交通工程设计要点
一、交通工程设计原则
1、严格按国标GB5768-2009《道路交通标志和标线》的规定设计。
2、标志的设置力求简洁、清晰以及连续，给司机以确切的道路交通情报，使道路交通达到安全、畅通、节约能源的目的。
3、与干道相交的平交路口进行渠化设计，在交叉口实行“右进右出”。
二、交通组织设计
1、交通组织设计原则：
①机动车交通组织：在节点和干道优化的基础上，结合工程周边的道路网络及交通流量、流向，综合运用交通需求管理、交通系统管理策略及措施，制定交通运行组织管理方案，合理组织交通流，均衡交通负荷，提高网络运输效率，为进一步引入区域交通控制系统奠定基础。最终，从路网的层面上，对交通流在时空上进行合理分配，使得交通流的流量和流向合
理，达到增大路网通行能力减少交通延误的目的。
②行人交通组织：行道布置在道路两侧，宽度充分考虑慢行交通的需求，步行交通设施应符合无障碍交通的要求，合理设置缓坡及盲道，并与行道树、公共交通停靠站和候车亭、公用电话亭等设施合理结合，保证行人安全舒适的通行。主干路实施机动车专用后，路段行人交通与机动车交通需采取有效地隔离措施，保证行人的安全和道路的畅通。
③行人斑马线尽量靠近交叉口位置上，缩短车辆通过路口距离，相位设计中设置行人相位，本着“以人为本”的原则，人车分离。“右转车”有专门的信号灯控制，行人通行时间内禁止“一切与行人同行有冲突的车辆行驶。
有条件的交叉口和路段，设置行人过街安全岛，配合信号控制实现二次过街。
2、交叉口交通组织设计：
①信号平面交叉口
信号平面交叉口使用信号控制的方法,使在时间上将互相冲突的交通流进行分离,使之能安全、迅速地通过交叉口。
优点：可以使各种不同类型、不同方向及不同速度交通各行其道,不互相干扰,保障交通安全。
缺点：由于使用了信号控制,每个进口车辆通行的时候取决与该相位占信号周期的比例,同时存在信号损失时间。
②渠化岛与信号相结合平面交叉口
信号平面交叉口同时使用信号控制和渠化交通的方法,交通信号的作用是在时间上将互相冲突的交通流进行分离,使之能安全、迅速地通过交叉口。
优点：渠化进一步加强各种不同类型、不同方向及不同速度的交通分流,不互相干扰,保障交通更加安全。
缺点：由于使用了信号控制,每个进口车辆通行的时候取决与该相位占信号周期的比例,同时存在信号损失时间。
三、交通设施设计
1、设计原则：
①严格按国标GB5768-2009《道路交通标志和标线》的规定设计。
②标志的设置力求简洁、清晰以及连续，给司机以确切的道路交通情报，使道路交通达到安全、 畅通、节约能源的目的。
③根据道路平面设计图和道路车行道宽度对主要的平交路口了渠化设计, 利用交叉口进出口道的拓宽段，增加交叉口进口道车道数,从而减少排队长度，尽可能增加交叉口的“蓄车能力”，从而减少延误提高通行效率。
④综合路网交通功能和需求，考虑合适位置设置车辆掉头。平交路口，车辆的掉头与渠化设计统一考虑。路中的绿化带在进口道前合适位置收窄并缩短，以增加左转进口车道和调头车道。左转车排队的上游合适位置设置调头开口，尽量减少左转车排队对其的影响。
⑤根据道路车行道宽度和道路平面设计图合理布置车道和进行车道划分。主次干路路段车道宽度一般为3.5～3.75米，交叉口进口车道适当收窄。
2、交通标线和标志
①交通标线
根据道路车行道宽度和道路平面设计图合理布置车道和进行车道划分。车道宽度一般为3.5～3.75米。 在交叉口进口道，如果缩窄车道宽度可以增加出进口车道数，车道宽度将进行压缩。路段车道宽度不进行压减，标线采用6：9宽度为15cm的标线设置。
道路标线涂料采用环保反光热熔涂料涂划。标线涂料应符合国标GB5768-2009及"JT/T280-1995"（路面标线涂料）、GN48-1989"道路标线漆（热塑型）的有关规定。
车行道边缘线、中心线、导向车道线、导流带边缘线采用线宽15cm；停止线采用线宽40cm；人行横道线白粗实线采用线宽40cm。
标线和突起路标向驾驶员建立道路行进方向的参照物。标线的突起路标严格国标GB5768-2009《道路交通标志和标线》的要求设计。
路面标线涂料的技术要求应符合国家标准JT/T280、GN47、GN48的有关规定。标线采用热塑反光型DPI涂料，厚度为1.5～2.5mm，为增加标线夜间反光性，应预混和面撒玻璃珠，面撒玻璃珠用量为0.3～0.4kg/m 。
不同行驶方向的车辆应分线行驶，设置原则为：
a)梦见老公和别人结婚当交叉路口进口道为多车道时，根据交通流向，每条车道应标有明确的箭头标线；
b) 箭头标线的位置按相关规程设计；
c)对于左转车流量随时间波动较大时，可对应其时变性，用超前提示的可变信息板，动态地显示车道功能，取代地面的车道功能标线。
在下述场合，需要预告前方有行人过街横道，在人行横道前设置“提示标示”：
a)未设交通信号的平面交叉路口；
b) 虽设信号机的平面交叉路口，但道路视线条件不好的场合；
c)多车道时，每条车道上都应设置行人横道提示标示。
d)在停车、让路标志管制，或有优先区分的平面交叉口，应在进入交叉口前设置“优先道路预告”标示。
