构建现代化⼤交通格局，清远凭什么？
谋划新⼀轮交通基础设施建设，清远正迎来重⼤机遇。图为即将通车的清西⼤桥及连接线⼯程。南⽅⽇报记者曾亮超
摄
9⽉5⽇，第⼗⼆届泛珠三⾓区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会在⼴州开幕。清远虽未被纳⼊粤港澳⼤湾区城市，但是作为距离⼤湾区内核最近的地区，有利于融⼊⼤湾区。
融⼊“⼤湾区”城市，⼤交通建设是关键。清远市委书记郭锋⽇前透露，清远正在加快谋划和推动新⼀轮交通基础设施建设，着⼒以⼤交通、⼤建设、⼤提升来破解区域发展不平衡、不充分问题。
谋划新⼀轮交通基础设施建设，清远正迎来重⼤机遇。6⽉召开的省委⼗⼆届四次全会决议中提出：“建设珠三⾓与粤东粤西粤北1.5⼩时⾼铁经济⽣活圈。谋划⼴州（经清远）⾄重庆、深圳（经江门）⾄南宁⾼铁项⽬……”
郭锋在清远市委七届七次全会作⼯作报告时直⾔，省委提出把⼤湾区建设作为改⾰开放的“⼆次创业”，⼤⼒度推动粤东粤西粤北交通基础设施建设，是清远发展的重⼤政策利好。“要全⼒构建现代化⼤交通格局，继续深化⼴清⼀体化交通专项规划，重点打造"三铁⼀通⼀航"交通⽹”。
江耀城
构建现代化⼤交通格局，清远凭什么？
南⽅⽇报记者魏⾦锋通讯员刘坤鹏
为什么？
打造现代交通体系提速融⼊⼤湾区
构建现代化⼤交通格局，重要原因之⼀是：促进区域协调发展。
当前，清远南北地区基本公共服务差距缩⼩，基本实现两个“80%”的⽬标，但区域、城乡发展不平衡问题仍然突出，脱贫攻坚难度较⼤，实现“南融北康”依然任重道远。
清远市交通运输局相关科室负责⼈在接受南⽅⽇报记者采访时表⽰，随着⼴清⼀体化的实施，⼴清交通⼀体化发挥着先⾏作⽤，清远的交通变化显著，但与⼤湾区城市还有很⼤差距。为了解决⼈民⽇益增长的美好⽣活需要和不平衡不充分的发展之间的⽭盾，清远提出打造现代交通体系，加快清远融⼊粤港澳⼤湾区。
记忆原理
该负责⼈表⽰，⽬前，清远和⼤湾区城市交通对接⽅式相对还⽐较单⼀，“还没有地铁，航道现状通航能⼒较低，难以与⼤湾区航道对接”。
清远地处粤北，过去多年来努⼒破除交通瓶颈，交通运输条件有了很⼤改善。截⾄去年，清远公路通车⾥程达24803公⾥，排名全省第1位；公路密度130.3公⾥/百平⽅公⾥，跃居粤东粤西粤北地区第1位；普通国省道1598.8公⾥，农村公路22624.7公⾥；内河航道通航总⾥程347公⾥；港⼝码头泊位39个，其中千吨级以上泊位18个。
但是，清远交通基础设施补短板的需求同样迫切。业内⼈⼠指出，清远⽬前区域发展还不平衡，“只有将交通这⼀短板补齐，⼈流、物流、资⾦流才能更加畅通”。
对此，郭锋指出，清远不能把眼光局限于北部⽣态发展区之内、⾃我排斥在粤港澳⼤湾区之外，要把握区域发展⼤势，突破⾏政区划局限，⼤⼒推进⼴清⼀体化⾼质量发展，积极融⼊粤港澳⼤湾区。
清新区委书记郑⼩燕在清远市委七届七次全会分组讨论直⾔，清新撤县设区已经5年多，但在市区⼀体化的建设中，仍有不少⼈将清新视作⼀个县，⽽不是⼀个区，其中区域交通不便捷是⼀⼤原因。
她表⽰，清远⼀环⼀旦建成，市区的交通将愈发便捷，两区的连通也会愈发紧密，这对清新主动融⼊⼤市区，主动推动市区⼀体化建设具有明显的推动作⽤。
北京卫视养生堂主持人清远市经济和信息化局党组书记、局长刘军在接受南⽅⽇报记者采访时表⽰，完善的交通体系是促进清远⾼质量发展的前提，“清远是⼤湾区连接内陆的交接点，如果不把现代化交通体系建⽴起来，那么很难达到放射性发展”。
