最近收到一些网友的咨询，多数问题都是围绕着10万元和15万元这两个价格区间的购车选择。很明显，很多朋友的购车预算都是比较集中的，这两个价位的紧凑型车成为焦点。今天我们主要针对15万元的紧凑型车来做推荐，不过考虑到多数人的购车预算都会把其他的相关费用包含在其中。也就是说田明 王冠15万的预算去掉10%的购置税，保险及其他琐碎的费用，其实能买到的是13万左右的车。
 即使是相同价位的同级别车型，从设计之初就都有了各自不同的性格，就好像同是三年二班的学生，却兴趣特长各异。虽买车是一件消费行为，需要理性应对，前提就是你要了解这些车型的特点，到适合自己的那个。
● 操控最强、优惠很大——福克斯2.0MT 厂商指导价14.78万 优惠价13.48万
    适合人：喜欢玩车，讲究操控性，不介意油耗稍高或内饰略糙的细节缺点
    目前在13万元价格区间的车型里，说到操控性，福克斯是理所当然的首领。其实2.0MT车型的厂商指导价没有这么低，但是因为新款将出，现款的福克斯近几个月来一直保持着很大的优惠幅度。
 动感而饱满有力的外观曾经是福克斯的一大亮点，完全与其内在性格相匹配，只是由于上市时间较久而不再有什么新鲜感。但是如果抛开新鲜感不谈，客观的说福克斯比较经典的外形设计也并不比一些新推出的车型逊，比例协调运动风格也很明显。而且此次的新款福克斯在外观方面的改动并不大，并非全新换代车型。
 福克斯分为两个排量即1.8和2.0，其中最能体现其运动本，能让喜欢玩车的朋友更酣畅淋漓地享受乐趣的车型，无疑就是两厢2.0MT运动版车型。从外观上说，轮胎尺寸要更大，轮毂的样式也更劲一些，而车内运动型座椅与方向盘也完全能给驾驶者更充分的感觉。
 从动力上看，1.8L发动机91KW的最大功率无疑只是代步水准，而2.0L发动机中文数字字母乱码2020104KW相对要好一些。同时，2.0MT运动版上的MTX-75变速箱在换挡的平顺与精准性以及动力传输方面也比1.8MT车型上的IB5要更好。
    一直以来，福克斯2.0车型不仅价格高于1.8不少，而且又没什么大的优惠，直到近几个月来，由于福克斯即将推出小改款车型，终端的优惠幅度才体现了出来。以目前2.0MT可达13.48万的程度上看，性价比已经很高了。虽然看上去小改款的福克斯内饰的时尚感与精
细程度都有所提升，但是相信价位就绝不可能下探到目前这个水平。
● 动力强+ 马自达3 2.0MT 厂商指导价13.48万 优惠价13.28万
    说动力最猛的是马自达3，但绝不是指其1.6L车型，那个只能算是家用代步车型。马自达2.0车型的上所使用的发动机与马自达6的2.0是同一款，最大功率110KW是相同排量发动机中的佼佼者，与帕萨特领驭的1.8T发动机处于同一水平上。
 国产马自达3三厢车型出于长安马自达，与福克斯以及更高档次的S40均出于相同平台，三款车型均为前麦弗逊后多连杆的悬挂系统。而两厢马自达3目前是由一汽马自达的渠道以进口方式来销售的。如果从外观的协调和整体的动感效果上来看，还是两厢车型更漂亮些，但是由于是进口车型，所以价格要高于三厢车型，按我们今天所推荐的这个价位——13万元左右来看，是不可能买到马自达两厢2.0车型的。
    马自达3三厢的前脸带有马自达家族一贯的动感风格，与马自达6也有很多相似的地方，只是因为小一个级别，没有马自达6看上去那么修长。尽管车头部分的弧线造型看上去比较圆润，但绝非中庸性格，而是带着鲜明的阳刚之气。
