明星ps合成图交通科技与管理5智慧交通与信息技术
0　前言
  我国ETC技术开始更加成熟，从根本上提升我国高速公路基础设施综合水平，开始形成智能化、网络化、数字化高速公路建设框架。使用ETC技术可为人们提供更加便利、快捷的出行服务，人们开始对ETC技术的应用效果提出更高的要求，因此应持续加强ETC技术应用水平，才能对我国智慧高速公路未来发展起到更好地推动作用。
1　增强高速公路运营信息采集能力
  智慧高速公路主要功能之一便是全路段感知，ETC技术应用过程中，主要也是为增强道路整体的数据收集能力。通过使用ETC门架系统，可对过往车辆各类数据进行快速收集，如车牌图像、车辆运行状态[1]、车内人员状态、环境情况等。使用设备包含摄像头、ETC天线、控制器等，其中十分重要的组成部分为智能高清摄像头。依据智能交通世界网统计结果来看，我国此次进行的省界收费站取替工作，在我国高速公路中增加了10余万台高清监控设备，使高速公路监控点位覆盖面积得到大范围拓展。
  各区域加装设备过程中，大多数采用了华为信息采集设备。目前市面中超过70%的摄像机产品都使用了华为自主研发的海思芯片，这种芯片可发挥强大的技术价值，可使摄像机完成每帧200+车辆画面抓拍、
精准识别非约束场景，可全天候实时收集道路中的全部信息。使用这种机器还可采用更加灵活、快速地装载第三方智能化算法，精准分析可达到毫秒级。可以看出，通过使用ETC技术，可使高速公路道路信息采集能力大幅提升，拓展信息采集范围，增强信息采集准确性。
2　增强通信路网传输能力
  目前使用的ETC门架通信系统组网架构中，基本都使用了主备双链路方式。主用链路中，包含敷设光缆、门架、一体机柜、收费通信光缆、收费站站级，共同形成以太网环网，备用链路中在各个收费站中配置4G路由器，后备网络为运营商专线网络。与此同时，还应用ETC技术对现行高速公路收费专用通信传输网络进行了改造，确保各个ETC 智慧站点之间可形成稳定、高效传输，充分满足管理与运营需求，各个地区还使用了具备多个业务承载能力、波分复用功能的OTN光传送网，可实现超长距离信息传输网络运行，还可在其中加载通信中继站，为网络信号稳定性提供保障。对于路车通信交互方面，主要使用了DSRC技术，利用RSU 天线与车载OBU电子标签达到通信传输效果。
3　应用ETC技术可提升决策准确性
  虽然使用了ETC技术，但我国智慧高速公路建设工作依然任重道远，还需进行深入发展。从目前情况来看，我国智慧高速公路已经开始具备一定的智能管理能力，为人为决策提供支持与帮助。如在2019年，我国各个地区开始大范围安装ETC门架与智能化一体机柜，通过使用边缘计算技术，可达到
初级智能化高速公路建设目标。如其中应用的华为智慧站点路侧边缘计算单元，可对高速公路智慧站点进行准确的费率计算、离线收费等，还可对车辆进行实时收费稽查。通过应用相关技术，可拓展数据处理机制范围，从根本提升监控系统运行效率，加强数据收集精准性。在目前使用的ETC技术中，还包含云计算能力与大数据分析能力。可为高速公路ETC收费中心海量拆分结算与收费业务提供支持。尤其对于大数据分析与处理方面，华为经过不断研发与更新，推出了业界中具有最高性能的ARM-based处理器——鲲鹏920[2]。正是由于ETC技术中包含了云计算技术、边缘技术等，才能使其对海量交通数据进行准确、快速处理与分析，可达到初级人工智能水平。通过使用ETC技术，还可以对高速公路实际道路情况进行分析，预测可能会发生的交通事故与拥堵情况，及时为智慧中心、公路驾驶人员提供道路信息服务，减少事故发生几率，降低事故扩散范围。
4　增加高速公路试点工作效率与速度
  2018年，我国国务院发布了《加快推进新一代国家交通控制网与智能公路试点通知》，但这项工程会消耗大量的成本投入，为各个地区的高速公路试点建设工作产生了严重影响。通过使用ETC技术，由于其具有特殊的优越性能，可帮助人们快速步入智慧高速公路发展时代，提升智慧高速公路试点建设速度。
  从目前情况来看，我国北京、江苏、河北、广东等九个省市为试点地区，开展智慧公路工程建设过
鸿程中，主要包含内容为基础设施智能化、公路运输一体车路协同化、互联网+等，从一定程度上可大幅提升工程建设质量。如浙江在智慧高速公路工程建设过程中，重点部分为杭绍甬智慧高速公路复线项目工程。与此同时，在湖南湘江新区中建设的智慧高速公路工程已经开始使用，部分路段采用了5G网络，同时设置路测通信与监测设备，可为道路运行提供5G+C-V2X[3]通信技术测试场景。再如我国北京段延崇智慧高速公
ETC技术对我国智慧高速公路发展的推动作用
马廉杰
（华设设计集团股份有限公司，南京 210014）
中国黄金怎么样
摘　要：近几年来，ETC技术在我国高速公路工程中被广泛应用，促进我国智慧高速公路建设发展水平快速提升。通过使用ETC技术，不仅使我国高速公路开始形成智能化、标准化的建设体系，同时为高速公路安全、稳定运行奠定了坚实基础。因此本文主要针对ETC技术对智慧高速公路发展起到的推动作用进行分析，希望增强ETC技术应用效果，促进我国智慧高速公路发展获得进步。
关键词：ETC技术；智慧高速公路；发展；推动作用
6交通科技与管理智慧交通与信息技术
