摘要
成都天府国际机场异型天花造型施工通过采用数字化建造技术测量、建模、深化、产品下单，利用无脚手反吊技术进行骨架、饰面层安装，有效解决因空间受限交叉作业的施工问题，同时利用数字化建造技术建模协调各专业天花造型内部空间排布，在施工中取得了良好的效果。
关键词 数字化建造技术、异型天花造型、无脚手反吊技术
背景分析
随着我国经济的高质量发展，民航领域的发展进程不断加快。近年来，我国大力建设大型航空枢纽等民航重大基建设施。这类机场建设项目在共享空间上方一般均采用异型天花造型，具有规模大，造型复杂、离地高的特点。采用传统测量、深化、产品加工及安装已无法满足安装精度及工期要求。成都天府国际机场项目同样存在此类困难，故在装饰此项目时，笔者所在团队采用数字化建造技术进行测量、深化设计、产品加工，同时采用无脚手反吊技术取茶评
代满堂脚手架。该技术的实施切实解决了施工交叉作业的普遍问题，满足现场安装精度的同时也保证了工期要求。
项目背景
成 都天府国际机场，位于中国四川省成都简阳市芦葭镇，为4F级国际机场、国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港之一，成都国际航空枢纽的主枢纽。机场航站楼面积是当前双流国际机场T2航站楼的近1.8倍。在国内当前规
图 1 成都机场鸟瞰图
划建设的新机场中，成都新机场规模仅次于北京新机场其中，本次我司承建主航站楼精装10标（图1）。
本标段工程为T2航站楼B指廊 L2层（含登机桥及桥头堡），L2、L3层商业区，建筑面积约
3.7万平方米，其中B指廊约2.7万平方米，商业区1万平方米。本标段最大特难、亮点为共享空间上方的大空间双曲面天花吊顶，由穿孔蜂窝铝板组成，整体面积约35000平方米，最低点距地约9.5米，最高点距地约14.1米，具有超高超大的空间（图2）。
赵霁微博图2 成都天府机场曲面天花造型
1 项目特点分析
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空间跨度大、测量难度高 整个吊顶天花面积约35000平方米，离地距离从9.5米到14.1米，超高、跨度大。若是采用传统现场测量方式将面临速度慢、精度低等困难，难以满足需求。
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双曲异型天花深化难度大 该项目的特点为双曲异型天花，按照施工需求，传统CAD二维深化技术难以实现。
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张萌演员简介构件及产品加工精装度要求高 双曲面异型造型的天花吊顶，对构架加工的精准度要求非常高，极容易因构件拼装时产生的误差造成返工，影响整体质量、造成经济损失。
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工序繁杂、交叉作业多 因本项目工序繁杂，天花、地面的施工需涉及多专业交叉工作方能满足需求，传统搭设满堂脚手架散拼安装工艺不仅会使得空间受限，而且影响整体项目进程。
结合以上特点，项目部经过分析研究，最终采用数字化建造技术结合无脚手架反吊技术进行该项目施工。即三维扫描、BIM建模、深化、可视化编程结合地面组装单元板块、屋面
钢桁架搭设操作平台、全站仪引导整体提升安装的方式完成该项目。该方案的实施满足工期要求的同时也实现了整体施工质量的高精度。
2数字化建造技术应用
2.1数字化建造流程
2.2 成龙 吴绮莉数字化指导现场测量
图3 三维扫码、逆向建模
成 都国际机场屋面为钢网架结构。施工前，项目组采用三维激光扫描仪对现场土建完成面进行360度全数据采集，三维激光扫描仪具有扫描速度快、空间大、视角广、精度高的特点，将扫描的数据处理成点云文件。应用逆向建模软件将点云模型生成为支持Revit软件的BIM模型（图3）。
金莎拍过的电视剧2.3数字化指导现场深化、板块分割
冰箱保鲜12345哪个冷图4 综合模型
项目组将处理后的点云模型与三维装饰模型、机电模型进行碰撞分析，针对碰撞冲突或虽未发生冲突但无法满足装饰预留空间要求的部分，提出合理的修改意见，并及时调整完善模型[1]。根据修改完善的模型，再次对其他专业单位天花内部的设施设备、机电管线、照明、末端安装固定点、走向等进行深化设计复核，进一步优化模型，形成现场施工的综合模型（图4）。
整个航站楼天花铝板造型为流线型双曲面造型，为了得到可视化、精细化、可测量化、可导出化、可加工化、可施工化的模型[2]。对于形成的综合模型，利用犀牛Rhion软件对天花造型铝板、透光灯膜饰面层进行深化分块。同时考虑到铝板自身加工的成本，在满足设计要求保证整体造型不变的情况下分析出可优化的铝板，最大化的对双曲面铝板改为标准平板铝板。最终依托犀牛建模平台形成了基础骨架排布图、饰面分割图（图5）
图5基础骨架排布图（左）、饰面分割图（右）
2.4数字化指导加工、生产
项目组通过BIM模型的参数化设计，对分割的饰面铝板自动进行排序、编号与出图（图6）。相比传统的二维图纸下单，BIM模型的参数化技术每天可以下单出图上千张。若是面对施工过程中的设计师对板块尺寸调整，只需简单地改变模型中的参数值就能快速调整模型并更新加工图。
本项目铝板加工采用先进的CNC数控机床，加工厂可根据项目组构建的的BIM模型，通过截取铝板的三维模型信息，将参数直接导入机床进行批量加工。实现工业化生产，生产效率得到大幅度提升。
图6面板编号出图
基 于BIM模型的精准度，该技术的运用优化了传统的施工工序，项目部在饰面板出图时，同步实现施工现场的基层骨架安装，保障了饰面材料到达施工现场后可即刻用于施工，无缝衔接产品生产与现场施工，缩短了项目施工工期。
2.4数字化建造技术在成都天府国际机场的优势
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时间快、效率高、精准度高
本项目所采用的三维激光扫描仪为法如330，测量速度达976,000 点/秒，测距控制在25m内误差为±2mm。现场35000平方米吊顶天花项目组仅用6天完成扫描、逆向建模。相比传
统依靠测量团队在此类大规模项目上进行现场复测，人员投入多且时间消耗大，效率低。
通过在三维模型中模拟、碰撞，运用数字化建造技术精确表达，解决了大型项目多专业协调难题，节省工期 2个月，并提高专业交叉作业效率，让施工过程有条不紊[3]。
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