摘要：近年中国造船企业的数量剧增，该产业向中国转移的趋势明显。但因国内金融机构风险部门、会计师事务所等之前少研究该行业，常误解其财务指标，使融资等沟通遇阻。因此类造船厂目前是处于企业生命周期的创立期，有意合作的外部单位更多担心的是该企业未来经营情况的不确定性，故作者以广州广船国际股份有限公司（下文简称广船）为例，从行业特点角度重点解析其营运财务指标，附带说明相关的偿债和盈利指标。
关键词：造船行业；财务指标
营运能力是指企业基于外部市场环境的约束，通过内部人力资源和生产资料的配置组合而对财务目标所产生作用的大小。衡量指标主要有存货、应收帐款、固定资产、流动资产、总资产等周转率，如广船2007年度分别为4.49、头像国旗怎么弄31.99、5.70、0.70、咪蒙是什么0.56（以造船收入、成
本计算）。其中的流动资产、总资产的周转率低，是因其与造船生产直接相关的存货、应收帐款、固定资产等年末余额合计仅占总资产的18.05%；年初情况亦相似，这对资金紧张的创立期造船企业无借鉴价值，在此不做探讨。
一、应收帐款周转率
造船企业应收帐款的多寡，更多是受行业规定、市场周期、产品类别的制约。
1.电脑可以用吗造船企业建造船舶，经订货方验收合格，交船确认收入后，有部分货款作为质量保证金，形成应收帐款。其比例和还款期限受行业规定和惯例的约束。
2.造船市场存在买方、卖方等相互转化的周期。
卖方市场时，船舶建造前期的预收款比例高于完工进度。如截止2007年底广船累计发生成品油/化学品船的成本瞄准电视剧演员表35.18亿元，预收款高达59.11亿元。此阶段的应收帐款余额主要
是交船后的质量保证金。
南瓜馒头的做法 转入买方市场后，全行业的船舶建造合同预收款比例都降低，按完工百分比法确认的应收帐款剧增，使应收帐款周转率大幅度下降。
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