1、概述
随着经济社会的进步，当前阶段我国的高速公路建设正处于一个迅速发展的时代，高速公路收费系统技术也是日新月异。随着2019年交通部《取消高速公路省界收费站总体技术要求》、《高速公路称重检测业务规范和技术要求》等政策指导文件的发布，各地高速公路收费系统也都积极参照此总体技术要求，结合自身高速公路实际建设条件进行了一系列的收费设施改造。
本文在对传统的不停车电子收费ETC技术和人工收费MTC技术的适用条件及流程介绍的基础上，提出在取消高速公路省界收费站背景环境下，几种其他常见的收费车道模式，主要包括ETC/MTC混合车道，可切换车道，ETC/MTC混合车道加自动发卡机器人，入口称重检测车道等。各地高速公路管理部门可结合现场条件，选择适用于自身的车道模式，通过最经济，最有效的手段实现准确收费，同时避免交通堵塞，提高服务质量。
2、ETC车道及MTC车道布局
2.1ETC车道分析
（1）系统构成
不停车电子收费ETC车道主要包括入口车道和出口车道，入口和出口车道的设备配置基本一致，主要有车道控制机，RSU天线，车辆高清识别设备、手动栏杆、自动栏杆，分车光幕，信息显示屏，雨棚信号灯，雾灯，车辆检测器及检测线圈，车道摄像机等组成。
标准化不停车电子收费ETC车道系统以ETC车道控制机为核心，通过与RSU天线、车辆检测器、车牌高清识别设备等进行通信，车道管理软件根据车辆行驶状态和交易结果，使用车道控制机的输出端口控制通行灯状态切换、控制自动栏杆的开闭，并在信息显示屏上显示车牌、车型、通行费等信息，从而实现ETC车道的整个管理过程。
图2-1 ETC车道构成图
（2）操作流程
常规车辆驶入收费广场，通过观察不同车道上方门架上的信息屏，选择ETC车道进入；
工商银行贷款条件 在车辆进入车道区域以后，分车光幕结合驶入线圈对车辆进行检测，判断车辆的到来和位置信息；
车辆继续驶入交易区域，车载OBU和门架上的RSU天线和进行通讯，判断车载OBU的有效性，并通过车牌识别设施进行辅助识别，对于有效车辆将读取车辆信息，在入口车道进行车辆信息写入，在出口车道进行车辆交易，同时通行灯信号变绿，信息显示屏上显示交易车牌、车型、金额等信息；如无效车辆则进行声光报警并按照无效车辆的流程处理；
交易成功，同时自动栏杆打开；性价比高的山地车
黄志忠老婆虐小说 车辆继续驶入，通过交易区域，存在线圈对车辆进行检测，判断车辆的位置信息；
车辆继续驶入，分车光幕结合驶离线圈对车辆进行检测，判断车辆的离开和位置信息；
车辆通过自动栏杆驶离车道后，自动栏杆落回，车道摄像机进行记录，通行灯信号变红，栏杆下落，系统等待下一辆车进入。
2.2MTC车道分析
（1）系统构成
人工MTC车道主要包括入口车道和出口车道，入口和出口车道的设备配置也基本一致，主要有车道控制机，手动栏杆、自动栏杆，分车光幕，信息显示屏，雨棚信号灯，雾灯，车辆检测器及检测线圈，车道摄像机等组成，与ETC车道相比，主要缺少了RSU天线，高清车牌识别设备等。
MTC车道系统也是以车道控制机为核心，以收费员的人工判断为主，结合车道管理软件根据车辆行驶状态和交易结果，使用车道控制机的输出端口控制通行灯状态切换、控制自动栏杆的开闭，并在信息显示屏上显示车牌、车型、通行费等信息，从而实现MTC车道的整个管理过程。
（2）操作流程
常规车辆驶入收费广场，通过观察不同车道上方门架上的信息屏，选择MTC车道进入；
在车辆进入车道区域以后，驶入线圈对车辆进行检测，判断车辆的到来和位置信息；
车辆继续行驶至收费亭开窗位置，进入人工交易区域；
入口车道收费员进行发卡登记，同时启动抬杆动作；
出口车道收费员进行收卡，输入车型车牌信息，同时根据入口信息，进行收费交易，信息显示牌显示车牌、车型、通行费等信息；交易完成后启动抬杆动作；如出现欠费车、闯关车等其他非正常情况，则安非正常流程处理；
交易成功，同时自动栏杆打开；
林千钰 车辆继续驶入，分车光幕结合驶离线圈对车辆进行检测，判断车辆的离开和位置信息；
车辆通过自动栏杆驶离车道后，自动栏杆落回，车道摄像机进行记录，通行灯信号变红，栏杆下落，系统等待下一辆车进入。
3、取消高速公路省界收费站背景下的收费车道布局
根据《取消高速公路省界收费站总体技术要求》（2019年5月）中的总体思路，需要逐步提高ETC收费车道的数量和比重，取消单纯的MTC人工车道，由ETC/MTC混合车道实现未安装OBU车辆的发卡和收费。各地也结合总体技术要求的指导思路，结合自身高速公路实际建设条件，进行了一系列的收费设施改造，其中涉及收费车道布局的改造优化，可参照以下几种主要类型。
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