第一章
  涡轮增压车型养护要素
    1、选择优质机油据统计，目前大部分出现问题的涡轮增压器都是因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏，造成大规模烧机油。而油封损坏的主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而首先损坏了油封，造成漏油。
  2、保持涡轮清洁涡轮发动机的最大特点就是大功率、低油耗。因此，它对润滑油的清洁保护性要求非常高，任何杂质与部件的摩擦损害都非常大。
  3、养成良好习惯汽车起步时要温柔驾驶。由于涡轮增压器是靠机油来冷却的，凉车启动时机油润滑不佳，这时增压器如果高速运转，磨损会很大。应先怠速运转两三分钟，等机油的润滑性能好了再让发动机高转速运转，从而使涡轮增压器得到充分润滑，这点在冬天显得尤为重要。车辆高速运转后不要立即熄火。突然熄火，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，容易造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”。
张木易miki  4、进行定期检查由于涡轮增压器的成本较高，甚至长期不良使用还造成涡轮增压器损坏甚至引擎损坏的严重后果，所以对车辆的定期检查必须高度重视。
  气温骤降，爱车如何“进补”？
  [内饰：除尘杀菌]
中秋祝福语短信  座椅上的颈枕、腰枕，安全带上的护套、毛绒绒的挂饰，都将成为除尘杀菌的重要目标。此外，地毯、仪表盘、脚踏垫、座椅缝隙、车门内侧、后备厢也都是灰尘、细菌聚积的好地方，加上车内空间有限，车厢的密闭性较强，空气不易对流，有害物质更容易滋生其中。夏季的高温天气很大程度上催化了这些有害“势力”的发展，所以在这个季节最好对车的内饰及构件做一次彻底的清洁消毒。如果车主使用过氧乙酸等消毒剂进行消毒，切记消毒后，车厢一定要用清水擦拭，并用清洁的棉布擦干，以免残留的消毒剂对人体造成伤害。
  [漆面：保持靓丽外观]
  夏季雨水比较多，雨水中的雨酸，加上夏天强烈的阳光照射，都会对漆面造成不同程度的
腐蚀和氧化，所以在这换季之时，不妨给爱车做一个从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜等一系列美容养护。如果车身有明显刮伤，更要及时做外部的喷漆处理，否则，在影响全车美观之余，更会由于缺乏及时的保护，造成更深一步的腐蚀。当然，如果是一些新车或者漆面还很光亮，就可以给车身打打腊就行了。
  [机油、防冻液：注意添加、更换]
  至于发动机及制动系统的换季检查，内容包括机油、刹车油及防冻液。一般防冻液的更换周期为2—3年或行驶3万—4万公里。在加注防冻液前，先要对发动机冷却系统进行清洗，特别是一些准备北上的车主，习惯了南方秋冬宜人的气候，很容易对北方寒冷的天气估计不足，尤其是对防冻液的需求会相对忽视。
  [空调：防止沙尘淤积]
  早在春季进入夏季时，车主们都会意识到给空调做全面的检查保养，因为在炎热的夏天空调经常被用到。可是，入秋少用时，相当部分车主就会有所忽视。南方的夏天尤其漫长，经过长时间超负荷的运转，而且雨水较多，车辆经常会走一些涉水路面，空调冷凝器下部
不可避免地出现泥沙及灰尘大量淤积，时间久了，会使冷凝器发生锈蚀，缩短空调的使用寿命。因此，进入秋季后应该为空调做一次彻底的清洁保养。
  [轮胎：补充胎压　检查花纹]
  炎夏中，为防止爆胎，轮胎的气一般不会充得太足。初冬这一情况就变得有所不同了。由于气温较低，此时的轮胎应及时补充胎压，将其充至规定范围。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。
  [正时皮带：严防断裂]
  由于正时皮带是使车辆活塞与气门进行同步运转的部件，在多雨的夏季里，车辆容易进水，一般会有水沾到皮带里，而水中的杂质则会加速皮带的老化，造成皮带突然断裂。
  [蓄电池：检查电极接线及电解液]
  由于天气骤然转冷，也到了汽车没电案例的高发期。由于蓄电池的电池液态开始出现化学反应，会造成电池电极溢出，直接影响其正常使用。导致电池短命的主要因素有几点。一
是蓄电池存在质量问题。二是电池的正常寿命极容易被忽视，车辆使用两三年了，有的人甚至没有意识到应该更换爱车电池。三是平时严重耗电后，自己并没有注意，但其实电池已经“元气大伤”。
