预制小箱梁运输交通组织方案

编号：

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西少爷肉夹馍编制人：_________________ 职务（称）：

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批准人：_________________ 职务（称）: ____________________

批准部门（章）：____________________________________________

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年月日

一工程概况. (3)

二工期安排. (3)

三小箱梁运输交通组织方案 (4)

1、交通组织原则及思路 (4)

2、小箱梁运输路线 (4)

3、过路口交通组织安排 (5)

四应急预案. (12)

1、预案适用范围. (12)

2、应急救援保障领导小组： (12)

一工程概况

本工程位于省道S275 麻阳线中山神湾镇与珠海白蕉交界段，是珠海市公路网规划“八高速、五纵、四横、六加密” 路网布局中的第二横线的一段。路线起点位于中山市神湾镇竹排沙岛，起点桩号为K11+350，路线大

致由东往西方向，跨越西江磨刀门支流xx 涌，终点位于珠海市白蕉镇xx 大桥白蕉收费站附近，终点桩号为K12+700，路线全长1.350 km。

xx大桥起点桩号K11+686.63，终点桩号K12+253.37，全长566.74m, 中心桩号

K11+970全桥位于整体式路基段，桥梁断面27.5m （不含人行道）和32m （含人行道）两种形式。跨径组合为3*30+3*30+（40+60+60+40 +3*30+3*30，桥梁平面起点位于直线段，后接A=354m的缓和曲线及半径为1000 的圆曲线。

引桥上部结构为30m 跨预制的先先简支后连续的预应力连续小箱梁, 主桥采用了（40+60+60+40） m四跨连续刚构，弓I桥墩采用柱式墩，桥台为扶臂台, 主桥桥墩采用实心矩形墩, 基础采用钻孔灌注桩（主墩桩径 1.8m, 过渡墩与引桥墩均为1.2m），桩类型主、引桥均为嵌岩桩。

预制箱梁在预制场集中预制，本工程梁场设置在白石村S275原预制箱梁场。预制小箱梁共有108片，左右幅各54片，分为A B两种类型，每半幅有A类边梁12片，A 类中梁18片，B类边梁12片，B类中梁12片，梁长30m梁高1.6m，每片梁重约85T。二工期安排

根据项目部桥梁下部结构的施工进度，梁场地理位置、制梁能力以及自身的施工能力、经验，并结合运架设备到场时间等重要因素，合理安排工期，初步确定于2014年6

月中旬开始架设第一孔箱梁（右幅16#桥台开始），运梁炮车每天可运梁2片，运输时间为早上6点至晚上18点期间，预计2014年7月底架设最后一孔箱梁（至右幅0#桥

台）。

三小箱梁运输交通组织方案

1、交通组织原则及思路

确保工程的正常施工，尽可能为施工提供良好的外部环境；尽可能减小由于施工对项目周边道路及整个路网体系造成的不利影响；保证行人、非机动车的正常出行，尽量不绕行；保证施工不影响区域内居民和单位的正常出行。

2、小箱梁运输路线

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为了运梁车行走方便及减少对现有道路的交通压力，经过项目部实时

考察研究，决定借用新S275省道进行小箱梁运输，运梁路线为：梁场-县

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道X589与省道S272交叉路口—新S275省道—新二桥—S275省道—K12+400 处工地入口。（见下图）

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小箱梁运输路线图