机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范
1.1 考试项目设置一般要求
科目二考试项目按考试车型分别设置,设置项目应符合GA XXXX机动车驾驶人考试内容和方法要求;驾驶技能考试系统设置应符合GA/T 机动车驾驶人考试系统通用技术条件 第3部分：场地驾驶技能考试系统的要求;
1.2 倒车入库
…… 控制线；
L ——车位长：取值车长加0.7m；
S ——车道宽：取值车长的倍；
h ——车库距控制线距离：取值车长的倍;
图2 倒车入库项目图形设计
1.3 桩考
1.3.1 大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考
大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考项目图形设计应符合图3的规定;有条件的可在库侧增设障碍物;
○ 桩杆；
── 边线;
图形尺寸：
L ——桩库长：取值二倍车长,前驱动车加0.5m；
w ——桩库宽：取值车宽加0.7m；
W ——车道宽：取值车长的倍；
S ——世界上最大的松鼠起止点距甲乙库外边线距离：取值倍车长;
图3 大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考项目图形设计
1.3.2 牵引车桩考
牵引车桩考项目图形设计应符合图4的规定;
── 库边线；
○ 桩杆；
图形尺寸：
甲、乙库长取值整车长加1m,库宽取值车宽的倍；
甲库四角设桩杆,乙库在靠近甲库的一角设桩杆；甲、乙库之间相距2倍车长,分设在路中线的两侧；
W ——车道路宽：取值3倍车宽;
图4 牵引车桩考项目图形设计
1.3.3 三轮汽车桩考
三轮汽车桩考项目图形设计应符合图5的规定;
○ 桩杆；
── 边线;
图形尺寸：
春雨像什么一样轻轻地落到地上桩间距取值车长加40cm；桩与边线的距离取值车宽加30cm；起终点线距最近桩杆距离取值2倍车长;
图5 三轮汽车桩考项目图形设计
1.3.4 普通二、三轮摩托车、轻便摩托车桩考
普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车桩考项目图形设计应符合图6的规定;
○ 桩杆；
── 边线;
图形尺寸：
桩与边线的距离取值为车宽加30cm；
桩间距取值为：普通和轻便二轮摩托车为车长加50cm；正三轮摩托车为车长加40cm；侧三轮摩托车为车长加80cm；
终止线距最后一根桩杆距离取值3倍车长;
图6 普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车桩考项目图形设计
1.4 坡道定点停车和起步
坡道定点停车和起步项目图形设计应符合图7的规定;
图7 坡道定点停车和起步项目图形设计
定点停车位
…… 控制线；
── 停车桩杆线,线宽取值0.3m；
i ——坡度,取值10%；
l ——坡长,取值含竖曲线全长：大型车大于等于30m,小型车大于等于20m,摩托车大于等于8m；
R ——竖曲线半径,取值大于30m；
S1、S2 ——停车控制线到停车桩杆线中心距离,取值0.65m;
图7 坡道定点停车和起步项目图形设计续
上坡起步坡道坡度路段上端处设起点标线,起点标线为单停车线实线;
定点停车停车点位应设停车让行标志、停车桩杆线,停车桩杆线前后设停车控制线,设置位置应在坡底向上倍车长以上,坡顶缓坡以下;标志标线设置应当符合GB 、GB 的要求;
1.5 侧方停车
侧方停车项目图形设计应符合图8;有条件的可在库前后增设障碍物;
…… —控制线；电脑怎么设密码
L ——车位长,大型客车为倍车长减1m,小型车辆为倍车长加1m,其他车辆为倍车长；
W ——车位宽,车宽加0.8m；
