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刘
莹尹
龙
（济南市交通运输事业发展中心，山东济南250014）
摘
要：高速公路信息化与智能化的实现离不开现代信息技术，需要依靠专门的信息分类与整合
制作，形成科学合理的公路管理系统。文章主要对高速公路的信息化建设提出理论论述，便于推动高速公路智能信息化建设进程。
关键词：高速公路；信息化；智能化建设中图分类号：U495
文献标识码：B
文章编号：2096-1936（2022）11-0064-03
DOI ：10.s.2022.11.022
美发店起名Research on highway informatization and intelligent construction
LIU Ying YIN Long
110米栏世界纪录Abstract ：The realization of highway informatization and intelligence is inseparable from modern information technology,and it is necessary to rely on special information classification and integration to form a scientific and reasonable highway management system.The paper mainly puts forward a th
eoretical discussion on the informatization construction of expressways,so as to promote the process of intelligent informatization construction of expressways.Key words ：expressway;informatization;intelligent construction 道路信息管理是智能管理的基础，智能开发是构建信息化高速公路的基本方法。如何科学合理地发展道路建设成为研究者不断研究的新课题。为了促进我国高速公路信息化构建，促进数字化系统全生态链覆盖，需要不断强化技术水平，提升大数据处理技术的覆盖能力。1
高速公路管理智能化的内涵
高速公路的智慧化管理建设需要不断提升我国高新技术、大数据互联技术、电子技术以及综合系统技术等内容，将此类高新技术在模块化基础上，组建完整的智慧化生态系统，加强车、路、人之间的数据联动，促使高速公路管理运营安全、高效。相较于传统的高速管理模式，智慧化高速管理模式将不断引入并完善“人机交互”模式，充实便捷高效的管理理念。智慧化高速管理系统的主要内容是利用信息技术手段完成信息采集、分析、交换等功能，为高速公路的车辆提供多样化服务的同时，全
面监控路况综合信息（如事故、车流等），并在数据分析的基础上，进行智能逻辑判定，形成具有应预测价值的参考模型。从当前已经成熟的高速公路智能化管理方面来看，高速智能化系统建设主要有以下七点：第一，相关路况信息采集并及时播报；第二，高度集成且逻辑链路清晰高速管理系统；第
三，流程严谨，数据模型精准地交通系统管控；第四，汽车管控系统；第五，货物运输管控系统；第六，自动计费系统；第七，高速应急系统。系统信息化特点是精准采集路况信息，及时发布分析成果。信息化整合可将分散的系统集合成为逻辑关系严谨的整体，充分发挥各系统优势。2
高速公路智能信息化建设的重要性
随着科学技术的发展，信息化被广泛应用于各个领域。信息化和智能化建设已成为发展的主旋律，是推动行业革新和社会综合管理进一步发展的有效手段，还可有效促进我国经济发展。我国交通
收稿日期：2022-04-12
作者简介：刘莹，本科，高级工程师，研究方向为道路工程。
引用本文：刘莹，尹龙.高速公路信息化与智能化建设研究[J].智能城市,2022,8(11):64-66.
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运输部明确提出，将信息化作为重要的技术手段，在交通建设过程中，以信息化技术提高我国交通管理能力和服务水平。此举不仅促进了我国交通运输发展模式的转变，也为我国交通运输业的发展指明了方向[1-2]。
3高速公路信息化和智能化建设中的不足
3.1未能创建完善的管理体系
若要保证高速公路信息化、智能化建设有效实施，就需要坚持信息化管理始终贯穿于高速公路建设的完整流程。但不同地区对信息化建设的标准，以及政策落实情况不尽相同，无法构建完善的管理体系，一定程度上阻碍了高速公路智能化和信息化建设的发展。
3.2信息化系统组成的各部分不协调
作为高度集合的信息系统，不仅需要将已有的系统模块进行组织关联，还应当充分利用控制中心的管理优势，对系统内各部分（系统及相关管理部门）进行组织协调。目前，我国公路管理中，各子系统均采用了自主运行模式，形成的“信息孤岛”持续时间较长，使来自不同系统的信息无法访问，无法形成良好的数据交互环境，系统后端无法进行有效的数据收集，进而影响交通控制系统的智能化建设。
3.3高速公路信息化管理层次不高