马自达3篙怎么读的内饰并没有外观那么运动惹眼，黑/米双搭配出的是家居的内饰风格，炮筒状仪表盘是车内唯一能体现运动气息的设计，而中控面板上旋扭外的红发光比较有特。
    马自达3分为1.6和2.0两个排量，发动机都是倾向于高转速表现的调教，但是1.6的与2.0相比，取消了VIS可变进气歧管和电子节气门，只有VVT可变气门和VICS可变涡流系统，在动力和燃油经济性方面与2.0发动机有明显差距。这种动力配备就带有明显的针对性，1.6L给那些仅用来城市代步的人，而2.0L发动机最大功率110KW可以说在同排量发动机中首屈一指，非常适合那些喜欢充足动力追求提速感觉的年轻人。
  虽然马自达3与福克斯同平台，均为前麦弗逊后多连杆式悬挂，不过实际驾驶起来两者之间还是有着明显的区别的，马自达3的转向依然是明显的日系车风格，过于轻盈和模糊。
    短尾设计使马自达3的后备厢较一些紧凑型车的容积要小不少，仅有300L。而且，内部乘坐空间也不算突出，因此显然这款车对于喜欢驾驶乐趣的年轻人更适合一些。
● 实用+个性——东风雪铁龙世嘉 1.6自动舒适型 厂商指导价13.18万
    世嘉这个名字对很多人来说是陌生的，但是说到雪铁龙的神雕侠侣于正C4可能又会有不少人很是熟悉。
这一次东风雪铁龙终于引进了新款的C4，命名为“世嘉”武汉核酸，而10.88万的起售价格刚好比同是东风集团也同是PSA旗下品牌的标致307低了1000元，是巧合还是有意不得而知，但显然这个价位是有竞争力的。
  世嘉的外观好看在整体风格与车身比例上面，独具匠心地将A柱与B柱的延长线形成雪铁龙的双人字LOGO，而张靓颖资料B柱恰好成黄金分割线。前脸与国外的C4则几乎相同，极富个性特点与浪漫彩。大灯造型虽谈不新颖，但与车头融合得很好，精致镀铬的前雾灯尤为醒目。前脸带有明显的家族特征再加上两厢造型，可以发现世嘉和标致307两厢的共同之处是都与比自己小一级别的兄弟车型非常相似，307看着像大一号的206，而世嘉则像大一号的C2。
  如果了解凯旋的话，就不会对世嘉内饰感到奇怪，虽然有些人可能不大能接受，但是这种另类而前卫正是它的个性所在。方向盘的样式与凯旋完全一样，这种极具科技感的造型与其他任何品牌的设计都不同。盘心不是一个整圆，顶端有一细条状的小屏幕，上面为全部的灯光状态显示。外圈转动时，盘心不会随之转动，而多功能按键都围绕着盘心。中控台顶端的液晶显示屏呈菱角形，两头尖尖的。
虽然是法国车，但是世嘉的身上体现了一定的实用性设计，尽管还不如某些日系车那么细致入微，有些储物格的设计不是很优化，但是对于日常的驾驶和乘坐都算是照顾得比较周到了，各处的储物设计加起来也也将近20处。虽然车门板上没有单独放饮料瓶的位置，但是宽度足够，因此想放也完全可以放得下。
    世嘉的发动机排量设置与标致307完全一样，事实上它们用的1.6和2.0发动机就是相同的。而目前上市的仅有五款车型，1.6和2.0的价格相差很远，看起来1.6排量虽然动力不够强，但是价位更合适一些。当然，这是一款还没有完全开始展开销售的车型，有意向也可以多等段时间。以世嘉法国式的独特不羁的造型，对于不少女性也会构成一定的吸引力，而对于这一部分人来说显然1.6排量也是够用的。
● 实用+操控——307两厢 2.0手动雅致版 厂商指导价13.58万  市场价：13.08万
