斯柯达
斯柯达
目录
斯柯达简介
发展简史
1. 欧洲小国的百年老厂历史
2. 百年长跑从自行车起步
3. 摩托车到汽车的转型
4. 新的开端和旧的结束
5. 收归大众旗下转折
6. 一度辉煌的豪华车
7. 与民族同命运
8. 大众旗下的新生力军
9. 斯柯达的现代汽车工业发展
崭新开始共赢未来斯柯达在中国
标志含义
斯柯达主要车型
1. 车型列表
2. 明锐RS
3. 昊锐
斯柯达品牌文化
斯柯达简介
发展简史
1. 欧洲小国的百年老厂历史
2. 百年长跑从自行车起步
3. 摩托车到汽车的转型
4. 新的开端和旧的结束
5. 收归大众旗下转折
6. 一度辉煌的豪华车
7. 与民族同命运
8. 大众旗下的新生力军
9. 斯柯达的现代汽车工业发展
崭新开始共赢未来斯柯达在中国
标志含义
斯柯达主要车型
1. 车型列表
2. 明锐RS
3. 昊锐
斯柯达品牌文化
斯柯达简介
品牌名称 | 斯柯达 | 英文名称 | SKODA |
所属地区 | 欧洲捷克 | 所属公司 | 大众集团 |
品牌标志 | 箭形 | 品牌释义 | 飞向世界、创造无限、深厚底蕴、朝气蓬勃 |
斯柯达Logo
斯柯达对中国百姓而言是一个既熟悉又陌生的品牌。当北方街头奔跑的斯柯达出租车从人们的记忆中慢慢褪去时，越来越多的欧雅、法比亚和速派却活跃在国内中心城市的道路上，这个来自欧洲异域捷克的汽车品牌是如何踏上世界级畅销车之路的呢？
捷克有多小？与中国的960万平方公里相比，她只占1%还不到，是一个夹在德国、波兰
、斯洛伐克和奥地利中 间的欧洲内陆国家。但捷克的工业却非常发达，化工、机械等许多行业在捷克都有悠久的淇淇历史，其中就包括收入占捷克4%的汽车工业。捷克的汽车厂其实只有一 家，那便是斯柯达，国内4%的劳动力都为其服务。与捷克复杂的历史相似，斯柯达在100多年的发展历程中，经历了多次的战乱、政变和兼并，坚忍不拔地谱写 出斯柯达辉煌的历史篇章，显示了惊人的生存功夫！
目前，斯柯达的产品主要有明锐、晶锐、昊锐、Roomster、Yeti以及商用车 Praktika。2006年斯柯达明锐在上海大众投产，并于同年的北京国际车展发布。2008年末，上海大众再次将晶锐引进中国市场，2009年斯柯达 昊锐也被引入大陆，并将于同年八月上市。
在台湾，台塑集团的子公司台朔汽车于2005年取得斯柯达的代理权，将Fabia、Octavia、Superb、Roomster引进台湾，后因原厂报价偏高，于2007年底台朔汽车放弃代理权，并结束营运，售后维修移转给台塑汽车货运负责。
2009年底太古集团旗下标达汽车取得台湾代理权，斯柯达将再次返回台湾市花呗提额场，销售改走较大众低价之策略。
发展简史
欧洲小国的百年老厂历史
斯柯达汽车公司位于捷克的姆拉达.博雷斯拉夫Mlada Boleslav (中文意为：年轻的城市)，现在是捷克名副其实的汽车城。大众汽车集团买下斯柯达公司后于1995年建造了新厂区，专门生产欧雅(Octavia)和法比亚(Fabia)两款车型，这个存在了近100年的厂址是世界最古老的汽车厂之一。
1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年收购，斯柯达进而成为德国大众旗下继大众(VW)、奥迪(AUDI)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。
斯柯达汽车以高性价比、坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备而成功地打入了欧洲、亚洲、中东、南美洲、非洲等地区，倍受广大消费者的青睐。除了在本国高居50%以上的市场份额外，在西欧的德国、英国及波兰市场很受欢迎，都有不错的市场表现。
福特在今年度过了它的百年诞辰，但早在8年前，斯柯达就已经坦然度过了这一天，风月
无情人暗换，拥有100多年历史的斯柯达或许没有大多数后起之辈的张扬，但在岁月的长河里，它也有着自己的光荣和风采。
百年长跑从自行车起步
