[摘要]尽管汽车产业的创新并不局限于新能源汽车，但新能源汽车是全球汽车产业的发展方向和主要创新领域。尽管各国政府出台了税收优惠、研发补贴和公共设施供应等诸多鼓励政策，但新能源汽车产业仍面临着消费者疑虑过大和研发、技术及产业转换成本过高的问题。为此，汽车企业应加紧研发，主攻核心技术，致力市场推广以求获得突破。
[关键词]新能源汽车；政策支持；发展困境；企业创新
[中图分类号]F407 [沈阳旅游景点大全文献标识码]A [文章编号]1671-8372（2013）03-0046-04
为应对消费者的需求变化、能源燃料短缺和环境压力的挑战，全球汽车产业的创新可说是日新月异。创新集中在动力驱动、整车研发、零部件同步研发及通用等方面。尽管世界各汽车大国积极推动新能源汽车工业发展，出台了诸多鼓励政策，但技术瓶颈和高昂的成本仍然抑制着产业链转换和消费需求释放，汽车企业应加紧研发核心技术，积极进行市场推广，以寻求新突破。了解这些新动向，对我国汽车产业发展具有一定参考价值。
一、全球汽车产业加速创新
1.创新技术领域日益由传统动力驱动向可替代能源转变
汤森路透①的数据库显示，2003—2011年，全球汽车可替代能源已公开专利申请和授权专利项数从6847件（占当年重要专利数的8.15%）增长到2011年的22255件（占当年重要专利总数的21.03%），增长225%；与之形成鲜明对比，汽车发动机设计领域的专利数量从开机后自动关机2003年到2011年仅增长了10.89%（见表1）[1]。
2.运用新技术加速开发新车型
为迎合消费者对于新产品的追求，尽早获得市场占有率，世界汽车巨头采用现代电子仿真技术，如CASkG是多少斤（Computer Aided Styling Design，计算机辅助设计）等电子计算机技术，加速开发新车型。1996年保时捷新车开发周期已达2.5年，福特和通用1999年宣布实现新车型开发周期为22个月和24个月，最终目标是12王鸥图片个月～18个月。而今，几乎所有的汽车大企业均已把新车开发周期缩短至1年之内。宝马汽车公司甚至将10年前至少需要精益生产管理2年～3年时间完成的项目开发和产能，提速至3个多月[2]。
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