2017年中国评选的新四⼤发明你知道吗
导读
背景：⼀带⼀路”国际合作⾼峰论坛即将在北京举办，中国成为世界瞩⽬的焦点。最近，北京外国语⼤学丝绸之路研究院发起了⼀次留学⽣民间调查。结果：来⾃“⼀带⼀路”沿线的20国青年评选出了他们⼼⽬中中国的“新四⼤发明”：⾼铁、⽀付宝、共享单车和⽹购。理由：“出门不⽤带钱包，就带⼿机”、“外卖、快递都⾮常快”、“⾼铁很棒”、⾼铁更加舒适，⽽且可以在旅途中⽤⽹络处理⼀些事情。让旅途更加充实。评价：受访的“歪果青年”们纷纷表⽰，“新四⼤发明”也是他们最想带回祖国的⽣活⽅式。
Peter很直接的称“我爱中国”。他说中国的“新四⼤发明”不仅改变了中国⼈的⽣活，也刷新了他对中国的认识。
Peter说，在罗马尼亚只能通过⼏个⽹站购买⼀些电⼦产品和⾷物，⽣活⽤品根本⽆法⽹购。⽽且送货的时间⾮常慢，⽽中国的⽹购太⽅便了，下单之后最快⼀个⼩时就能到⼿中。在中国很多地⽅都可以⽤⼿机付款，⼿机扫⼀扫⼆维码就可以了。
桌面图标有小箭头共享单车简直就是“神器”。
当⼈们还在抱怨⼤城市的交通越来越拥挤，试图寻⼀种新型⾼效的交通⽅式解决通勤时，共享单车进⼊了⼈们的视野。近⽇，央视著名《对话》栏⽬以中国“新四⼤发明”为话题，邀请ofo⼩黄车创始⼈兼CEO戴威，与⾼铁、⽀付宝、⽹购的企业代表，对话来⾃19个国家的外国青年，共同探索中国式创新之路。
进⼊21世纪，以⾼铁、共享单车、⽀付宝、⽹购为代表的“中国科技”，被国外青年亲切誉为“新四⼤发明”。这些带
有“made in china”标签的⾼新科技，不仅⼤幅降低了世界公民获取⾼质量⽣活品质的门槛，还让“中国式创新”成为某些领域的领跑者。就像ofo⼩黄车的伟⼤愿景——“让世界没有陌⽣的⾓落”，中国式创新正在以不可思议的速度和态度，潜移默化地改变着全世界的⽣活。王丽坤几岁
“中国式创新”的温度缪海梅
“我在北⼤读研究⽣的时候开始创业做ofo⼩黄车，那个时候我已经丢了5辆⾃⾏车了，每次丢车之后，我就⼜去买⼀辆，反复五次，⾮常痛苦。我采访了周围的同学，⼤家平均都丢了两三辆车。”当主持⼈陈伟鸿问起ofo创业的初衷和灵感时，戴威表⽰，“当时我就在想，也许我们并不⼀定⾮得拥有⼀辆⾃⾏车，只要在我们需要的时候，能够⽤到就好。”
金庸小说武功排名这个简单的想法，成为了ofo⼩黄车创业的“种⼦”，但在初期却不乏质疑之声，“你们这个公司存在不会超过三天的”、“⾃⾏车发街上，三天肯定全丢”……到底能不能通过⼀种共享的⽅式，让⼤家不必拥有却可以随时随地使⽤，怀着最美好的憧憬，戴威带领着他的团队在2015年5⽉，开始了这个迅速⽕爆全球的科技创业。同年9⽉份，ofo⼩黄车在北京⼤学最先上线。
意料之中，ofo⼩黄车让城市居民重拾骑⾏习惯，打通了城市交通出⾏最后⼀公⾥的“⽓脉”。随后，ofo⼩黄车从北⼤校园，以指数级的增长速度在全国各⼤城市漫延，骑ofo⼩黄车，已成为⼀种新颖、时尚、便捷的出⾏⽅式。
“中国式创新”的态度
