2022年汽车保险工作总结
时间过的好快，转眼间一年的时间又要过去了，真是时不我待。在加入中银保险江西分公司的半年时间内，得到大家的帮助实在是太多，现在我将本年度的工作情况汇报一下：
理赔理算岗位是一个工作非常较为繁琐的岗位。它在理赔的整个流程上算是最后一道关口。是这是一项非常需要耐心和细心的工作岗位。对于我的工作，我有得有失，做的并不够完善。
一、理赔案件结案：从客户出现报案后，现场查勘完毕，客户交起索赔材料，定损后录入新系统，转到核价岗，做完理算，领导审批签字，方可拿给财务部转账汇款。截止___月份，已结___余件已决赔案。并且在通过年底理赔部全部门的努力，将已决案件结案率成功的从___%提升至___%以上，完成了总公司下达分公司理赔结案率的任务。
二、通知客户及时理赔提高结案率：通知客户需要大量时间，在告诉客户一共赔付多少的情况下，多数都需要讲清楚具体的赔偿项目，告知需要哪些手续，还缺少什么材料。因为每一个案件不同，每一个客户也不同，不同意赔付价格的客户不在少数，客户的庞然大怒和不理解是常有之事，只能耐心的一一向客户解释和客户做好沟通，避免不必要的麻烦，解决不了得问题也会存在，只有及时安抚客户情绪，告知保险公司条款，如不计免赔，___元绝对免赔等等。iphone11和pro的区别
三、案件整理归档：在一个案件赔款完毕后，需要将车险理赔卷宗按照报案整理排序，填写好名称。每个案子材料不同，薄厚程度也不同，需要的时间更是不同。每一个案子排完顺序后，用装订机打孔，打好孔之后，用装订线把每个案子穿逢好，之后再用交棒把案子
大悲咒的后案卷皮粘贴好。按要求把险种分类，然后按赔案号排序，分别装入档案盒，在档案号标注清楚，然后归档档案橱内。以便以后的检查和档案查。
总而言之，理赔岗位体现了公司的形象是公司的对外服务窗口，所以无论是接个电话还是迎来送往，我时刻注意自己的言谈举止，不因为自己的过失而影响到整个公司的形象。做到自己的最好，发扬团队精神，加强各岗位间的协调、配合的整体联动，增强公司员工的协同作战能力，才能促进业务的全面发展。再次，谢谢所有的新老同事，谢谢领导对我的宽容与教导，在今后的工作中，我将努力把自己培养成一个爱岗敬业、适应性强、有独立能力、有正确人生观、充满朝气、富有理想的合格员工。“人生的价值在于奉献”在未来前进的道路上，我将凭着自己对中银保险公司的___和热情，为我公司保险事业继续奉献我的热血、智慧和青春。
2022年汽车保险理赔知识大总结
汽车保险这个事儿其实很多细节都是平时大家互相传开的经验，但实话说有不少问题都是深一步就不太清楚了，作为车主，我们多知道一些关于保险的知识绝对是对自己有好处的，可以让车主的切身利
益得到更好地保障。
一、买了哪家保险，理赔就是去哪家理赔
相信随着大家对车险的了解，现在盲目去理赔的人越来越少，特别是事故损失金额只有几百元的，赔过了就会算一次记录，等到第二年发现赔的次数多了，保费就增加了，实在划不来，对于理赔还是要慎重。
同时，理赔的基本常识要了解，作为保险公司在处理理赔的时候很重要的一个依据是“事故认定书”(事故证明)上的责任划分。现在很少有客户会觉得自己出事故明明对方是全部责任，自己无责，自己车有损失想理赔会去自己公司赔了。
我们按照双方都购买有车险的情况，列举几个简单例子:
1，两车事故，甲方全责，乙方无责，事故时有双方的车损，那么很明显，都去甲方保险公司理赔。
路由器不能上网2.两车事故，甲方全责，乙方无责，甲方有车损且有人伤，乙方有车损且有人伤，乙方的车损人伤都在甲方保险公司赔，那么甲方车上人员受伤，是要在乙方保险公司(交强险所投保的保险公司)赔。
3.两车事故，甲方主要责任，乙方次要责任，或者两车事故，甲方乙方同等责任，交叉理赔。主次责
任在事故单上没有特别注明，默认都是按照主责承担___%的责任，次责方承担___%的责任划分，但如果事故单上有注明主责方负___%的责任，次责方负___%的责任时，按事故单注明的责任划分为准。同等责任是主次责任的一个特殊情况，即双方各占___%的责任
