长沙市轨道交通某地铁车站工程地质勘察分析与评价
1.1车站概况刘芸
本项目为地下二层（局部三层）岛式站台车站，车站主体结构为“现浇钢筋混凝土箱形框架结构”。
车站附属结构共有3组风亭，4个出入口，1个消防疏散口和1个暗挖通道。
现状地面标高76.52～85.15m，现状地面下车站基坑开挖深度17.20～24.3m；车站附属1号口基坑深度约17.7米，2号口基坑深度约9.8米；3号口基坑深度约12.2米；4号口基坑深度约15.7米；1号风亭基坑深度约15.5米。
车站主体采用半铺盖法施工（局部全盖挖），基坑围护结构采用0.8~1.0m厚地下连续墙+内支撑支护，地下连续墙一般嵌固基坑底以下6.0m；半幅铺盖区域（1~26轴）临时立柱桩采用φ*********桩，桩长嵌固基坑底以下约12.0m；全盖挖区域（26~32轴）临时立柱桩采用φ*********桩，桩长嵌固基坑底以下约15.0m。
附属结构采用明挖顺做法施工，围护采用φ800mm地连墙+内支撑支护，嵌固基坑底以下7.0m。
1.2地层岩性
本项目覆盖层主要为第四系更新统地层新开铺组(Qx)和白沙井组(Qb)，主要地层有粉质黏土层、砂土层、圆砾卵石层、残积土层等；基岩主要为新生界古近系地层霞流市组（E1x）泥岩、泥质粉砂岩和白垩系上统东塘组（K2dn）泥质粉砂岩、砾岩。
1.2.1  第四系全新统人工填土层（Q4ml）
场地内填土层分为素填土(1)0、杂填土(1)1。素填土(1)0、杂填土(1)1均匀性差，具强度较低、压缩性较高等特点。
（1）素填土(1)0：褐红、褐黄、褐灰等，稍密，稍湿～湿，黏性土为主，含细砂、卵砾石等，硬质物含量25~30%，表层多为混凝土沥青路面，该层岩芯采取率100%，堆填年限大于10年。
（2）杂填土(1)1：褐红、褐黄、浅灰、灰黄等杂，稍密，稍湿～湿，由黏性土混砖渣、混凝土块、碎石等回填而成，硬质物含量30~70%，表层多为混凝土沥青路面，该层岩芯采取率100%，堆填年限大于10年。
qq个性签名男生超拽1.2.2  第四系中更新统冲洪积层（Q2al+pl）　彭昱畅 　
（1）粉质黏土(3)1-2：褐黄夹灰白，硬塑~坚硬状，具网纹结构，含少许黑铁锰质氧化物。无摇震反应，有光泽，干强度中高等，韧性中等，该层岩芯采取率100%。
（2）圆砾(3)8-3：褐黄、黄、灰褐；密实为主，局部中密状；湿-饱和；砾石含量50~75%，成分以硅质岩、石英质及砂岩碎块为主；中等磨圆，亚圆状为主，级配一般，粒径一般为0.2~3.0cm，砂质充填，粘粒含量一般约5~15%，局部含量较大，该层岩芯采取率约75%。
（3）卵石(3)9-3：褐黄，饱和，密实为主，局部中密状。卵石含量50%~70%，石英质，磨圆度较好，多亚圆状。一般粒径2~8cm，最大10~13cm。中粗砂充填，该层岩芯采取率约68%，一般夹少量黏性土，粒径大于5cm的颗粒含量约为55~60%。
1.2.3  白垩系（K）
场内基岩为白垩系泥质粉砂岩、砾岩。根据我司对同类地层样品经镜下鉴定和X射线衍射分析，岩石主要由大量的氧化铁质、泥质混合物、粒度0.01～0.18毫米的次圆-次棱角状石英砂屑、粉砂屑等混杂组成，构成具砂状、泥状结构，块状构造。该层按风化程度在勘察深度范围内分为全风化、强风化、中风化三带：
（1）全风化泥质粉砂岩(6)2-1（K）：褐红，风化剧烈，岩芯呈硬塑土状，原岩结构尚可辨认，手可捏碎，遇水易崩解，该层岩芯采取率约95%。
（2）全风化砾岩(6)4-1（K）：褐红，风化剧烈，岩芯呈土状-碎土块状、散砂砾状，原岩结构尚可辨认，手易捏碎，遇水易崩解，该层岩芯采取率约90%。
（3）强风化泥质粉砂岩(6)2-2：红褐，粉砂质结构，层状构造，节理裂隙发育，裂隙面多为铁锰质浸染，为极软岩，岩芯呈块状，短柱状；该岩石遇水易软化；岩体基本质量等级为Ⅴ级，该层岩芯采取率约75%。
cad图批量打印（4）强风化砾岩(6)4-2：红褐；泥质胶结，胶结较差，砾石颗粒多为石英岩；砾岩颗粒
粒径多为2.0~30.0mm；节理裂隙发育，岩芯呈碎块、碎屑状，该层岩芯采取率约65%。岩石为极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级。
（5）中风化泥质粉砂岩(6)2-3：褐红，粉砂质结构，泥质胶结，胶结较好，岩芯较完整，呈长柱状为主，少许块状，手难折断，干湿交替易崩解，岩石质量指标RQD为80~90。该岩石遇水易软化；为极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级。
（6）中风化砾岩(6)4-3：红褐，砾状结构，中厚层状构造，泥质胶结；砾石颗粒多为石英岩；砾岩颗粒粒径多为2~50mm，最大达80mm；节理裂隙较发育，岩芯呈碎块状、块状、少量短柱状；取芯率低，岩石质量指标RQD为30~50，岩石为软岩，岩体基本质量等级为Ⅳ级，该层岩芯采取率约80%。
1.3水文地质条件
1.3.1  地下水水位
本车站上层滞水初见水位埋深4.90~7.30m（标高为77.27-80.11m），稳定水位4.10~4.30m（标高为80.47-80.71m）；孔隙水初见水位埋深2.60~11.50m（标高为68.69-
75.44m），稳定水位埋深2.70~11.60m（标高为73.59-75.34m）；场地内基岩为泥质粉砂岩和砾岩，裂隙呈闭合状-微张开状，基岩裂隙水水量甚微，难以形成稳定水位，本次勘察未测得该层水位。
地下水位的变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切，并受季节变化影响。场地地下水位年变化幅度为2～4m。由于本次勘察野外作业工期较短，实测的地下水稳定水位与设计和施工期间的地下水位会存在一定的差别，设计、施工时应予注意。
1.4水文地质试验及参数
1.4.1  抽水试验
1.4.1.1 抽水试验渗透系数计算公式选择
本次勘察共对2个钻孔进行了圆砾（卵石）层稳定流水文地质抽水试验，孔号为 Jz7-Ⅱ21-TDXYD-25、Jz7-Ⅱ20-B030CQ ，均为单孔抽水，试验3个降深。
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1、潜水完整井抽水试验钻孔中各含水层的渗透系数采用以下计算公式①：
潜水完整井水位恢复法（校核、检查抽水试验成果）：
2、承压水完整井抽水试验钻孔中各含水层的渗透系数采用以下计算公式②：