汤灿被抓专 题 SPECIAL TOPIC
外资公司注册99
2019年6月 营销界（第3周）
■赵天铭（辽宁对外经贸学院）
一、成都双流机场航空物流现状
（一）成都双流国际机场地理位置现状
成都地处于四川盆地西部，属于平原腹地，成都地区内地势平坦、地大物博，属亚热带季风性湿润气候，自古享有“天府之国”的美誉。双流国际机场就坐落于成都市双流区，是中国八大区域枢纽机场之一，大陆第四大航空枢纽，同时也是一带一路背景下正在打造的中国西部连通世界的国家级航空枢纽。
（二）双流机场物流现状
机场有2座航站楼，可满足年旅客吞吐量5000万人次需求，截至最近一次扩建，候机楼的面积扩大了27
倍，总面积为13.8万平方米，现行站道约为1.8万平方米，位于航管道附近，主楼为单层式。航站楼前停车场有社会停车场和出租停车场两个停车场组成，停车位有1500个，其中大型车位40个。建有3座航空货运站；有2条平行跑道，有3个飞机停放区，总面积约100万平方米；共设置远近停机位共178个；作为西南地区不管是吞吐量还是机场建设都是稳坐头把交椅的干线机场，自从我国提出“一带一路”倡议之后，成都双流机场旅客的承载率逐年呈递增的趋势猛涨，加快了“空中走廊”的建设。根据成都双流机场有关负责人介绍，双流机场旅客的承载量在2013年至2017年平均增长速度达到了10.4%、货物承载量平均增长速率为百分之六左右。成都双流机场的年平均承载量在全球的排名由原来的第四十四位上升至第26位。2016、2017、2018三年货物吞吐量稳步上升，仅次于北上广，排名大陆第四，全国第五。与之毗邻的便是以“一网两枢纽，四园区，四中心，若干个服务站”位现代物流业框架的程度航空物流园，依托机场的口岸，将航空货运作为主线，提供各项货物代理，航空仓储、货运快件，邮政服务等功能。不仅如此，为扩大物吞吐量，双流机场更是将内部货运中心一分为二，将中航货运及其代理的中国国际航空股份有限公司、深圳航空公司、山东航空公司、西藏航空有限公司、港龙航空有限公司、国泰航空公司、新加坡胜安航空、澳门航空、扬子江快运航空有限公司、长荣航空公司等航空公司货运收纳进来，与川航货运齐头并进。截至2018年底，从双流机场飞向全国和世界各地航线将达到323条；其中，国际航线106条，10条航线通达欧洲。从双流到布拉格再到苏黎世、每周三班的伦敦直飞以及阿姆斯特丹、巴黎、法兰克福航线的安全运行，这意味着成都与欧洲四大航空枢摘要：航空物流是现代物流中不可缺少的重要构成部分，换句话说还可以称为空运，主要是为人们提
供快捷方便的服务。因为航空物流具有安全、准时以及快捷的特点，在市场上占据较大的份额，在一定程度上提高了货物运输的效率，以便于符合客户对货物运输的要求，为用户提供更加优质化的服务。然而我国航空物流发展起步较晚，与国外成熟的航空物流体系相比差距明显。本文针对成都双流机场航空物流的发展以及存在的问题，提出了相关的措施以及解决对策。关键词：成都；双流机场；航空物流
纽全部接通，使双流机场走向国际航空枢纽向前迈进一大步。二、双流机场航空物流发展中存在的问题（一）基础设施配套不够完善
咬人猫随着双流机场的客货吞吐量于2018年12月正式突破5000万人次和68.5万吨，机场日渐老化的基础设施已经跟不上日益增长的流量需求。众所周知，双流机场毗邻新津，龙泉、简阳等大型物流园区，可是干线交通发展不够迅猛，使双流机场这个庞然大物形成了孤岛态势，单进单出，未能将货物有效快捷的发送至各大物流园区。只能统一将其用卡车走城市道路送到几公里之外的空港物流园区，经由外环高速依次送往各大集散中心，造成了不必要的损耗和时间的浪费。除此之外全职货运机的数量较少，有资料显示，全球排名前10的货运公司仅有UPS，DHL 入驻双流机场，可是却没有带来自己的专用客运机。双流机场唯一拥有的全职货运机便是顺丰快递的一架B757-200型全货机，运力略显不足。除此之外，平行滑道以及配套工程的建设缓慢导致货运装卸完毕后不能快速的进入物流园区的仓储大楼。
（二）经营模式落后，信息交流不及时
现阶段，双流机场货运站获得收益的方式较为单一，主要是凭借自身货运的优势吸引各种运行航线的货舱资源，并根据相关政策，利用代理和承包货运的方式，从航空公司获得运费差价以及货运操作费等，这些差价和操作费就是所获得的收益2。正是因为这种需要客户主动上来，以及向航空公司要差价的经营方式，使得双流机场的货运方式不适合现代化的物流发展，在如今物流多样化的背景下，双流机场货运站的在市场中的竞争地位下降，而且还存在着经营难、收益低的问题。传统物流业巨头UPS、Fedx，企业规模较大，有着强大的资金实力，跨国网络发达，优秀的客户资源，先进的管理理念和设备，优势十分明显。国企则有稳定的资金支持，业界良好的口碑。而双流机场的大部分货代企业能提供的服务本身比较单一，服务水平不高，管理认知仍然比较落后，还是以传统低层次的服务为主，不能跟上时代脚步，适应市场变化，由于长时间处于较低层次的运营水平，没有良好的客户关系网络，不能提供高效的客户服务。
冯绍峰倪妮分手另外客货运失衡也是制约发展的一重大因素。双流机场运营全部以客运为主导，对货运的发展缺乏前瞻性，发展思路还停留在老一套的“等生意上门”，对货运市场的需求没有一个正确的认知，每年对货运的定量目标都是按照旅客的增长比例来确定下一年货物容量，缺乏长远规划，对货物增长研究不透测，吃不清未来发展走势，难以适应现代化的节奏
表1 成都双流机场航空物流2016-2018年货运吞吐量及增长情况曾德华
年份双流机场货物吞吐量
增长率（%）
201661.1 3.1201766.28.32018
马赛艳舞门68.5
3.4
发布评论