“我⾃⼰很喜欢骑共享单车，每次我会发微博骑ofo⼩黄车，我的粉丝就会说‘很⼼疼⼩黄车’、‘⼼疼⼩黄车两秒钟’”，来⾃德国的“重量级”上海⼥婿阿福在节⽬中现场表⽩⼩黄车，引发观众阵阵笑声。在回答阿福关于⼩黄车质量的问题时，戴威表⽰，“我们坚持不⽣产车，(⽽是)连接车”，ofo⼩黄车跟⾃⾏车⽼品牌上海凤凰、天津飞鸽，包括吉安特等越来越多的品牌合作，“他们能够保证⽣产出来的⼩黄车，⽐市⾯上卖的单车质量还要好两三倍左右。⽐如说，国标的测试可能是10万次，我们做的是20万次，包括轮胎的磨损测试都是⾼于国标，两到三倍的测试。”他满怀⾃信阐述了“ofo不投放廉价车”的态度。
在当今移动互联⽹浪潮的催动下，ofo⼩黄车基于物联⽹、⼤数据、⼈⼯智能技术等，实现了单车共享
的开创式创新。
在当今移动互联⽹浪潮的催动下，ofo⼩黄车基于物联⽹、⼤数据、⼈⼯智能技术等，实现了单车共享的开创式创新。ofo⼩黄车如黄⾊旋风般迅速席卷世界各⼤城市，绿⾊、便捷的短途出⾏体验解决了城市交通出⾏的许多痛点。
ofo⼩黄车是城市的参与者与⽀持者，对于这点，戴威⼗分坚定，“通过共享的⽅式，原本⼀辆车只能服务⼀个⽤户，现在⼀辆车能够服务⼗个⽤户，使⽤效率提升了⾄少⼗倍。⽽通过共享的⽅式，能把现有⾃⾏车存量减少90%。我相信未来，越来越多⼈都通过共享单车出⾏，道路上已经停放的五亿辆车可能会缩减到五六千万，会腾出更多的空间给这座城市。”同时，他还表⽰，ofo⼩黄车在全国有15000多⼈，专门负责各个城市的维修回收、调度投放等⼯作，“保证⼤家随时随地有好车骑”。
ofo扩展我们的⽣活半径
⾃⾏车，⼈类仅靠⾃⼒能够获得的最快速度，是最伟⼤的发明，也是⼈类探索世界的⼀种⽅式，只需⼀辆⾃⾏车，你就可以去到世界的各个⾓落。共享单车不仅仅替代了⼀些短途的汽车出⾏，还帮⼤家解决了较远途的⾛路问题。
在节⽬中，清华⼤学公共管理学院副教授、清华⼤学国情研究院研究员⾼宇宁表⽰，像⽕药和司南对
⼈类的扩展⼀样，“⾼铁像交通的主动脉，ofo像交通的⽑细⾎管，它带来的是我们整个交通能⼒的扩展，整个⼈作为⼀种存在的能⼒，扩展了他的⼿，扩展了他的腿，所以这是⼀种能⼒的扩展。”ofo⼩黄车的出现，扩⼤了我们的⽣活半径，让城市短途出⾏更加⾃由、便利。
“中国式创新”是追赶和超越的过程
不同类型的国家有着不同的创新⽅式，⽆论是由内部经济结构变化引致技术⾰命⼯业化先⾏的英国，还是通过模仿先⾏国家的技术⽽实现技术追赶的西⽅国家，归根到底，都是由创新驱动的。中国作为典型的后发⼤国，它在现代化进程中同样⾛过了⼀条从学习模仿到消化创新，从追赶到超越的道路。
作为“中国式创新”的⼀个缩影，以ofo⼩黄车为代表的⽆桩共享单车，正在扮演着连接中外⽂化的⾓⾊，以科技驱动的⽅式，抹平了技术传递、经济差异、⽂化差异的壁垒，让全世界感受到中国的⽇益强⼤，蜕变成世界强国的过程。⽬前，ofo已在全球连接了超过650万辆共享单车，为全球6个国家，超过150座城市的上亿⽤户提供超过共计20亿次⾼效、便捷、绿⾊低碳的出⾏服务，并且，每天为超过2500万⼈次解決短途出⾏难题。
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