绿源集团是全球领先电动车制造商之一，致力于共同推动采用绿能源的便捷交通工具。13年来，专业从事电动两轮车、电动特种车、电动汽车及其核心技术的研发、制造与销售。每年为数百万用户提供优质可靠的产品和便捷贴心的服务。金华绿源电动车有限公司创立于1997年7月，她的前身是金信科技风险投资公司下属的电动自行车项目小组，该项目小组在电动自行车方面的研究开始于1995年底，于1996年6月完成第一辆样车试制，是国内最早的电动自行车研究所之一。
下面是有关绿源电动车的SWOT分析：
优势分析：
绿源公司位于浙江金华工业园的新厂房投资上亿元，占地120亩，引进国外一流的生产设备，采用先进的生产工艺和企业管理模式，年生产能力达100万辆，集研发、制造、流通、客服为一体的最具规模的现代化企业。绿源公司从1997年成立至今，取得了一系列优异的成绩———率先通过ISO9001国际质量体系认证、欧洲CE认证、国际三级计量认证、世界WMI证书、具有自营进出口权；绿源公司是中国标准化协会理事单位和电动车行业惟一的3·15全国打假网理事单位；被评为浙江省高新技术企业、省级技术创新中心、省级专利示范企业和信息化示范企业，被列入浙江省“九八重点创新计划”，获得了浙江省“九五技术创新优秀项目奖”。
完备的生产制造体系，使得绿源能够对电池、电机、控制器、充电器、车架、轮毂、表面处理等一系列
童佳倩和刘易阳的关键部件进行自主研发、制造和检测；与此同时，电动汽车，各类电动特种车辆的研发日益深入，成果斐然。国家级“高新技术企业”，省级企业技术中心，“金华市专利专利实施特等奖”……这些都是对绿源研发实力的认可。十余年来，持续不断的技术创新，使得绿源始终引领了电动车行业发展的技术潮流。
作为电动车行业的龙头企业之一，绿源凭借着卓越的品质和良好的品牌美誉度，先后获得“浙江名牌产品”、“浙江省著名商标”，“浙江省知名商号”，“绿源”商标也被认定为“中国驰名商标”，成为电动车行业的标志性品牌。
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绿源凭着对绿交通的执着追求，通过不懈的努力和不断的探索，不仅使得自身迅速的壮大，更是推动了整个行业的健康发展，赢得了社会广泛的认可和赞誉：荣获由阿拉善SEE生态协会和美国大自然保护协会（TNC）共同主办的“SEE·TNC企业生态奖”；当选美国著名新经济杂志《Fast Company》杂志2007年度“快速50佳”（Fast 50）；在2009年公布的“2008影响世界的中国力量品牌500强排行榜”中，绿源榜上有名。
劣势分析：
天津捷安特、金华绿源、深圳台铃、上海立马、无锡新日、天津爱玛、无锡雅迪、天津富士达、天津小鸟etc，是电动车的十大品牌。
在质量方面，深圳台铃独占鳌头，返修率极低。深圳台铃是一个比较务实的企业，把广告本打算投放广告的资金全都用到了生产上，虽然名气稍逊一筹，但质量均高出其他品牌不少。
在销量方面，新日、雅迪、台铃、立马、绿源齐头并进，一时之间难分伯仲。这五个品牌占据全年总销量的30%左右。他们已经用自己的行动证明他们是目前行业的一流品牌。行业未来的竞争就看他们的征战四方了。
在广告方面，爱玛年初承诺两亿重金投放广告和邀约周杰伦担纲形象代言，可谓不惜血本。新日、雅迪都不遗余力，但是效果不佳。尤其雅迪今年巨资投放的广告雅迪超人，收效极微。至于新日，车子一般，凭着成龙的形象，买的还不错。今年速派奇的广告也紧紧跟上。09年堪称电动车行业广告战最激烈的一年。
