刚进⼊5⽉，粤港澳⼤湾区就传来了好消息，
中国名校⼤湾区发展规划纲将要出台！
预料5⽉上旬正式公布！
⽽增城作为⼤湾区的重要核⼼部分，
此次出台也将会迎来⽆限的经济商机！
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粤港澳⼤湾区
经济商机⽆限
⽽且粤港澳⼤湾区交通基础设施建设显著提速，已真正实现“⼀⼩时⽣活圈”！到2020年，⼤湾区的交通基础设施总体达到国内领先、世界先进⽔平，将建成服务全国、连通世界的现代化综合交通运输体系。
5年后，粤港澳⼤湾区
有望成为全球经济总量最⼤湾区
要知道，⼤湾区去年的经济总量已突破10万亿，远超旧⾦⼭湾区，逼近纽约湾区！如果拿⼀个国家来做⽐较，它的经济总量已经逼近了位于全球GDP排名第10名的加拿⼤！
更重要的是，粤港澳⼤湾区近年来，总体经济增速⼀直保持在7%以上，2016年经济增速分别是纽约湾区的2.26倍，东京湾区的2.19倍，旧⾦⼭湾区的2.93倍~
按这样的发展势头，
粤港澳⼤湾区有望在5年后超越东京湾区，
郑恺英语成为全球经济总量最⼤湾区！
值得⼀提的是⼴州在九市⼆区中
⾸当其冲的成为⼤湾区发展核⼼
增城也将作为粤港澳⼤湾区重要交通枢纽节点
背靠⼴州，辐射东莞、惠州、深圳等⼤湾区的主要城市
⼤湾区⼤局已定，增城将成为最⼤受益者之⼀！
如今！不要再说增城是乡下地⽅！
我们是⼤湾区重点发展区域！
（▲图1为1989年摄）
在今年，增城更是直指湾区枢纽核⼼！
增城的第⼆条地铁，21号线今年开通
5个重点发展平台
9个重⼤项⽬签约落户增城
2018年的⼤增城要开挂了！
值得⼀提的是增城近年在已建成和正在建的
⾼端产业、城市建设、交通设施等多⽅⾯的重点项⽬
军运会
总投资额已超过3000亿元
小学一年级语文上册期中试卷▼
初瑞雪个人资料除了刚开通的13号线，未来增城还有9条地铁线路，包括21号线（在建）、23号线（规划已落实）、16号线（规划已落实）、28号线（规划）、16号线北延长线（规划）、27号线（规划）、以及预留东西向地铁线（规划）和R5（接东莞）。
⾄于铁路交通，则为⼴汕⾼铁、⼴河⾼铁、穗莞深专⽤增城⽀线、松⼭湖⽀线、东北客车联络⽀线等。
增城在⼤湾区的五⼤优势
前不久，南⽅都市报报道全⾯客观总结了⽬前增城的交通布局， 9条地铁+7条国铁+5城轨+3交通枢纽+1个机场成为增城发展中的优势！
其中多个发展建设普及到各个镇街
促进了多个地⽅的经济以及建设发展
很多⼈可能对此都觉得我们在吹⽜
下⾯我们分别从多个⼤板块更深⼊了解
我们的增城未来开挂的发展以及⼯程进度
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【⼀、中新、朱村板块】
科教新城，迎接⼴州⼈⼝东移
1、地铁21号线⼯程
⼯程累计完成84%
毫⽆疑问，地铁21号线是中新朱村及⾄荔城出⼊⼴州的快速通道。近⽇，有街坊在知识城线看到镇龙总站已有⼯程正在试车，⽽21号线与知识城线之间有换乘路线，不到半年之久，站线就有新的进展。
△地铁族⽤户xiexiaoyuan
就在昨天，⼴州地铁官⽅微博也证实了
镇龙站和知识城⽀线同步开通
截⽌4⽉底，21号线⼟建⼯程累计完成84%
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21号线在增城⽬前建设有7座车站，分别是增城⼴场站、钟岗站、象岭站、朱村东站、教育城站、中新东站、中新站。计划投资：124亿元（增城段）
2、中新科技园
正在⽅案规划中
在今年⼆⽉份时，增城开发区中新科技园传出新消息，⼆横路、乌⽯路新建⼯程勘察设计招标的公告，公告中更提到这两条路的建设是为了“中新科技园”做准备
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中新科技园总⾯积4119.6亩，建设梯次型产业格局，靠近⼴汕路、地铁⼝的南部区域拟引⼊⾼端商业、总部经济企业项⽬，中部区域拟部署研发中⼼、科技创新型企业，北部区域拟引⼊现代制造业。
中新科技园⽬前还是⽅案规划阶段，但是中新镇终于也等来开发的机会了！
3、富⼠康科技⼩镇
正在计划中
⽬前增城区已经计划围绕富⼠康建设若⼲个科技⼩镇，选址包括中新镇、挂绿湖等⼴汕路沿线，今年计划投⼊500亩⼟地推进。科技⼩镇有居住、消费、研发以及⼈才服务等功能。
地推进。科技⼩镇有居住、消费、研发以及⼈才服务等功能。
4、科教城
⽬前已基本完成征地拆迁和安置区建设