宝马从 飞机发动机起步，本田在摩托车到自己的兴奋点，比它们更早的斯柯达在1895年圣诞却从一家很小的自行车厂开始了自己百年的旅程。1895年圣诞周，机 械师VaclavLaurin(1865-1930)和商人VaclavKlement(1868-1938)开始管理一家自行车厂，这就是有名的 L&K公司。当时公司只有7人，从事自行车的生产和维修，以Slavia做商标。捷克语Slavia是“奴隶”的意思，由于当时捷克被奥匈帝国奴 役，他们以此来告诫人们不忘国耻。
摩托车到汽车的转型
1895年圣诞周，机械师Vaclav Laurin(1865-1930)和商人Vaclav Klement(1868-1938)开始管理一家自行车厂，这就是有名的L&K公司。当时公司只有7人，从事自行车的生产和维修，以 Slavia做商标。捷克语Slavia是“奴隶”的意思，由于当时捷克被奥匈帝国奴役，他们以此来告诫人们不忘国耻。
1899年，L&K公司开始生产摩托车，成为世界上生产机动车最早的工厂之一。捷克有限的地域决定了经营者从一开始就必须考虑产品的出口问题。
1900年，Klement先生只身前往英国推销他的摩托车。不会说英语的他以三分钟教会英国人骑摩托的记录打动了当时奔驰的经销商，同意预订150辆摩托车，这在当时是非常惊人的数字。
1905年，公司转向生产汽车。第一辆汽车Voiturette（意为：小型汽车）在1906 年的布拉格车展中亮相，当时世界上能生产汽车的公司还寥寥无几，但汽车的巨大利润和发展前景吸引着公司的两位创始人。该车很快出口到欧洲、亚洲、非洲和南 美洲。后来这款带有1.005升V型双气缸发动机的Voiturette成为捷克最佳经典车型。Voiturette系列车型赢得了稳定的国际声誉，为波 希米亚民族争得了荣誉。
新的条纹潜鱼开端和旧的结束
一战改变了捷克的命运，也改变了L&K公司的命运，为了恢复在战争中受到削弱的声誉，重振辉煌，L&K公司和斯柯达·佩尔森(Skoda Pilsen)集团合作，从此开始生产以斯柯达为品牌的汽车。商标是圆徽，标注一个绿的飞矛。
这是斯柯达汽车的开端，也是L&K的结束，在转变中Laurin和Klement虽然 丧失了对公司的控制权，但他们英明的决策却令工厂在战后再度崛起。20世纪20至30年代，斯柯达生产的高档豪华轿车在世界汽车工业史上留下了浓重的一 笔。1924年，斯柯达获得许可生产豪华车型Hispano Suiza，这款极尽奢华车堪称当时世界上最贵的汽车，它的底盘价格甚至比当时的劳斯莱斯还贵，它的使用者包括捷克斯洛伐克第一任总统马萨里克等声名显赫的人物。现在坐落在姆拉达·博雷斯拉夫的斯柯达博物馆里，还陈列着款款经典斯柯达车型，坦然诉说它们辉煌的历史。
收归大众旗下转折
很快，第一次世界大战爆发，汽车生产受到阻碍，公司实力也被削弱。战后，为了恢复往日的声誉，他们到了当时国内最大的工业集团，从事农业机械、飞机发 动机及卡车生产的斯柯达·佩尔森(Skoda Pilsen)集团，从此开始生产以斯柯达为品牌的汽车。这是斯柯达汽车的开端，也是L&K的结束，Laurin和Klement虽然丧失了对公 司的控制权，但他们英明的决策却令工厂在战后再度崛起。对于弱势体来说，寻强大的依靠是生存的基本法则，捷克是这样，斯柯达也是这样。在日后血雨腥风 的岁月里，此法不止一次奏效，使百年老厂重焕生机。
斯柯达
一度辉煌的豪华车
为迎合 战后贵族富豪的奢华需求，20世纪20至30年代，斯柯达生产的高档豪华轿车在世界汽车工业史上留下了浓重的一笔。1924年，斯柯达获得许可生产豪华车 型Hispano Suiza，这款极尽奢华车堪称当时世界上最贵的汽车，它的底盘价格甚至比当时的劳斯莱斯还贵。
1926年春天，斯柯达将第一辆Hispano Suiza开往布拉格城堡，献给捷克斯洛伐克第一任总统马萨里克。此款6缸发动机排量为6.654升，功率达到73.5KW，最高时速可达到140公里/ 小时。同时期还有斯柯达自行设计的宁静儿子0.890升的4缸A 一公顷多少平方米型车和1.270升的Rapid。1929年，代替Hispano Suiza的高档产品是斯柯达860，也是斯柯达历如何开增值税票史上最有代表性的车型。体形庞大，做工精细，直列8缸3.88升排量的汽车成为明星、富豪和政要的垂涎 之物。今天，坐落在姆拉达.博雷斯拉夫的斯柯达博物馆里，款款经典斯柯达车型仍旧在诉说着它们辉煌的历史。
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