在潜力方面，立马电动车飞越黄河将在2010年启动，无疑最具发展潜力。当然绿源、速派奇也都是将来具有冲击力的品牌！简易款北方的小鸟、高仕也将在未来有不可或缺的一席之地。至于爱玛，现在他最重要的如何巩固市场，因为膨胀过快带来了管理上和渠道上的纰漏。
在技术方面，电动车虽然是以入行门槛低而闻名，但是随着消费需求不同，科研也变得越来重要了。新日的双动力电机、上海立马的超强核磁动力电机、台玲的力矩王电机都是行业里电机技术的代表者。尤其是深圳台玲的力矩王动力电机动力强劲，加速迅猛，山地、平原如履平地。深圳台玲在湖南
上海玩的地方教师爱岗敬业这块丘陵、山地占80%以上面积的市场取得独霸市场的地位，电机动力功不可没，这就是最好的证明。当然其他技术也不能少。
在速度方面，发展速度最快的品牌，豪华款发展速度最快，上海立马一马当先，当仁不让。短短几年时间，就已经跻身行业一流品牌之列。而像新日、雅迪、绿源经过10多年的发展，虽然目前跻身行业一流，但是上海立马却大有后来居上之势，气势撩人。无论品牌形象还是终端市场都是在快马加鞭。北方简易款以爱玛为代表，08年的爱玛速度让行业见证了他的魅力。
机会分析：
新车保养
电动车行业在中国崛起仅仅几年时间，在这短短的几年内，电动车行业由无到有，由零星分布到大范围普及，取得了高速的发展和长足的进步。由于不需要核心技术，进入门槛低，赢利空间大，短时间内大量企业将目光锁住电动车这个
新兴行业。电动车产业的发展具有较强的地域性，一方面表现在生产，一方面表现在消费领域，而且这也是一个渐进的过程。经过十余年的发展，中国电动车行业从小到大，已经形成一个规模庞大的产业，尤其是进入二十一世纪以后，整个产业呈现高速发展态势。2010年，中国轻型电动车的产销量将可能达到3000万辆，出口量将可能达500万-600万辆，实现工业产值700亿元，包括上下游带动产值的产业总体规模，将达1300亿元。
像雅马哈电动车、永久电动车、千里马电动车、凤凰电动车、济南轻骑电动车等由摩托车、自行车转战电动车行业的品牌，在电动车行业里他们远远没有他们本来行业里那么强大，还处于起步阶段。
北方的英克莱、苏杰、森地、新飞、澳柯玛等品牌，南方的欧派、王派、绿佳、绿驹、星月神、小飞哥等品牌，他们在全国市场目前还难有重大突破，还局限于区品牌的发展，向全国品牌过渡还需假以时日。尤其像富士达，分为邦德—富士达和东方—富士达，实力、渠道、市场均受到影响，需要从头再来。
还有一类就是像迪鼠、大陆鸽等这些电动车行业第一批诞生的强劲品牌，他们的辉煌已经被淹没，他们的时代一去不返，想要重返领导者行列，还需要不断地奋力追赶。
威胁分析：
目前电动车行业的整体发展质量并不高，主要表现在厂家虽多但质量不佳。具有自主研发能力、上规模的大品牌很少，而大多数是一些靠模仿拼装、以低价运作的厂家，有些小厂甚至几个人、几把螺丝刀就能组装销售。
总结：
范冰冰吴铁军
任何一个企业在发展过程中总会面临着这样或者那样的问题。我们要防微杜渐。随着石油、煤炭、天
然气的大量使用，温室效应日益严重，全球气候变暖成为世界关注的焦点。地球需要我们共同的保护，减少二氧化碳排放刻不容缓！电动车多年来，以其低碳绿的出行方式为中国乃至世界的节能减排作出了巨大贡献：每辆电动车每年减少温室气体排放近半吨，等效植树26棵。全国1.2亿辆电动车一年可以减少二氧化碳排放约5000多万吨。每个人都可以是环保大使，每个人都可以为我们地球家园出一份力，绿能源的交通工具——绿源电动车，将是人们很好的选择。