驾校学车半坡起步的技巧
驾校学车半坡起步的技巧
刘佳主演的电视剧1、现象
从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种状况，一是起步熄火，二是起步后溜。
2、缘由
2、有手制动起步方法
保持正确的驾驶姿态，留意前方道路的各种交通状况，不得低头下看。其操作挨次是左脚踏档，左脚缓缓踏下加速杆挂入低速档，右脚缓缓踏加速踏板，当反映至发动机声音有改变或车身稍有抖动时，快速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。留意，此时不能马上放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。由于上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜、若松得过迟会造成熄火。最正确时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有改变时，马上松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
7夕情人节因无手制动或手制动有故障时，应实行无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏
仙剑3片头曲板，右脚脚跟渐渐放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的协作。这种坡道起步方法难度较大，不易把握，一般配状况下不提倡使用，只作为一种应急方法。
3、半坡起步技巧
车停稳后，拉紧手制动，不抬离合器直接将挡位移至一档，然后在向后拉动手制动，按下手制动按钮，留意不要松手制动，应向后拉，起步一切预备工作完毕后，右脚松脚制动，回油门，右脚适当加油并保持肯定转速后，左脚抬离合器踏板，应先快抬至接近半联动位置，然后在慢抬离合器踏板，同时留意倾听发动机声音的改变，待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚应快速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保持足够的动力能够顺当起步，然后慢松手制动；
〔1〕车向前动时，离合器踏板应保持不动，使汽车平稳起步，在慢抬离合器踏板至完全结合；
〔2〕车不动、不溜时，应慢抬离合器踏板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳起步后，慢抬离合器踏板至完全结合。
4、坡道起步要点
两次加油，第一次加油后抬离合器，留意听发动机声音改变，有改变左脚停住是关键，同时加油是利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。
快速起步可分手制动和脚制动起步两种、
手制动起步一般适用于坡道较大停车时间较长的场合，详细操
作如下、踩下离合器，挂入1挡，预备工作完毕后，松手制动的同时，右脚适当加油，左脚快速抬离合器踏板至半联动(留意倾听发动机声音改变)，车动慢抬离合器踏板平稳起步。
脚制动起步是最常使用的，十字路口或短时停车一般都是采纳脚制动起步，详细操作如下、踩下离合器，挂入1挡，预备工作完毕后，右脚松脚制动踏板，快速回油门踏板并适当加油，同时左脚快速抬离合器踏板至半联动，车动慢抬离合器踏板平稳起步。
5、快速起步要点
万妮达家庭背景脚制动起步一般从离刹车到车动也许时间是三秒，左脚抬、右脚下，车动左脚准时停住是不至于离合器踏板抬得过多，造成起步不平稳，抬的过少，造成有坡溜车或起步慢的缘由。驾驶员是个娴熟工，
知道要领后，多开多练，我信任您过不了多长的时间就会好的，教练工作我已干了多年，如今的驾校一般只是少练车早拿本，要不挣谁的钱？实在不行个好教练在练练，教练的水平特别重要，虽然都是教，但结果一样，我可能说的直接点，您不是单一的起步的问题，还有许多需要学的、练的。
6、留意事项
坡起技巧离合、油门的协作，坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
半坡起步失败的缘由总结介绍
一、定点停车不到位。停车的位置把握不好，停不到规定的位置。
1、车辆停车后前后位置分为三种状况(各地考试评判标准可能
有所不同)
(1)车头最前端停到黄线上为总分 ;
(2)车头最前端没有停到黄线上，但停到了蓝线范围内扣10分;
(3)车头最前端没有停到蓝线范围内为不合格。
2、车辆停车后左右位置分为三种状况(各地考试评判标准可能
有所不同)
(1)车辆右侧车身离黄线距离在30厘米内为总分 (图中虚线
和黄线的距离为30厘米);
(2)车辆右侧车身离黄线距离超过30厘米扣10分;
(3)车辆右侧车身压住黄线或者车身到了黄线外侧为不合格。
定点停车要求技巧性并不高，难度也不大，看准位置准时踩下
离合、刹车即可，只要多练习眼疾手快，想要合格并不难。
二、坡起过程中熄火、“溜车”。
1、超时：不合格。停车后在30秒内将车起步视为合格，起步
超过30秒为不合格。
2、溜车：溜车距离大于30厘米为不合格；溜车距离小于30厘
米扣10分。海贼王之冰帝降临
3、熄火：熄火扣10分。
大多数学员定点停车问题不大，消失大问题的往往是在起步上，不是熄火就是起不了步，进而导致超时或者溜车考试失败。
首先说说超时：坡道定点停车和起步要求在30秒内要起步胜
利。
超时缘由：
(1)假如第一次不能胜利的起步，其次次起步很可能预示着要超时，所以其次次起步时要抓紧时机起步，以避开超时;
(2)另外有些学员在起步时过于求稳妥，松离合过慢反而耽搁了时间，这部分学员应当留意松离合的节
奏，不能只求稳，还应当考虑到有时间限制。
熄火的缘由：
(1)对于考试车离合把握不准，松离合过快、过多导致熄火(还没松手刹之前);
路嘉欣(2)车要起步，松手刹的时候离合松动(这个方法可能由于考试车的不同或者教练的'教学方法不同而有不同操作方法，但是离合只要松到位，保持离合不动对于起步胜利更保险一些)。
溜车缘由：
一般是由于发动机动力缺乏造成的，即离合松的比较少或者油门给的少，缺乏以克服上坡的阻力，而造成溜车。这要求我们离合和油门肯定要协作好。
三、下坡时熄火或者空档滑行。
有的教练员在练习的时候教育学员，为了节油可以熄火空档滑行。这样遇到下坡时，特殊是长距离下坡速度又特殊快的时候，有些驾驶人喜爱把发动机熄灭，空档溜车削减燃油消耗，这样做对于汽车行车平安是极为不利的。
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