厂内返工是指维修班组已确认竣工，但还未交给顾客，在二检和三检被定为不达标而退回的返工，认定为厂内返工。厂内返工的由车间质检和客服部判定，公司根据实际情况分为A、B、C三类。
一、A类：属非技术性返工，表现于工作责任心不强，处理办法是点名批评、警告、扣3分。
1、维修车辆上无三件套；
2、修理工具、抹布等杂物遗留车内；
3、维修车辆拆卸下的旧件放在车内或车身上；
4、维修移开的车主物品，完工后未还原；
5、油、水液面未按规定加注；
6、出厂前未检查出灯光是否有效及高低；
7、电池头松动；
8、维修或保养后发动机仓内不清洁；
9、维修保养后，四门润滑不良未处理；
10、抛光、打蜡后，未作细致的清洁，腊粉飞到其它漆面或缝隙中，干固后极难处理；
11、抛光、打蜡后，雨刮及大灯喷水嘴堵塞；
安圣基12、抛光不慎造成塑料配件表面油漆的损坏；
13、洗车时边角，裙边及前后盖缝隙污垢未处理干净。
二、B类：服务意识不强、敷衍了事、偷工减料等。主修扣5分班组长扣3分，当主修人与班组长是一人时扣5分，造成损失的当事人承担50%的赔偿。
1 、非修理音响、空调的，在施工中使用音响，空调后未关闭；
2、修理后车内饰、座位、方向盘、变速杆、钥匙、内外拉手等部位有明显油污未处理；
3、拿走维修车上的小物件、香烟、零钱等或移动未归位；
4、乱动维修车辆上的电子、电器类部件造成功能紊乱；
5、在维修车辆内留下较大刺激味（往往发生在油漆组，因门窗未关严造成）；
6、车内部分功能不良，修前未上报，修后未书面提醒，造成客户误会；
7、更换玻璃后，座椅、地毯上玻璃未清理干净；
8、更换玻璃后，其它漆面上的玻璃胶未处理干净；
9、抛光、打蜡后，车身部份塑料胶条被抛光机磨坏，未作处理的。
10、油漆作业时，油漆飞到其它未作业部份，未作有效清理；
11、油漆后抛光不全，部份位置光泽度明显不够，尘点未处理平整等；
12、少报、少做维修项目，漏装零部件，漏报、误报维修项目或零件；
13、保养后有故障灯亮或保养灯未归零；
14、保养后灯光不全、接触不良或更换大灯后灯光位置偏差过大；
15、保养后其它油、水未达标准的；
16、保养后轮胎气压不符合厂家规定的；
17、保养后雨刮器工作不良（如：不喷水、刮不干净、喷水距离不合理、异响、失效的）
演员刘颖18、做二级保养以上的，各风管、水管卡安装不到位，相关部位松动；
19、更换电瓶后时钟未调整；
20、由于断电施工，造成音响锁码而未解锁的；
21、空调维修后，气咀盖未安装或缺少；
22、机油盖、诊断座盖未装复到位；
23、少装漏装螺丝、专用垫片，主要部位螺丝未按规定力扭紧固；
24、大修或较大工作钣金翻新、线路修理、拆装仪表台、二保等项目时，电线未包扎、管道脱落、线插头脱落；
25、换件或修复位置校正不准〈偏差超标〉；
26、砂板焊缝不平、漏焊、脱焊、虚焊；
27、安装部件，缝隙不对称、超标；
28、换挡风玻璃后，A柱或C柱处有玻璃胶外现；漏水
29、换四门玻璃后升降异响，门皮安装不良有手印；
30、修理或更换后尾灯、后挡板、尾箱盖、后叶子板后，引起尾箱漏水；
31、油漆作业后，差过大、表面流泪、桔皮、麻点、起泡；
32、油漆覆盖面积不够，有漏喷现象；
33、油漆表面凹凸不平；
34、根据施工单要求，故障未排除，施工中又造成新的问题未解决；
郑元畅陈妍希35、喷漆班组出现同一部位第二次喷漆作业，但没有确认完工交车的〈有材料消耗〉。
三、C类：一般体现在中修以上车辆，此类返工往往存在较大的潜在风险，作为汽车维修单位，应予严格控制此类情况发生，因此对此返工的处罚也相对较重，主修人扣10分，班组负责人扣5分，在二检中被检出的，质检员无责，如在三检中被检出，质检员扣3分。造成损失的当事人承担50%的损失。
1、各班组、工种之间有出现分不清责任的厂内返修时，由正在操作一道工序的操作班组承担责任；
2、质检员确认内部返修后，操作班组或组员不及时进行处理，与质检员发生争执的；杨幂养小鬼照片
3、因方向系统、制动系统、传动轴螺丝、放油螺丝、轮胎螺丝等安全性部件扭力不够，紧固〈不达标准〉，造成车辆使用者发生交通事故的；
4、不按工单报价项目如实作业，不如实报价，有意虚报过大项目，造成客户流失和投诉的；
沈丹萍老公5、没有工单直接修理，或客户自带零件而资料录入员不知情的；
6、在修复过程中，有违章操作且造成损失。
四、维修车辆在厂内维修期间，因施工人员作业不细致造成同一问题超过两次返工的扣10分处理；伴有扩大返工的，视情节扣10分以上20分以下。
五、凡本公司维修的车辆，不管是在维修期间还是出厂后返修，如因技术人员技术欠缺造成同一问题超过三次返修的，公司将对当次主修人员进行降职降薪处理、必要时可辞退。
以上每扣1分10元，涉及到经济损失的另行处理。
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