路工程也已通过了交工验收。可以看出，在多个地区的共同努力下，智慧公路建设水平与速度都在持续增加，由于得到ETC技术的良好支持，相信在未来我国智慧高速公路建设范围会得到大面积拓展，造福更多人民。
5　促进通信5G与汽车产业进一步发展
  在智慧高速公路建设中应用ETC技术，可对高速公路路网与通信网形成高效改造，使我国智能汽车产业与5G技术获得共同发展。目前我国现行使用的ETC系统大部分为DSRC技术，逐渐开始与5G兼容，增强整体架构开放性。近几年来我国5G技术的快速发展，位于世界前端，2019年五月，腾讯公司发布《5G时代车路协同创新应用白皮书》；同年七月份，我国5G推动技术组发布安全技术白皮书；2020年，我国工信部长表示：“在未来我国的道路改造方面，应坚决并积极推行5G+LTE-V2X。”可以看出从5G技术诞生之后，对推动我国智慧交通发展产生了至关重要的影响与价值。例如我国的京礼高速公路中就已经融入了5G技术，在其中使用了智能感知定位设备与5G，打造智能型路灯杆综合体，可为高速公路运营过程提供数据交换与定位服务，还可从根本上提升车路协同技术应用效果。可以看出，5G技术在我国交通行业中发挥了重要的推动作用。
  另一方面，由于ETC技术可促进我国智能汽车行业获得更好发展，目前使用的ETC系统中主要使用OBU电子标签，但其仅作为初级形态，可达到ETC自由流收费应用效果。但在未来发展进程中，可将
其作为车载终端，综合感知道路运输情况与车流实时情况，同时与路边、云平台建立连接，加强信息交互性，最终形成智能电子标签、 道路监测设备、云平台共同融合的前端融合框架中心。
6　结语
  近几年来我国十分注重智能高速公路建设工作，尤其是ETC技术的应用，不仅可以使我国各个区域之间形成更加完善的一体化管理网络，同时还可进一步提升高速公路路网、通信网、车辆识别技术等多个技术的应用水平，为高速公路管理者提供更加精准的道路数据信息，为驾驶人员提供实时路况，从根本上提升高速公路的智能性，为出行者提供更加优质、稳定、安全的道路服务。相信在不同地区相关部门的共同努力下，ETC技术应用效果获得进一步提升，形成更加完善的智慧高速公路构建体系。
参考文献：
[1]王欣，盛永明.中国高速公路企业如何破局?[J].中国公路,2020(16):44-49.
[2]王震宇.浅谈ETC技术对我国智慧高速公路发展的推动作用[J].智能城市,2020,6(19):157-158.
[3]陈晓博.智慧公路发展路径和对策研究[J].综合运输, 2020,42(11):82-86.
（上接第11页）何炅 马丽
归零状态。如果发现处于解锁区域的电流，存在较为显著的问题，那么就能够说明现阶段的道岔区域，仍然存在没有完成有效解锁的现象；而产生这一现象，主要就是因为道岔本身的机械阻力、压力过大，进而就会导致道岔无法正常的完成解锁工作。
2.2　电压曲线故障分析
同样在落实电压曲线故障分析工作期间，也要对信号微机监测技术进行应用。在此期间，主要就是对铁路信号系统中实际存在的电压变化状况，进行细致监测。既要对电压变化的具体状况进行诊断，也要及时精准的发现铁路系统中存在的设备故障问题，在此之后就结合具体状况，保证故障处理及时性和有效性。
解冻保证金比方说铁路系统中的实际电压曲线，产生异常变化的问题，那么就要对信号微机监测技术进行充分应用，其发挥作用能够及时精准的对相应人员进行提醒，如具体是以“短路”现象为主[4]。基于此，对铁路电路系统产生短路问题的主要原因进行分析，不难发现基本上都是因为铁路信号设备，受到了一些外部因素的干扰，导致铁路信号在受到影响之后，就产生了严重的破损问题。除此之外，如果铁路的铁轨上存在铁屑，那么列车在行驶期间就会对其造成挤压，进而就会使铁屑产生四处飞溅的现象。在这一过程中，铁屑自身实际携带的动能，不可避免的就会对其周围的各类物体造成严重的冲击，从而就会对铁路电路设备造成损坏。不仅是这样，还有一些施工工作也会产生短路问题。如在实际施工或
是进行抢修期间，在一些客观因素的影响下，施工人没能对轨道电路进行绝缘处理，这样不仅会使轨道电路系统产生显著的变化，同样也会产生短路问题。
3　结束语倪大红白玉兰视帝
综上所述，铁路信号集中监测系统是电务部门安全的“黑匣子”，状态修的必要手段。通过对微机监测系统进行充分应用的方式，能够为铁路系统安全稳定运行提供保障。需要对铁路信号微机监测系统应用期间存在的优势和弊端进行全面分析，在使其充分发挥应用价值的基础上，紧紧结合现代化社会科学技术发展趋势，不断优化和创新该系统，进而实现功能拓展目标，进而为后续铁路信号监测工作向智能化和数字化方向发展，提供重要帮助。
参考文献：
[1]刘雷明，俞升.铁路信号智能电源屏温度监测报警系统[J].铁道通信信号,2020,56(9):39-41.
[2]李丁一.分析铁路信号系统轨道电路分路不良的危害及防治[J].中国新通信,2020,22(2):106.
[3]朱小娟.铁路信号微机监测数据分析方法研究[J].科技创新导报,2019,16(36):175+177.
[4]梁冰.铁路信号系统故障维修工作中的问题及应对策略研究[J].中国新通信,2019,21(21):66.