造什么？八月十五放假
打造“陆⽔空信”四张⽴体⽹
⽕车⼀响，黄⾦万两。
对于修建铁路，连州⼈憧憬了数⼗年，跨越了两个世纪。
交通之于粤北连州，⼀直是发展的风向标。从上世纪50年代盼望着的铁路梦，到旧107国道的修建，再到清连⾼速的贯通，连州的发展在此期间历经了冰⽕两重天：因交通堵塞⽽滞后，由交通畅通⽽繁荣。
中国好声音侯磊6⽉召开的省委⼗⼆届四次全会，给连州⼈民带来了喜讯。全会决议中提出：“建设珠三⾓与粤东粤西粤北1.5⼩时⾼铁经济⽣活圈。谋划⼴州（经清远）⾄重庆、深圳（经江门）⾄南宁⾼铁项⽬……”
按照清远早期提出的设想，⼴清永⾼铁将经过清远市区、阳⼭县、连州市等北部地区，对清远北部经济社会发展将起到重要的促进作⽤。
对于这条⾼铁，清远党政领导奔⾛多年，郭锋连续3年在全国两会上呼吁加快⼴清永⾼铁的规划建设。清远市⼈⼤常委会常务副主任曾贤林表⽰，要规划建设⼴州（经清远）⾄重庆的⾼铁项⽬，最优
化、最经济的⾛向就是由重庆⾄黔江进⼊湖南，经怀化到邵阳、永州，再接上设想中的⼴清永，经过清远，再进⼊⼴州。
如此⼀来，将连通呼南⾼铁和⼴深港⾼铁，将湖南、湖北及⼤西南等内地省份与粤港澳⼤湾区快速连接起来，同时通过与沪昆、渝厦、湘桂等⾼铁互通互联，推动“⼀带⼀路”、长江经济带、长三⾓城市等重⼤战略加速实施、融合发展，是京⼴⾼铁复线的最佳⽅案和必然选择。
市发改局局长蔡旭东认为，北部通⾼铁对清远乡村振兴战略、构建现代化产业体系、国际化旅游城市打造都⾄关重要。另外，由于重庆是中欧货列起点，若清远能直通重庆，就能真正打通对外壁垒，融⼊“⼀带⼀路”连接世界。要推动清远南部融⼊“⼀核”，打造清远北部⽣态特区，建成国家公园。
除了北部通⾼铁规划正逐渐变为现实外，南部地区通地铁的问题也正在研究争取中。
清远市发改部门透露，地铁近期正想办法接到⼴州18号线，远期可以考虑根据清远经济发展预留规划到清远市中⼼，与⾼铁线、城轨线、⾼速公路形成互联互通。另外，清远定位打造成国际化旅游城市，打造东⽅奥兰多，也可借助地铁、⾼铁、城轨、磁悬浮线，规划城郊旅游线，通过市区快速线形成互联互通，把主要景区串联起来。
实现“现代”，交通运输通道的速度要更快、等级要更⾼。当前，清远正全⼒构建现代化⼤交通格局，
继续深化⼴清⼀体化交通专项规划，重点打造“三铁⼀通⼀航”交通⽹。以重要通道、关键节点、重点⼯程建设为抓⼿，打通“断头路”，去掉瓶颈路，推动交通枢纽、城际轨道、⾼速公路、快速道路、港⼝联运等有机衔接，打造“陆⽔空信”四张⽴体⽹。
如何造？
北部接⾼铁，南部接地铁
8⽉28⽇，⼴连⾼速公路清远段建设现场推进会在佛冈举⾏。根据计划，该⾼速公路将于2021年底前建成通车。
清远市委书记郭锋透露，清远正在加快谋划和推动新⼀轮交通基础设施建设，着⼒以⼤交通、⼤建设、⼤提升来破解区域发展不平衡、不充分问题，切实推动南北部地区经济社会发展差异进⼀步缩⼩，北部地区、少数民族地区实现精准脱贫，全⾯建成⼩康社会奋⽃⽬标如期实现。
构建现代化⼤交通格局，清远当前可谓是“天时地利⼈和”。
省交通运输厅印发的《⼴东省综合交通运输体系发展“⼗三五”规划》，⾥⾯有不少清远元素，提出打造“三横四纵”的综合运输通道布局，推动珠三⾓城际铁路⽹覆盖珠三⾓九市及清远市区；在清远等市新建⼀批通⽤机场，英德通⽤机场、连州通⽤机场进⼊“框架”；在铁路客货运枢纽布局⽅⾯，清远站
定位为客运“中型枢纽”，此外，还将在清远新建⼆级铁路物流基地。
