中国铁建港航局集团有限公司
平兴高速公路七标项目经理部
项目负责人：
编 制：
审 核：
单 位：平兴高速公路七标项目经理部
日 期： 2013 年 7 月 15 日
高边坡施工安全风险评估
1 编制依据
⑴ 高边坡施工规范。
⑵ 项目施工设计图及相关文件。
⑶ 《建设工程施工重大危险源辨识与监控技术规程》（DBJ13-91-2007）。
⑷ 项目风险管理方针和策略。
⑸《平兴高速公路工程地质勘测报告》
⑹ 中国铁建港航局集团安全管理要求，平兴高速公路七标实施性施工组织设计
⑺ 《广东省交通集团高速公路建设工程安全生产标准化管理手册》（试行）2011
1.1 评估对象目标及范围
1.1.1 评估对象
评估的对象是管段内全部路堑高边坡施工。
1.1.2 评估范围
高边坡施工所属工程施工的风险评估，包括安全以及第三方风险进行评估。风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等必须服从于安全。
1.1.3 评估目的
高边坡施工的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对高路堑边坡的施工风险识别、分析，确定风险等级。合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制，将各类
风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现项目建设总目标。同时，为优质、高效加快当地经济建设提供安全保障和作为办理行政审批的重要依据。
2 工程概况
2.1 路堑高边坡工程情况
本标段有座高边坡，分别是以下所列：
表2-1 平兴七标高边坡统计表 | |||||
序号 | 桩号范围 | 护坡级数 | 主要施工简况 | 备注 | |
1 | K1624+780～LK1624+969 | 5 | 存在潜在的机械伤害、高处坠落、爆炸风险 | ||
2 | LK1624+969～LK1625+115 | 4 | 六一说说朋友圈简短存在潜在的机械伤害、高处坠落、爆炸风险 | ||
3 | LK1626+292～LK1626+340 | 3 | 存在潜在的机械伤害、高处坠落、爆炸风险 | ||
| 演员王博谷 4 | LK1626+550～LK1626+675 | 6 | 存在潜在的机械伤害、高处坠落、爆炸风险 | ||
5 | K1626+945～K1627+090 | 5 | 存在潜在的机械伤害、高处坠落、爆炸风险 | ||
6 | K1627+090～K1627+450你牛什么牛 | 4 | 存在潜在的机械伤害、高处坠落、爆炸风险 | ||
7 | K1629+855～K1629+990 | 4 | 存在潜在的机械伤害、高处坠落、爆炸风险 | ||
8 | K1630+085～K1630+290 | 4 | 存在潜在的机械伤害、高处坠落、爆炸风险 | ||
9 | K1628+595～K1628+720 | 6 | 存在潜在的机械伤害、高处坠落、爆炸风险 | ||
10 | K1628+720～K1628+835 | 4 | 存在潜在的机械伤害、高处坠落、爆炸风险 | ||
11 | K1631+640～K1631+795 | 5 | 存在潜在的机械伤害、高处坠落、爆炸风险 | ||
12 | K1632+350～K1632+680 | 5 | 存在潜在的机械伤害、高处坠落、爆炸风险 | ||
13 | AK1+220～+378、BK0+000～+040 | 6 | 存在潜在的机械伤害、高处坠落、爆炸风险 | 简述组织结构层级化的优点||
14 | AK1+240～+378左、CK0+320～+397右 | 3 | 存在潜在的机械伤害、高处坠落、爆炸风险 | ||
采用光面爆破、人工配合机械进行边坡开挖；主要防护形式有：拱形骨架+植草、窗孔式护面墙、主动防护网、路堑墙、重力式挡土墙、锚杆框架梁、锚索框架梁等
2.2 地质水文概况
⑴ 施工区未见采空区、滑坡、坍塌、泥石流等不良地质作用和地质灾害。
⑵ 施工区域地下水对路面混凝土无腐蚀性。
3 成立风险评估与管理小组
3.1 风险管理领导小组及工作职责
组 长：许斌
副组长：刘秋文 王春升
组 员：王丹浪 汪卫星 方淦 刘宇 潘正东 黄兴洋 黄金
3.2 责任分工
组 长：负责安全评估及管理工作的领导工作，制定施工阶段的风险评估的安全施工专项施工方案。
副组长：根据分组情况开展本组管理工作，并向组长负责。
组 员：在组长、副组长的领导下，开展安全评估与管理工作，成立抢险小组，并落实各项具体措施。
3.2 成立风险评估专家组
具有工作经验的且对工程风险有足够认识的高级工程师和工程师组成。
分险评估专家组一览表 | ||||
序号 | 姓名 | 职称 | 专业 | 备注 |
1 | 许斌 | 高级工程师 | 路桥 | |
2 | 刘秋文 | 高级工程师 | 路桥 | |
3 | 林顺财 | 高级工程师 | 路桥 | |
4 | 胡向东 | 高级工程师 | 路桥 | |
5 | 李翔 | 高级工程师 | 路桥 | |
6 | 浓密的近义词杨晓军 | 工程师 | 路桥 | |
7 | 杨金凤 | 工程师 | 路桥 | |
8 | 刘忠平 | 工程师 | 路桥 | |
3.2 评估办法
以设计图地质资料和施工图设计中的风险评价，综合运用定性与定量分析的进行评估。具体采用了专家评议法定性分析和指标体系法定量分析的办法来对本项目进行风险评估。
4 危险源辨识和控制措施
4.1 危险源辨识
工程开工前，对边坡工程施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施，高边坡施工中存在的危险源主要有：机械伤害、爆破伤害、触电伤害、坍塌和滑坡。
4.2 危险源控制措施
⑴ 对评价出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术交底。
⑵ 建立工程项目施工安全重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公告，并在其部位悬挂安全警示标志。
⑶ 项目部对重大危险源实施动态管理，项目管理人员、专职安全管理人员要全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。
发布评论