②交通标志
交通标志的颜以国标GB 5768-2009为准，文字指示标志中中英文字大小为2:1。主线上的标志版面反光材料采用一级反光膜，相交道路的标志面板反光材料采用二级反光膜。
标志的支撑方式为门架式、悬臂杆和单立杆。
根据需要，在新建道路上分别设置相应的指路标志、指示标志、警告标志、禁令标志等。
标志的构造：
mc水观音a)交通标志中除特殊说明外，均以国标为准。
b)标志面板反光材料采用三级反光模，与相交主干路相联系的指路标志按主干等级调整，但尺寸不变，加固方式采用常规方式，标志安装所有部件均需经过防腐处理，部分禁令标志可按交管部门的要求。调整，标志紧固件安装完毕均用点焊防盗。
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c)杆根据不同的支撑面积而采用不同直径的钢管制作具体为支撑标志面积1.5平方米以下的“单立杆”采用Ф76钢管制作，支撑标志面积1.5平方米以上用Ф89钢管制作，“人行信号灯”
采用Ф89钢管支撑，车行信号灯采用Ф114钢管制作。
d)“标志栏”采用八角钢管制作。
e)类交通设施标志的杆件、螺栓、螺母均应进行“热渡锌”防锈处理，杆件再喷涂银灰的防锈处理。
3、交通信号灯：
①交通信号灯组及组件必须符合国家标准或国际公认标准，所有工件应严格按照国家标准设计。及其制造，交通灯具，数显器和人行道灯具采用发光二极管（LED）灯，交通控制采用设定相位形式设计，相位设计见图，机动车灯夜间可设黄闪或熄灭。
②交叉口信号灯按车道功能设置，每组信号灯为红、黄、绿（或箭头）三灯，每一方向设一到两组信号灯附于车道下游。立柱式“灯杆”采用 Ф114mm*4mm*4.5mm的无缝钢管制作，人行“灯杆”采用Ф89mm*4mm*3.5mm无缝钢管制作。
③信号灯的定点及安装应考虑现场情况并满足停车视距的要求，信号灯电源需专门设计，能满足全天候控制要求。
④岛头指示灯安装在渠化岛端部迎车头方向，人行横道指示灯安装在人行横道两端。
⑤设计信号灯在确定交通组成及交通量后进行“配相设计”，原则上不超过三相配时，并且每一相位周期不超过120秒。
四、电子警察设计说明
1、系统组成：
系统由检测单元、拍照及图像采集单元、数据传输单元以及后台管理单元组成。
监控系统图
本系统由前端取证系统和后端处罚管理系统及数据传输系统构成。前端系统包括：车辆检测、图像采集、证据上传三大模块；后端系统包括：管理数据库、证据入库、证据录入、违章处理、辅助管理五大模块。前端系统通过网络与后端管理系统联接构成完整的电子警察系统。
系统分为指挥中心管理部分、通信网络部分和路口控制部分三部分来实施；
指挥中心管理部分主要实现对路口设备、网络的监控和违章图像、数据的处理及违章车辆的处罚管理。
世界十大高智商电影通信网络部分实现路口控制部分和指挥中心管理部分的数据和抓拍图像信息的传输。
路口控制部分采用地感线圈方式来实现闯红灯检测。数码相机抓拍机动车辆违章冲红灯的3张违章过程图片（第一张为红灯状态下违章车辆压在停车线上的照片，第二张为红灯状态下违章车辆越过停车线的照片，第三张为红灯状态下违章车辆继续行驶的照片）；用数码相机拍摄包含有停车线、红绿灯和违章车牌的近景特征图片。采用备份及FTP上传方式保
存数据，确保数据采集、处理、保存以及系统联动功能的实现。
2、前端取证系统：
在路口前端取证系统，需采用信号灯杆的方式安装。
系统以高性能的工控计算机为核心，采用数码相机作为拍照取证，运用电磁感应检测器检测违章车辆，实现对城市交通路口机动车辆闯红灯进行自动记录。本系统由检测单元、拍照及图像采集单元、数据存贮传输单元组成。
具体工作流程：在红灯状态上由车辆检测器检测是否有机动车辆闯红灯，检测器将检测到的信号送到控制主机，由控制主机控制数码相机对违法闯红灯车辆进行拍照1-3张高清晰照片。均存储在控制主机的硬盘内，然后由系统定时定量将控制主机内的图片通过网络传回至远端的数据中心的计算机服务器，也可通过人工的方法在现场下载图片并带回数据中心的服务器。
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①检测单元
张兰前夫包括地感线圈和检测器。检测在红灯时是否有车辆违法闯红灯行驶，并将检测到的信号通过RS485送至路口工控机。地感线圈每车道埋设一组，灵敏度16级可调。根据线圈的埋设方式可检测逆行车辆。
②拍照及图像采集单元
包括视频摄像机（数码相机）及防护罩、闪光灯、工控计算机及相应的应用软件。
当工控机接受到来自检测单元的信号时，立即控制视频数码相机进行拍照并将拍得的JPEG车辆图片存储在工控机硬盘内，该张图片可清晰辨别时间、号牌号码、车辆类型、红灯信号以及车辆越过停车线的情况,图片应有违章路口地点（路口名称、方向及车道）和违章精确时间（年月日时分秒）。在夜间照明不足时，系统自动开启闪光灯对数码相机拍照进行补光。数码相机的分辨率在1000万像素以上，专业单反相机，。路口被监测的每一个方向均需要1台工控机，各个工控机以TCP/IP的方式连成一个局域网。