第12卷第2期2021年6月
黑龙江大学工程学报 Journal of Engineering of Heilongjiang University
Vc0 12, Nc.2Jun., 2021
DOI ： 10. 13524/j. 2095-008x. 2021.02. 017
“
中蒙俄经济走廊%和$冰上丝绸之路%
陆河联运可行性分析
孙佳伟1o ,1b ,1c ，张一 丁 1b 」d * ，尉意茹10,11,2 , Maksimoo Nyuryun 2
收稿日期：2021-03-22%修订日期：2021-04--0
基金项目：2019年中国科协“一带一路”国际科技组织平台建设项目(尺乂陀^砂-也)％国家自然科学基金项目(41202171) 作者简介：孙佳伟(1994-)，男，硕士研究生，研究方向：寒区水文与雪冰工程。E-mail ： hs s _ynjiaweiT126. cm
王思聪是谁*通讯作者：张一丁(1970-)，女，副教授，博士 硕士研究生导师，研究方向：水文与水资源工程。E-mail ： 139****************
引文格式：孙佳伟，张一丁，尉意茹，等•“中蒙俄经济走廊’和“冰上丝绸之路”陆河联运可行性分析[J ].黑龙江大学工程学报，2021,
12(2) : 7-13.
(1.黑龙江大学a.寒区地下水研究所；b.水利电力学院；s 中俄寒区水文和水利工程联合实验室，哈尔滨150080； 2.东北联邦大学自然科学学院，俄罗斯雅库茨克677000)
摘 要：作为联通东亚、西欧和北美三大经济中心的通道，“冰上丝绸之路”存在可优化的空间。
“中蒙俄经济走廊”和“冰上丝绸之路”陆河联运路线(以下简称陆河联运路线)的提出能够优化 “冰上丝绸之路”，使其更为直接、经济、可靠。陆河联运路线是纵向联通“冰上丝绸之路”和“中
蒙俄经济走廊”的可行性运输通道&提出(1)“中蒙俄经济走廊”到“冰上丝绸之路”之间存在3条
石像与马龙神撞脸潜在可行的陆河联运通道，分别是：①西线：中国乌鲁木齐一哈萨克斯坦一俄罗斯新西伯利 亚一鄂毕河一萨列哈尔德一北冰洋鄂毕湾；②中线：中国北京一蒙古乌兰巴托一俄罗斯伊尔库
茨克一克拉斯诺亚尔斯克一叶尼塞河一杜金卡一北冰洋迪克森；③东线：中国大连一哈尔滨一 俄罗斯布拉戈维申斯克(海兰泡)一雅库茨克一勒拿河一北冰洋季克西港”。(2)东线的运输距离
最短、时间最少，相比于传统运输通道也更节省成本，可作为下一步的研究重点& 关键词：陆河联运；冰上丝绸之路；中蒙俄经济走廊；勒拿河；叶尼塞河；鄂毕河中图分类号：P344
文献标志码：A 文章编号：2095-008X (2021 )02-0007-07
Feasible routes of land-river combined transport of “ China - Mongolia -Russia Economic Corribor' and “ The Polar Sill Road"
SUN Jia-Wei 1x ,1b ,1c , ZHANG Yi-Ding 1b ,1c , * , WEI Yi-Ru 1x ,1c ,2 , Maksimov Nyurgun 2
标志设计公司(1. Heilongjiang Universite a. Institute O Groundwater to CM Regions % b. School of Hydraulw and Electric P owt % c. China and Ruslan Cold Region Hydrology and Water Conservancc Enginering Joint Laboratoro , Harbit 150080 , China % 2. Institute o Natural Sciences, North-Eastern Fereral Unwersh , YakutsS 677000 , Rusti)Abstracl : As x channel connecting the three mg o r economic centers of East Asia, Western Europe and North America , the “ The Polxr Sill Road ” still hxs optimization intwal. The “ Chinx-Mongolia-Russia
Economic Coiridor " and “The Polxr Silk Road " land --ver combined transpof route ( hereinafter referred to os the “ Land- Rivar Transpof Route " ) can optimize the “The Polxr Sill Road " to make it more direct , economical and reliable. The Land-River Transpof Route is x viable transpof channel thxt connects "The Polxr Silk Road " and the " Chinx- Mongolia-Russia Economic Cooidor " v eficelly. This aoicla proposes : ( 1 ) Thra arc three potentially feasible
•8•黑龙江大学工程学报第12卷
land-river transportation routes between the“China-Monyolia-Russia Economic Corridor”and“The Polar Silk Road”，namely:①Western Route：Urumqi,China-Kazakhstan-Novosibirsk,Russia-Hubei Bihe-SOekhxd-Actic Ocean Ob Bay；②Middle One:Beijiny,China-Alaanbaatyr,Monyolia--rkutsk,Rus o a-Krasnoyarsk-Yenisei River-Dukinka-ATctic Ocean Dixon；③Eastern Route:Dalian,China-Hxbin-Russia Blayoveshchensk(Hailean Pao)-Yakutsk-Lena River-Actic Ocean Tiksi Port.(2)The Eastern Route has the shortest transportation distance.It takes the least time a nd saves costs compared to traditional transportation channels.It can be used as the next research focus.