    307两厢已经上市近半年了，这一次，终于用那个大后备厢换来了原装的“屁股”，不过原汁原味的307两厢对整个车系的销量提高似乎并没有起到明显的刺激作用。307两厢的外观比较像大号的206，紧凑动感的造型，尤其是从尾部看更为相似。
尽管在国内推出的时间并不久，但是对于曾经关注307的多数人来说，已经没有什么新鲜感可言。只是，那些喜欢两厢原版造型的朋友总算是有了早该有的选择。
 307两厢的内饰和三厢是完全一样的，分为两种风格，即钛金和象牙，钛金版即是以深搭配亮银装饰，更强调运动和酷一点的效果，而象牙版则是完全的家用风格，米为主的基调是大多数家庭用户所喜爱的。其中，2.0顶配的逸致版手动与自动均为钛金风格内饰，而另外两个配置的精致版与雅致版的2.0自动车型为象牙内饰，其余均为钛金内饰，不过1.6车型可以在两种风格中进行选择。
    307两厢和三厢的动力系统完全一样，即1.6和2.0两个排量，均是偏向高转速的发动机。其中1.6L跟206使用的同一款，而且这款发动机也是同样出现在富康、爱丽舍等车型上。不用说，如果喜欢动力劲一点的，还是要2.0排量。
实际上不少年轻人喜欢307，主要是由于它有着鲜明的个性，而不是所有人都已经熟悉了的日系中庸均衡与德系低调稳重。法国车的设计总是给人以出其不意的感觉，个性发挥至最大限度，不会有重复，甚至不会有相似。
    307作为法国车型，还有一个明显的特点就是保养周期较长，不同于一般车型5000或7500公里保养一次的频率，307和206都是1.5万公里做一次保养，平均费用相对也低一些。不过，遗憾的是法国品牌的高转速发动机有个通病，就是低转速扭矩的输出相对匮乏，而且拉动现象比较明显。驾驶时，请勿吝啬脚下的油门，转速拉高不仅对动力输出有积极的作用，同时也能防止经常低转速运行造成积炭。
● 扎实+稳重——明锐1.6手动逸仕版 厂商指导价13.49万 市场价12.89万
    明锐虽然从去年刚一上市时，就因外观过于低调稳重而不是很被看好，而且一年来的销量也始终不温不火。不过，随着越来越多的同级车型上市，明锐的优势反而被凸显出来，比如扎实的技术先进的平台，比较均衡的配置。只不过，一直由于明锐过于低调稳重的外形，导致许多人忽视了它的内涵。
  明锐的外观确实是比较传统沉稳，使得许多年轻人对其不能够接受。但实际上如果忽略掉外观方面的风格问题，明锐确实是款不错的车型。在看多了那些时尚新潮的外形后，明锐这种低敛内沉的个性也正在慢慢地被更多的人所接受。同时，虽然国内斯柯达品牌的认知度虽然并不高，但是上海大众作为前缀始终还是块金字招牌。
 明锐的内饰虽然也比较传统中正，但应该不会有什么去计较，因为大众车型也都是如此。即使是像POLO那样时尚风格的小型车，内饰也未能脱离大众的基本模式。搞点新颖的设计似乎是大众从不曾考虑过的，不过与此同时我们得承认，这种内饰没有给人惊喜，也不会天长日久令你生厌。它就是那样的，总是那样。
 明锐是目前紧凑型家用车里少见的掀背式造型，车顶经C柱向尾部的过渡弧线匀称有力，如果不看前脸，侧身线条其实还是很有型的。虽然在紧凑型级别里，2578的轴距并不突出，但实际的车内空间不错，无论是前排头部，还是后排的头部和腿部，都足以应付身高在190cm以下的人，普通身材的人驾驶或乘坐应能感觉还算宽裕。缺憾是明锐的1.6车型上后排座椅只能整体放倒，在载物方面的灵活性就不太高。