⼴东省“⼗三五”规划重⼤交通基础设施项⽬表也显⽰，有关清远的多个项⽬榜上有名，如韶关⾄柳州铁路、⼴清城际北延段、清远市清西⼤桥等。
在刘军看来，清远是⼴东地域⾯积最⼤的地级市，没有完善的交通体系就难以有⾼质量发展。“粤港澳⼤湾区向北延伸，⼴清⼀体化的发展也将促进清远打造珠三⾓菜篮⼦基地。把北部的出省道路建起来，要打造现代交通体系，建⽴⼀个⽣态旅游公路。”
他表⽰，清远是⼤湾区连接内陆的交接点，如果清远不把现代化交通体系建⽴起来，那么想达到放射性发展就不可
能，“必须打通对⼴州的交通所有枢纽的联接，让⼴州迅速达到往北畅通，把清远⼴州的产业共建、互补。北部要接⾼铁，南部要接地铁。不只说县县通⾼速，以后镇镇都要通⾼速。”
华南城市研究会会长胡刚认为，如今，空港经济已经成为城市竞争⼒的重要组成部分。在⼴东空运体系中，⽩云机场占据核⼼地位。清远靠近⽩云机场，是难得的优势，可以做好空港经济这篇⼤⽂章，借势借⼒发展。“不少城市航空港，通过产业延链、补链、强链定向招商，带动了现代制造业和⾼端制造业的发展。
刘军也认为，今后空港是清远⼤交通建设的重点之⼀，⽩云机场离清远很近。布局上英德、连州通⽤机场已经基本选址，连州已经动⼯，⽔运⽅⾯，“以后三千吨的船可以到清远，⼀千吨的船可以到连州，很多资源可以通过⽔运到达珠三⾓，⽔运是最便宜、环保的”。
专家指出，通过打造现代化交通体系，清远将从交通枢纽、城际轨道、⾼速公路、快速道路、航道等与⼤湾区进⾏有机衔接，加快清远融⼊⼤湾区城市。
纵深
⼤旅游时代呼唤现代化⼤交通
6⽇上午，南⽅⽇报记者来到位于清远市清城区银盏的清远磁浮⼯程现场看到，⾸开点墩柱已经整排竖起，⼀切⼯作正在有序进⾏。
庆祝建党100周年祝福语据中铁⼗⼀局集团有限公司清远磁浮⼯程I标项⽬部党⼯委书记万宝华介绍，该项⽬于今年5⽉开始施⼯，项⽬重难点⼯程包括两个隧道、两个转体，按照⽬前进度有望按期完⼯。他认为，清远提出构建现代化⼤交通格局，很有前瞻性，可以满⾜游客跟市民出⾏多元化的需求。
7⽉份举⾏的市委七届七次全会上，郭锋作报告11次提到“国际化旅游城市”，提出要加快做好国际化旅游城市规划，加快构建“两带⼀廊28个⽀点”旅游空间新格局，打造便捷的交通⽹络。
但令⼈尴尬的是，每到旅游旺季，清远有些景区的交通拥堵问题严重，成为游客吐槽跟媒体关注的焦点。
“要打造⾃驾游体系，除了⼤交通要打造好，通往景点、景区、乡村的交通也⼀样重要。”在赴清远考察全域旅游⼯作后，海南省旅游发展研究会会长王健⽣坦⾔，以交通为代表的配套设施是清远全域旅游存在的短板。
清远市区某景区负责⼈也认为，尽管清远的对外交通和市内交通体系建设卓有成效，但各主要景区的快速直达交通连接性很不够，通往偏远地区旅游景点的交通条件普遍较差，“许多待开发的旅游景点可进⼊性更差，导致⼀些品质较⾼的旅游景点因交通发展缓慢，通往部分景区的路⽹等级和密度不够”。
业内⼈⼠指出，按照⼴东省全域旅游发展空间布局，“⼀湾”即粤港澳世界级旅游休闲湾区，“⼀区”即北部⽣态旅游区。作为南融北拓的桥头堡，清远地处“⼀区”范围，南部地区⼜毗邻“⼀湾”，如果能够深度融⼊⼤湾区全域旅游格局，清远必将能够抢占客源先机。
便捷的交通⽹络是打造国际化旅游城市的基本条件。当前，清远应积极推进⽩云国际机场、清远⾼铁站等重要交通枢纽
便捷的交通⽹络是打造国际化旅游城市的基本条件。当前，清远应积极推进⽩云国际机场、清远⾼铁
站等重要交通枢纽到清远重点景区的旅游快线、旅游⽀线建设，完善公交线路，⼤⼒加强重要交通枢纽、重点景区的游客集散能⼒建设。
作者：南⽅⽇报