  ☆低温季节应选黏度小倾点低的润滑油秋冬季节气温下降比较明显，普通润滑油产品在气温低的情况下则变得更稠，流动性减弱，达到需要润滑部位的时间加长，致使车辆不易启动且磨损加大。所以秋冬时节，最好选择基础油黏度小、倾点低的润滑油产品，这样才能对汽车引擎持续带来良好的润滑作用。
  [冬夏通用机油为首选]
  润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升一级，或选用合成机油性能更佳。应尽量选择冬夏通用机油。如果发动机是新的或者状况良好的，应尽可能使用黏度较低的机油，比如0W-40、5W-40和10W-40等，以使润滑油的流动更快，减少启动时的磨损。如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度的，就要选用高黏度的机油，比如15W-50等，这样有利于形成较厚的油膜，维持机油的压力，并减少机油消耗。
孙红雷图片  [添加量不要过多]
  机油添加量并不是越多越好。如果润滑油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会蹿入燃烧室燃烧，造成车辆烧机油，冒蓝烟，以至于油耗增加。
  [润滑油中不必加添加剂]
  一般我们不建议在润滑油中加添加剂。因为润滑油本身的构成部分是由基础油和添加剂组成的，其配方已经过多种测试和筛选。再加入添加剂有可能不仅降低了润滑油原本的清洁和抗磨功能，而且还会增加油泥和积炭，影响发动机的性能和使用寿命。
  [滤纸可辨优劣]
  鉴别润滑油优劣，一般要注意几点：第一是观察。机油若清澈，呈黄棕，说明其品质较好；若颜浑浊或乳化，说明含水多；如机油有灼烧气味，说明过早氧化或混入其他油品。第二是查看是否有沉淀物。第三是可以将机油滴在110℃以上铁板或排气管上，如出现爆声，说明机油含有水分。第四是将机油滴在滤纸上，用斑点法图谱对照。一般情况下，优质的机油应保持适合黏度、中和性、氧化性、耐磨性和耐腐蚀性。
  汽车天窗保养秘诀 要经常清洗还要经常用一、应经常清理滑轨四周，避免砂粒沉积，延长天窗密封圈的使用寿命。一般在使用2-3个月的时候，把密封胶条或滑轨用纱布沾着清洗水清洗一下，待擦干净后涂抹少许机油或黄油就可以了。
  二、开启天窗前应注意车顶是否有阻碍玻璃面板运行的障碍物。天窗面板的设计有隔绝热能和防紫外线的功能，请用软布和清洁剂清洗，切勿用粘性清洗剂清洗。
  三、在进入雨季之前，除了清理滑轨、密封条缝隙里的沙尘，还应在密封条等塑料部件上喷涂少许塑料防护剂或滑石粉。人民的名义 分集剧情
  四、在极为颠簸的道路上最好不要完全打开天窗，否则可能因天窗和滑轨之间震动太大而引起相关部件变形甚至使电机损坏。此外，下雨或清洗车辆时严禁开启天窗。
  五、在使用电动天窗时，一定要特别注意旋钮的使用，因为很多天窗的故障都是由于旋钮的旋转方向拧错而导致的。柏雪事件
  六、冬季在雪后或者洗车后，天窗玻璃与密封胶框可能被冻住，这时如果强行打开天窗，易使天窗电机及橡胶密封条损坏。正确的做法是，在雪后或者洗车后，将天窗打开，擦干
边缘残留的水分。
  谨防“烧机油”教您保养小窍门“烧机油”对车辆的危害非常大，不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高，甚至存在事故隐患。
  [辨别方法]
  现象一：“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。
  现象二：机油尺检测出机油消耗过快。
  检测方法：清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟；在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出；除了排气管外，机油口不时也冒蓝烟。
  [保养窍门]
  1.养成良好的检查习惯。应根据不同的使用状况，在平时常规、日常的维护时定期检查机油，如机油液面超过下限，应及时添加。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆，检查的频率要相应增加。
  2.选用品质较好的汽油。汽油中的添加剂发生氧化后，生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起“烧机油”。
  3.定期保养车辆。车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。