Key words:land-river combined transport；The Polar Silk Road；China-MonyoUa-Russia Economic Corridor；Lena River；Yenisei River；Ob River
0引言
“冰上丝绸之路”是指穿越北极圈，联运北美、东亚和西欧三大经济中心的海运[□，大部分位于俄罗斯北方，，大陆北方，，联运[2*（，“丝绸之路”。，“丝绸之路”中[3*（2018年1月，国发《中国》中建设“丝绸之路4*。自此，“丝绸之路”建设大。
“中俄”是丝绸之路经济带的一部分，共有两个通道：①华北通道，京津冀到呼和浩特，和俄罗斯；②，中路从大连、、长、哈和俄罗斯赤塔⑸。2014年9月，中俄蒙三国中方提出共建丝绸之路经济带倡议，俄方和蒙方应。可以把丝绸之路经济带同俄罗斯跨欧亚大铁路、国草原之路对接，打造“中蒙俄”⑹。
为使以大路线更好的联通，节约运输成本，提高运输效率，本文“中俄”和“冰上丝绸之路”陆河联运路线〔7*。在基础上，黑龙江大学联合俄罗斯联邦大学对沿线勒拿河流行了实地踏察，并对相关流域情况进行了研讨交流〔8*。同，黑龙江大学与中国水利学会共同对沿线黑龙江流实地踏察并陆河联运路线应存在3条潜在路线[9*，至今并未细致中线线的具体路线。本文明确了“中蒙俄”和“丝绸之路”之间的3条潜在陆河联运路线，并在路线距离、运输时间、沿线城市等方面对比，选潜力最大的路线。
1路线规划
传统 运输通道相比，陆河联运的优点：①放弃绕、楚科奇海和伯利，缩短航程；②缩短“丝绸之路”的运输时间;
③促进沿线城市的建设开发等⑼。根据已研究,
3条潜在的陆河联运路线，分别为：西线、中线、东线，见图1。西线：中国乌鲁木齐一哈萨克斯坦一俄罗斯伯利亚一秋明一鄂毕河一萨列哈尔德一洋鄂毕湾；中线：中国一乌
一俄罗斯库茨克一克拉斯斯克一
河一杜金卡一洋迪克森；东线：中国大连一哈尔滨一俄罗斯申斯克（泡）一涅留恩格里一雅库茨克一勒拿河一洋季克西港。
冰上丝绸之路
萨列哈尔德卢贝髭金卡仆
秋明
迪克森
冠歸东北亚
克拉斯诺（>库茨市
亚尔斯克徊年次兄
仆新西伯利亚<>伊尔库茨克<>涅留恩格里
。哈萨克斯坦。乌兰巴托哼沁斯
乌鲁木齐」北京
中蒙俄经走廊
''克（海兰泡）
仆哈尔滨
“大连
图1陆河联运路线概念图
Fig.1Concept map of land-river combined transsorr route 西/北欧w
鄂
毕
河
勒
拿
河
第2期孙佳伟，等•“中蒙俄经济走廊”和“冰上丝绸之路”陆河联运可行性分析• 9 •
2路线分析
21陆河联运路线西线分析
陆河联运路线西线，自中国的乌鲁木齐出发，中途 哈萨克斯坦，从俄罗斯 伯利 鄂毕
河干流 洋鄂毕湾（图2）。 线途径中国、哈萨克斯坦、俄罗斯3个国家，涉及10个省级地区,
50 城市。其中以乌鲁木齐、
、
秋雅扮演者伯利亚、秋明、鄂毕湾为 节点城市。全线
4
个大的流域，
木 流区、
河 流区、哈萨克斯坦内流区和鄂毕河流域。其中河
运线鄂毕河
伯利 部，是俄罗斯第三大河，每年 间基本在5—10月口0-1*
。
线乌鲁木齐到鄂毕湾陆运3 286.9 km ，河运1 510.3 n milc :
12呵。参照铁路货运时速60〜
80 km ・hJ
, 平 70 km ・h"
，西线陆运段全程运输时间约为46. 96 h , 城市中
转以及中国一哈萨克斯坦、哈萨克斯坦一俄罗斯 境，陆运段运输时间约为4d 。西线河运段为俄
罗斯秋明到鄂毕 水运 ，全长约1 510. 3 n mile 。
以14 kn ，河运段运输时间约为4. 5 d o
线全线
运输时间约为8.5 d o
N
悸克西
N
迪克森
鄂毕湾:
雅库茨克