w ——车道宽,倍车宽加0.8m;
图8 侧方停车项目图形设计
1.6 通过单边桥
通过单边桥项目图形设计应符合图9;
胜利怎么了L ——桥面长度,倍车辆轴距；
W ——桥面宽度,0.2m；
马丽个人资料H ——桥面高度,～m；
——左右桥间距,牵引车挂车为2倍轴距,三轮汽车为3倍轴距,其他车辆为倍轴距；
w ——左右桥错位间距,车辆轮距加1m；
S ——桥面斜坡长, ～m；
桥面直角适度倒角;
图9 通过单边桥项目图形设计
1.7 曲线行驶
曲线行驶项目图形设计应符合图10;
半径:大型货车、大型客车、牵引车等取值12m,中型客车、低速载货汽车取值9.5m,小型汽车取值7.5m；
路宽：大型货车、大型客车取值4m,牵引车取值7m,中型客车、低速载货汽车取值3.7m,小型汽车取值3.5m；
弧长：八分之三个圆周;
图10 曲线行驶项目图形设计
1.8 直角转弯
直角转弯项目图形设计应符合图11的规定;
L ——路长,大于等于倍车长；
W ——路宽,小型汽车为轴距加1m,牵引车前轴距加4m,其他车辆为轴距加0.5m;
图11 直角转弯项目图形设计
1.9 通过限宽门
通过限宽门项目图形设计应符合图12所示;
● 限宽门标杆；
道路中心线；
S ——路宽,取值大于等于7m；
W ——限宽门宽,取值车宽加0.7m；
L ——限宽门前后间距,取值3倍车长；
图12 通过限宽门项目图形设计
1.10 通过连续障碍
通过连续障碍项目图形设计应符合图13所示;
路宽：取值7m；
圆饼直径：取值0.7m,B、C、D、E圆饼中心点偏离路中心线距离取值1m；
饼高：取值0.1m；
圆饼间距：指相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离；大型客车、城市公交车、大型货车圆饼间距为2倍车辆最前轮轴至最后轮轴距,牵引车圆饼间距为倍轴距轴距是牵引车前轴至挂车最后轴的轴距,其他汽车圆饼间距为倍的车辆轴距；
圆饼数量：牵引车只设A、B、C三个圆饼,其他车辆设置六个圆饼;
图13 通过连续障碍项目图形设计
1.11 起伏路行驶
起伏路行驶图形设计应符合图14所示;
L ——凹凸路引道及间距长度,大于车辆的倍轴距；
h ——凹路深及凸路高,取值～m；
W ——路宽,各类汽车道均取值大于等于3.5m；
l ——凹路及凸路长度,车轮直径加0.6m;
图14 起伏路行驶项目图形设计
1.12 窄路掉头
牵引车窄路掉头路段直线长取值大于等于30m,路段宽取值14m；
其它车型窄路掉头路段直线长取值大于等于20m,路段宽取值9m；
各车型窄路掉头路段车头驶抵方向侧向净空取值大于等于2m,车尾倒车方向侧向净空取值大于等于4m;
1.13 模拟隧道
考试用模拟隧道为行车道侧向及上方遮光设施;模拟隧道内无照明,其最暗处白天照度取值小
于50lx；
模拟隧道直线行车道长度取值大于等于100m,模拟隧道通常可布置为弯道,行车道长度取值大于等于60m；模拟隧道内净空取值符合的要求；
模拟隧道入口和出口应当设置前照灯使用标志,标志设置符合GB 的要求;
1.14 模拟连续急弯山区路
1.14.1 模拟连续急弯山区路至少由两个以上不同方向的弯道组成,根据实际情况,可选择S型、U型等不同类型弯道组合设计,纵坡3%～5%、弯道超高和加宽,规范设置限速标志和警告标志,道路直线段设置中心黄单虚线,弯道段设置中心黄单实线;
1.14.2 模拟连续急弯山区路项目示意图见图15;
S ——引道长度,取值大于等于50m；
W1 ——直线路宽,取值7m；
l ——弯委员道间距,取值0～30m；
W2 ——弯道宽,取值9～10m；
弯道外缘半径取值40～60m；电脑自动对时
弯道外缘弧长取值大于等于1/3圆周;
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