⼤桥种类那么多，什么情况下决定建悬索桥、斜拉桥或者梁桥？
世界上的桥多种多样，有的建在深不见底的⼤海之上，有的建在交错纵横的城市道路之上，有的建在长江，有的建在黄河，还有得建在连绵起伏的⼭丘之上。
永州景点建造桥梁的⽬的我们都很清楚，⽆⾮是为了更⽅便，更快捷，更造福于社会。但是为什么会有那么多种不同的桥？有的桥墩⼀个挨⼀个，有的桥⼀个桥墩都没有；有的桥上⾯被绳索连接，有的桥下⾯呈拱形。
世界上究竟有多少种桥？桥梁的四种基本桥型：梁桥、浮桥、索桥、拱桥,⼤约在汉代时，桥梁的四种基本桥型：梁桥、浮桥、索桥、拱桥便已全部产⽣了。这四种桥根据其建筑材料和构造形式的不同，⼜分别演化出：⽊桥、⽯桥、砖桥、⽵桥、盐桥、冰桥、藤桥、铁桥、苇桥、⽯柱桥、⽯墩桥、漫⽔桥、伸臂式桥、廊桥、风⾬桥、⽵板桥、⽯板桥、开合式桥、溜索桥、三边形拱桥、尖拱桥、圆拱桥、连拱桥、实腹拱桥、坦拱桥、徒拱桥、虹桥、渠道桥、曲桥、纤道桥、⼗字桥，以及栈道、飞阁等等，⼏乎应有尽有，什么形式的古桥，在我国都能到。九黎加点>赵本山女儿赵一涵
按主要材料分⽊、⽯、砖、⽵、藤、铁、盐、冰、纸桥按结构及外观分梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种基本类型。按桥梁平⾯的形状分有正交桥、斜桥和弯桥其他造型飞阁和栈道、渠道桥和纤道桥，以及曲桥、鱼沼飞梁和风⽔桥。
范冰冰花仙子
桥梁的种类这么多，⼯程们怎么决定什么地⽅建什么桥呢？是什么因素影响了桥梁种类的选择？
1、梁桥的选择这个主要是看通航需求和⽔⽂地质条件。通航会提出需求，通航孔的最⼩宽度，桥下净空等等。⽔⽂地质条件就是看⽔中是否适合架设桥墩，或者说架设桥墩的成本会不会太⾼。这两点就会决定桥梁的最⼤跨度。
梁桥的跨度做到250m就已经接近极限了，交通部已经不会批250m以上的梁桥了。这就要考虑⼤跨度拱桥，斜拉桥或者悬索桥。同时，也不要忘记⼀个重要的条件——业主的意向——有时候业主会希望有个斜拉或者悬索桥，作为标志性建筑。
2、斜拉桥和悬索桥的选择斜拉桥和悬索桥的跨越能⼒都很⼤了，悬索桥的极限跨度会⼤于斜拉桥。但对于长江来说，这两种桥的跨越能⼒都是够的。他们两者的选择，因素就⽐较复杂了。从技术上说，传统悬索桥是需要锚定，给悬索桥的⼤缆提供固定，并将⼤缆荷载传递到地基上的。如果能够在两岸到适合建设锚锭的条件，那么悬索桥会很合适。否则，锚定的造价会很⾮常⾼的。
孙燕姿的老公施⼯条件上说，斜拉桥的施⼯会⽐悬索桥复杂，受⼒也会更复杂⼀些。悬索桥的施⼯是穿⼤缆，拉吊索，然后安装加劲梁，加劲梁可以按照，如果能否浮吊吊装，那是⾮常好的。斜拉桥的施⼯适⽤性就⽐较⼴，采⽤悬臂施⼯，就不需要采⽤浮吊设备架梁。
从外观来说，两者哪个好看，是仁者见仁。如果斜拉桥桥塔太矮（有种桥型叫做矮塔斜拉），是很不好看的。⽽有的城市是有航空限⾼的，这时候桥塔就不能做⾼了。当然，这两种桥型从技术上都没有太⼤障碍，刚才说的这些差别，都是可以通过加⼤造价来抹平的，所以很多时候，设计单位都会做两个⽅案，斜拉和悬索⽅案，让业主去选。
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