4.两车事故，甲方乙方均有责任，协商确定“互碰自赔”(自己自己承保的保险公司理赔)，那么可以走“互碰自赔”流程(___地区已经实行，其他城市具体看相关政策文件)
附:___市“互碰自赔”的前提条件:
首先事故各方均在___市(含市属县市)同时投保交强险、足额商业车损险(含不计免赔附加险)和商业三者险(含不计免赔附加险)；其次，事故仅涉及车辆本身财产损失(不包括车上财产和车上货物)，不涉及车外财产损失，不涉及人伤；再次，各方车损金额均在___万元及其以
k宝密码是什么下，事故各方信息完整、准确；最后，事故各方均有责并同意走“互碰自赔”模式进行理赔，也就是说，单方责任并不适合这一理赔模式。
二、买了全险≠可以全赔
相信很多朋友在选择车险的时候都会和办理保险的业务员说，我的车要保全险，因此多数朋友误以为给爱车上了“全险”就可以得到“全赔”。其实“全险”这个词在保险公司和国家相关法律中并不存在，只是
人们的一个习惯用语。人们习惯性地将包括交强险、车损险、三者险、座位险、不计免赔险、盗抢险等在内的几个主要险种笼统地称为“全险”.有的客户比较___，一辆车子能够保的都保上，以后理赔就是什么都赔的，其实，买了“全险”并不等于全赔。
投保的险种有它所起到的作用，即所谓保险责任，同时该险种对应的责任免除也是有的。涉及每个事故的发生原因，损失程度，责任认定等情况不尽相同，我们理赔的时候走的是一个理赔的流程。您在车辆保险投保的时候一定要注意相关投保保险公司针对不同险种的解释以及理赔范围的界定，也就是理赔的前提是什么。
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建议大家就是您可以根据自身的使用情况，根据自己实际情况选择所需要的风险保障，这样不仅能为您以后的理赔提供便利，同时也节省了一部分车辆的保险费用，千万不要被忽悠，不是全险=全赔
三、车辆承保价值越高日后理赔金额越高
相信各位车主___一定都不希望车辆被盗或者毁坏的情况出现在自己身上，没关系，只要您上的保险可以符合您的理赔条件，保险公司就会完整的赔付您应得的赔款。而这里就出现一个问题，那就是车辆承保价格越高日后就能得到车辆承保时的金额吗?
当然回答是否定的，如果您是新车保险，那么车辆投保金额就会按照车辆实际销售价格，而如果您是
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第二年以后的旧车买保险，那么车辆投保金额将会按照当前新车使用或者折旧后的价格进行投保，举个例子，第一年新车___万的新车，第二年的时候，实际价值肯定___万以下的。而大家在投保的时候车辆投保金额应按投保时保险车辆的实际价值确定，记得最重要的一点：足额投保，确保出险时能得到合理的赔偿。千万不要超额投保，因为超额投保并不能得到超额的赔偿，这样做只是白白浪费钱。
四、老龄车不能买保险是误区
很多开老车的朋友可能都遇到过这样的问题，就是在购买保险的时候可能受到保险公司的拒绝，但其实这里有个误区，并不是购买所有的险种都有困难，这里主要说的是车损险。因为老龄车的定损比较困难，残值的确定也很模糊，另外相关维修配件较少，所以多数保险公司不愿意承保此类车型。另外，购买交强险和三者险是不受使用年限的影响。不过对于年头过长的老旧车型，相关保费是有一定上浮的。
五、注意保单约定内容
多数保险公司为了减少赔款而设定了很多特别条款，以通过这些条款而限制投保人的使用以期降低发案率和投保人的投保费用。而这些特别条款往往会给投保人带来很多麻烦，因此我们在车辆投保的时候一定要特别的注意。比如：盗抢险的生效日期为汽车牌照办理好的次日生效、行驶范围为__省(市、自治区)境内、保险受益人为__等，比如多数银行做按揭的车子，保单的第一受益人不是车主本人，添
加约定时，显示第一受益人是__银行__分行，在涉及理赔时，要征得银行