公路建设过程中，信息化管理思维仍属于“新生事物”，信息化管理基础相对薄弱，部分地区的高速公路数据库中缺乏关键数据积累[3]，信息化系统就不能对“事件”进行有效预测与评估，影响高速管理质量。
3.4高速公路收费系统无法满足现状
收费站模型如图1所示。
我国的自动高速收费体系建设有待进一步提升，智能化管理模式的完成度尚有欠缺。我国各省份虽然陆续应用了电子泊车缴费系统，但高速电子收费系统仍受技术限制，基本功能无法脱离人工，必然影响公路管理的智能化设计[4-5]。
3.5高速公路交通数据库建设有待提升
现阶段，管理部门间缺乏有效的信息交流，造成收集的资料重复性明显，在一定程度上造成经济损失，也减缓了高速信息化发展进程。此外，在高速公路方面未能全面进行交通数据分析，无法满足实际信息需求。
3.6缺乏智能化路面管理系统
路、桥、隧道的安全是高速公路信息化管理的核心。现阶段我国公路对于路面信息收集还有待强化。对道路的主要检测手段仍依靠人力，并未实现智能化。因此，道路交通管理很难集成到通用路面管控系统中，无法做到整合统一，对路况、车流量等信息的预测与模拟无法有效开展，直接导致高速公路智能化建设进展缓慢。
3.7智能交通疏导能力不能适应日渐上升的交通压力
近年来，伴随着人民生活水平的提高，汽车的拥有者逐年增多，交通压力持续上升。高速公路和主要交通设施建设滞后，进一步加剧了交通问题，阻碍了高速公路的智能化进程。
4高速公路管理智能化建设的对策
4.1完善体系，确保高效智能化建设
信息化制度构建是高速公路智能化管理的坚实基础。须建立一个基础制度完善的智能高速公路系统，确保公路管理能够有效进行。完善通信网络、GPS系统、环境感知系统、交通诱导与管理、BIM 实景建模、数据融合等标准规范。鼓励地方交通运输主管部门、科研机构、企业、社会团体分类建立基础设施标准规范，形成一批地方标准、团体标准、企业标准。第一，公路管理应确定正在建设的工作地点、目标、行为准则、工作周期、中间成果论证等问题，确保每一阶段模块均有相应的规则；第二，“
个人责任”清楚地定义了智能化管理系统中的各管理成员的责权范围，从而科学地分配工作，使管理人员均能够有效参与信息化发展；第三，改进监督机制，全面开展智能化的建设，及时获取系统功能缺陷，并进行修缮和补充。
4.2融合“互联网+”与5G，提升智能化建设水平
广泛应用“互联网+”
在高速公路信息化建设图1收费站模型
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阶段形成良性融合，为道路管理的智能发展提供稳定的技术支持。互联网+与交通管理的有机结合将进一步打破时空界限。在解决智慧化道路系统管理的不足和统一服务模式等问题方面，互联网+能够有效解决数据采集、更新迟滞等问题。开展5G技术在重要交通基础设施的融合应用研究。结合5G商用部署，推进对高速公路重点路段的网络覆盖。推广车联网技术应用，推动建设泛在感知智慧互联系统。利用5G 、高速公路信息通信系统等社会和行业资源，整合建设一体化行业综合信息通信网络。结合“互联网+”建立一个高速公路管理系统，使用大量的数据和云计算技术获取各类路面数据，减小数据误差，将道路管理相关的数据库整合到高速公路智能化系统数据库中。同时，使用网络作为通信手段，对路面的各类信息进行全方位采集。例如，通过智能管理平台实现控制中心和所有者之间的直接
联系，发挥系统管理的空间交互属性；通过系统平台的网络合作，充分组织各部门工作人员；使用大数据实时分析、预测路面流量，并对数据实时捕捉；通过增添技术模组，拓展系统功能。智能化高速信息系统框架如图2所示。
4.3整合设备，构建信息化体系
白滚滚真身在满足基本数据获取的基础上，精简公路管理
内容，充分集成数据交换，充分发挥已有路面检测设备的信息覆盖能力，推动公路感知网络与公路基础设施建设养护工程同步规划、同步实施，提升公路基础设施。如高速交通监控探头，不仅可以用于监测，还可用于交通信息采集。应充分发挥具有综合效益的高速公路机电设备网格。此外，系统需要有特定的数据输入标准，定义元数据的大小和格式，以避免格式不同意造成数据共享错误。4.4
以需求为导向实现智能化建设
智能公路管理和传统高速公路管理的最大区别
在于坚持以人为本的核心理念。因此系统建设应在以人为本基础上，拓展为以“需求”为导向进行高速公路智能化开发，进一步提升高速信息系统服务能力，以及全要素、全周期数字化水平。4.5
完善信息化和智能化建设管理机制
公路信息管理机制的不断完善和智能化建设的不断推进，为公路管理任务的开展奠定了坚实的基础。因此，应更加重视公路管理的发展，积极开展各部门合作，不断强调公路信息化建设的重要性，促进公路管理的有序发展。运输管理部门应明确各部门职责，分工负责。5
结语
加强高速公路的信息化和智能化建设，可以有效提高高速公路的服务水平。因此，对于高速公路行业，需要充分重视高速公路的信息化和智能化建设，加大投入，加快完善高速公路数据管理，结合属地实际情况，整合机电功能，更好地发挥信息技术和智能技术在公路管理中的效能，全面提高高速公路服务水平，促进公路健康有序发展。
参考文献20万左右最好的suv
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图2智能化高速信息系统框架
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