量、体 积或价值三者中最高的一种计收；⑹按货物的件数计收；⑺大宗低价货物按议价计收运费；⑺起码费 率。起码费率是指按每一提单上所列的重量或体积计算出的运费，尚未达到运价表中规定的最低运费 额时，则按最低运费计收。
12.班轮运价的构成：班轮运价由基本费率和多种附加费构成。
基本费率包括：各航线等级费率、从价费率、冷藏费率、议价费率等。
常见附加费包括：燃油附加费、货币贬值附加费、转船附加费、直航附加费、港口附加费、港口 拥挤附加费、选港附加费、变更卸货港附加费、绕航附加费。
13、班轮公会： 又称航海公会，是由两家以下在同一航线上经营班轮运输的船公司，为了避免 相互间的竞争，维持共同利益，通过在运价和其他方面签订协议而组成的国际航运垄断组织。通常非 班轮公会的运费较低，但是转运和班次不太稳定。
租船运输的货物主要有：矿石、石油、煤炭、粮食、谷物、化肥、木材、水泥。
14. 国际上广泛使用的租船方式主要有：航次租船、定期租船、包运租船、光船租船。
15. 滞期费：在规定的装卸期限内， 如果承租人未能按时完成装卸任务， 致使船舶连续在港内停 泊，为了补偿出租人由此而造成的船舶延迟开航的损失，承租人向出租人支付一定金额的赔偿，此项 金额称为“滞期费”。
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