［拉斯诺亚尔斯〔
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5：E 小亠新西伯利亚j 管尔苏丹《、？ 1
55°E 60°E 65°E 70°E 75°E 80°E 85°E 90°E 95°E 100°E 105°E 110°E 115°E 120°E 125°E 130°E 135°E
10°E 20°E 30°E 40°E
图2陆河联运路线图
Fig. 2 Location map of the land-river combined transpord route
2.2陆河联运路线中线分析
陆河联运路线中线自中国北京出发，经蒙古乌兰巴托后进入俄罗斯境内，在俄罗斯的克拉斯诺亚尔
斯克转为河运运输，
河 流 洋迪克森（图2 ）（中线全线 中国、 、俄罗斯3个国家，涉及省级地区11
，53个城市。以 、乌 、 库茨克、克拉斯
斯克、杜金卡为主
节点城市。全线 4个大 流域（片），
河流域、黄河流域、
一
-10-黑龙江大学工程学报第12卷
流区、河流域[14^16]O
北京到北冰洋迪克森陆运3592.5km，河运1224n mil-以陆运时速70km+h"，河运船速14kn为计，可陆运运输时间为51h，河运时间为87.4h°城市中转以及中国一、一俄罗斯进境等情况，陆运段运输时间约为4d，河运段运输时间约为3.6d，中线全线理论运输时间约为7.6d°
2.3陆河联运路线东线分析
陆河联运路线东线自中国大发，经哈中自黑河出境俄罗斯申斯克（海兰泡），雅库茨克沿勒拿河洋季克（图2）。该路线共4个大流域（片），
北依次是辽东半岛沿黄渤海诸河水系流域片、辽河流域、黑龙江流域和勒拿河流域[17]（其中，纵贯后两流线特陆河联运路线东线可行性研讨点。根据流域水文特征，勒拿河每年7-9月最佳时期。根据河流航运统计，勒拿河3000t以利[18-19]o陆河联运路线线沿线城市，见图3，城市见表1（
〔冰上丝绸之路）
130°E
60°N
50°N 40°N 通册
交汇于阿尔河畔
共青城后，通至
日本海沿岸港口
铁路
河流
季克西
图3陆河联运路线东线沿程城市
Fig.3Cities along the easterr route of
the land-river combined transpor route
表1陆河联运路线东线沿程城市信息
Table1Information on cities along the easterr route of
the land-river combined transpoir route
序号区（市/区）编号城市名
101大连
202营口
3辽宁省03鞍山
4（6个市）1-辽阳
5oa沈阳
61-6抚顺
7J-1辽源
8吉林省（3个市）J-2四平
9j-长春
10
黑龙江省
h-1哈
王菲幻乐一场演唱会11h-2绥化
（3个市）
12h-a黑河
13a-l布拉戈维申斯克市
14a-2斯沃博德内区
15阿穆尔州a-3斯克区
16（6个市/区）o-马格达加奇区
170-5斯科天罗季诺区
18a-6区
19s-1涅留恩格里市
20s-2阿尔丹斯基区
21y3斯江区
22s-雅库克市
23o5斯基区
24萨哈（雅库特）s-6区
25共和国o7斯基区
26（13个市/区）s-8科比亚斯基区
27s-9志干斯基地区
28s-10斯基区
29s-11斯基区陈浩民
30s-12斯基区
31s-13科恩斯基区
第2期孙佳伟，等•“中蒙俄经济走廊”和“冰上丝绸之路”陆河联运可行性分析-11-
东线陆运2922k叫河运943.53n mile。各段距离见表2。根据计算标准，铁路货物运输按照70km计算，