与富⼠康科技⼩镇结合，教育城变⾝科教城。项⽬规划范围约15平⽅公⾥，总投资1800亿元，涵盖了教育、科技、研发、双创空间、孵化器、配套居住等功能，⽬前已基本完成征地拆迁和安置区建设。
⼴州科教城建成后将对中新镇、朱村街带来⼗分⼤的影响
产业⽅⾯，本项⽬致⼒于将⼤量的⾼科技产业和教育资源进⾏集聚，打造⼴州的智慧产业⾼地。教育产业⾸批计划引进⼴州市境内的⼀批⾼等职业技术院校，设⽴体育馆、图书馆、三甲医院、商业中⼼和⽣态公园等基本设施，集发展成为珠三⾓⾼等职业技能⼈才的培养基地和实训基地
交通⽅⾯，构建公共交通、道路交通、⼈⾏交通三层交通体系。每种系统各⾏其道，达到⼈车分流、互不⼲扰。⽽且，从⼴州科教城出发，搭乘设计时速120公⾥/⼩时的地铁21号线，七站可抵达珠江新城旁的员村站，三站就可到天河区的世界⼤观站，不仅极⼤的拉近了增城与⼴州市中⼼的距离，还把这个本被⼈视为“郊区”的板块，纳⼊到市区⽣活圈范围内。
5、⼴河客专+第⼆机场联络线
可以确定设中新北站
⼴河客专原规划只经花都和从化，但从增城轨道办最新流传出来的规划图，⼴河客专却是规划经过增城。
细⼼的粉丝可能会发现，规划经增城的⼴河客专，与⽩云机场⾄第⼆机场联络线重合。极有可能是利⽤共轨，在正果往永汉⽅向，与原规划的⼴河客专交汇，或者可以视作⼴河客专⽀线，猜测路线为：⽩云机场——知识城——中新——第⼆机场——永汉——河源。
6、⼴东外语外贸⼤学附设增城实验学校
办学规模约3540⼈，今年9⽉开学
增城区与⼴东外语外贸⼤学、⼴东民建实业有限公司签订《⼴东外语外贸⼤学附设增城实验学校办学框架协议》，三⽅将以“政府⽀持、企业投资、⼴外办学”的模式，在增城中新镇开办⼴东外语外贸⼤学附设增城实验学校。
按照规划，学校将开设学前教育、⼩学、初中、⾼中、国际⾼中，总计办学规模约3540⼈，计划于2018年⽉开学。
网上自选车牌号【三、⽯滩板块】
轨道枢纽，下⼀个新塘
⽯滩处于⼴州东部板块东端，北连荔城，东接惠州博罗，南与东莞隔江相望，与深圳更是只需要约1个⼩时车程。⽽对于增城⽽⽅，由于未来坐拥有⽕车站和挂绿湖，是增城城区未来可以发展的⽅向，可以说⽯滩对外是穗莞深惠三地的⼏何中⼼，更是东莞、深圳进⼊增城，去往⼴州市区的枢纽区域；对内则是城区未来可着⼒要发展的新城。
（△⽯滩镇总体规划（2012-2020）的区位分析图）
1、轨道交通不输新塘
7⼤轨道：4国铁+2地铁+1城际
国铁增城⽕车站（⽯滩）是⼴州铁路枢纽总图规划的⼗⼤客站之⼀，是⼴汕铁路进⼊⼴州市境内的“第⼀站”。⽬前规划引⼊7条轨道，其中4条国铁（⼴汕铁路、东北客车联络线、赣深客专增城⽀线、赣深客专松⼭湖⾄增城联络线），2条地铁（地铁16号线、东莞R12线），1条城际（清从增莞快速轨道，规划中）。
▲增城⽕车站效果图⼴汕铁路拟于2021年通车
五⼀期间，在⼴汕铁路建设现场，施⼯⽅正在抓紧建设跨永⽯⼤道特⼤桥。⼴汕铁路全线设新塘、增城、罗浮⼭、博罗、惠城南、惠东南、⾚⽯7个车站，并改扩建既有汕尾站。⼴汕铁路未来还将从汕尾延伸⾄汕头。
⽬前，⼴汕铁路先⾏段已于2017年7⽉正式动⼯建设。计划在2021完⼯通车。
我们特意整理了⼀张图，让⼤家⼀⽬了然的看出，位于⽯滩的增城⽕车站东连汕头厦门，南通东莞深圳，西接新塘以及⼴州东站，北达⽩云机场以及⼴州第⼆机场，毫⽆疑问，这将是增城城区域内除新塘⼜⼀重要TOD项⽬。
▲增城⽕车站轨道交通⽰意图从这⽅⾯可以看出，同样坐拥有7⼤轨道交通的⽯滩，已不弱于新塘。我们需要做的是，静待规划落实！
2、优质教育、产业
多个项⽬落户⽯滩
产业⽅⾯，⽯滩镇近年来也开始⼤⼒扶持⾼端项⽬和优质企业，⽬前已享三甲医院、少年宫等配套利好
▲挂绿湖三甲医院低碳总部园
位于增城区挂绿新城新城⼤道400号（新城⼤道以西，南北⼤道以南）的增城低碳总部园是集产业总部、研发与创新集、科技服务业、科技孵化器和必要的⽣活配套设施。建设⾯积约150万平⽅⽶。建设起⽌年限2013年-2025年。
黄冈中学增城学校
据了解，黄冈中学⼴州增城学校在前两年（2017—2018年）先在⽯滩中学租⽤⼩部分校区场地⽤于开班办学。黄冈中学增城学校选址在⽯滩镇东西⼤道旁，办学规模达5000⼈。⽬前学校正在加紧规划建设中，预计在2019年校区正式落成使⽤。
▲黄冈中学增城学校除了这些，⽯滩还有低碳总部产业园、中俄贸易产业园...其规划涉及到就业、交通、医疗等配套，⼀样不落。
⾼端汽车零部件产业园沙庄⽚区
按照规划，增城将重点建设12.9平⽅公⾥⾼端汽车零部件产业园园区，发展汽车关键零部件、新能源汽车、智能⽹联汽
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