新能源汽车推广相关工作阶段性进展情况汇报
  自2021年以来，我区按照文件要求，在推动充电桩建设方面持续发力，各方面工作取得不错的进展，充分把握新能源汽车高速发展契机，加快充电桩设施布局，增强充电服务保障能力，现将我区充电桩建设有关情况汇报如下：
一、工作开展情况
  截止2022年11月3日，我县有直流和交流充电桩共计191个，分布在城区公共设施，企事业单位，住宅小区，旅游景点和各乡镇等。2022年我县新能源汽车充电设施建设任务为60个，目前我区已完成新能源汽车充电设施建设70个，完成率为100％，其余各单位正在积极与充电桩企业沟通，确定安装场地和前期手续情况，加快推动充电设施进度，确保完成市级下达的任务指标。
二、当前主要存在问题
1.城区充电站建设难。辖区涉及城区部分属市级管理，能安装充电桩位置有限优质建充电设施用地越来越少，有些充电设施建设需与多部门协调，协调周期长，对正常施工建设有
较大影响。
2.缺乏统一规划。通过走访发现，因缺统一规划，充电设施建设不均衡，部分区域充电设施过于密集，部分区域充电设施没有覆盖，众充电不方便，对投资收益造成不良影响外，也存在资源浪费现象。
3.部分已完成充电设施建设使用率低。根据数据统计，有些已完成充电设施建设使用率偏低，未到达相对的饱和程度。主要原因是众选择新能源汽车意愿较低，还停留在传统汽油车上，部分众觉得新能源汽车续航低。
仝卓母亲三、下一步措施
杭州西湖附近的快捷酒店1.加大新能源汽车推广力度，增加充电桩建设补贴。鼓励众优先购买新能源汽车，可推出购车补贴等政策，提升新能源汽车保有量，同时针对当前供需矛盾问题，加大充电桩建设相关补贴。
2.太原高考限行保障配套充电设施政策执行及充电桩建设用地。新建住宅配建停车位应预留充电设施安装条件，大型停车场也应配有充电设施。希望上级部门出台相应地方政策明确新建工程充
王太利老婆电设施配备数量，持续促进我区充电设施建设发展。在建设用地方面，希望上级部门对现有土地资源进行合理规划，除此之外，还可对现有的公共设施如加油站等进行相应改造加入充电桩，从根本上上解决充电设施建设用地难问题。
3.精简手续为充电设施建设“松绑”。充电设施建设过程中会与多个部门产生工作交集，手续繁杂，对充电设施建设进度有较大影响，希望上级部门出台政策精简手续或为充电设施建设开通绿通道等。在合法合规的前提下，尽可能保护充电桩建设顺利实施。
  开展充电设施建设以来，取得了一定的成果。众享受到了实实在在的便利，我县将继续加大对新能源汽车的宣传，与充电桩企业恰谈，加快推进充电设施进度，持续稳固的发展充电设施建设。
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