布拉戈维申斯克（海兰泡）一雅库茨克段为公路运输，俄罗斯公路货运时速为50-65km-h-1，考虑到当地公路多处于山地与丘陵等地段，故取50km-h-1计算。河运船速以14kn为标准。运输时间计算结果见表3（
考虑到中途铁路、公路、河运间中转及进出境等因素，大连到季克西段的理论运输时间为7d[20-21]o
表2陆河联运路线东线各段路程统计
Table2Statistics of each section of the easterr line of the land-river combinee transport route
表3陆河联运路线东线各段运输时间统计
Table3Transportahon time statistics of each section of the easterr line of the land-river combined transpoi't route
序号线路运输方式距离
1大连—黑河路1410km 2布拉戈维申斯克（海兰泡）一雅库茨克公路1512km 3雅库茨克一季克西河运943.53n mils 序号线路运输时间/h计算标准1大—黑河2170km•h_1 2申斯克—雅库克3150km•h_1 3雅库克—季克6714kn
3路线对比
以传统海运路线为参考标准，对3条陆河联运路线从运输时间、沿线城市等情况进行对比，选择最适合的陆河联运通道。传统海运路线自大连到季克西港的总行驶距离为5100n mile，时间为13d）22*（具体航行节点间距离及时间见表4，各路
线航行距离见表5O
3.1运输时间对比
按照我国铁路货运时速为60~80km•h-1，陆运时速取平均值70km•h-1计算，河运时速参
表4北极航线东北航道航行节点间距离及时间Table4Distancc and hmr betweee sailing nodes on Northeast Passage of Arctic Route
序号路线距离/n mils航速/kn时间/d 1大连港一釜山港569.2014 1.69 2釜山港一宗谷海峡890.5014 2.65 3宗谷海峡一千岛岛612.9014 1.82 4千岛岛一拉夫连季亚1473.9014 4.39 5季—季克482.4014 2.28
总计4028.912.83
考东北航道运输速度，以船速14kn计算，对运输时间进行对比，见表6。由表6可见，与传统运输路线相比，陆河联运路线均增加了陆运运输时间，但是减少了河运运输时间与总运输时间。东线河运时间减少9.83d，总运输时间减少5.83d；中线河运时间减少9.23d，总运输时间减少5.23d；西线河运时间减少&33d，总运输时间减少4.33d°3条线路中，以东线陆河联运路线运输时间最少。
表5陆河联运路线运输距离表6陆河联运路线运输时间
Tabee5Navigation distancc of land-river
combiner transpoi't route
陆河联运路线
运输距离
陆运路程/km河运路程/n mils 线2922943.53
中线3592.51224
线3286.91510.3Table6Sailing time of land-river combined transpoi't route 陆河联运路线
运输时间/d
陆运时间河运时间总间线437
中线4 3.67.6
线4 4.58.5东北航道-12.8312.83
3.2沿线节点城市对比
将3条陆河联运路线沿线经过的国家、城市及主要节点城市进行对比，见表7（由表7可见，陆河联运路线东线只需要经过中国、俄罗斯2个国家，涉及进出境情况最少。从主要节点城市来看，相比于其他
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