2023年新宝骏730怎么样-性能与性价
新宝骏730
  上汽通用五菱在这款车上注入的最大变化是变速箱采用了智能手动档变速箱。它是由上汽通用五菱和日本爱信精机历时三年合作开发而来，经受住了吐鲁番45°高温、昆仑山4800m高海拔、黑河-40℃极寒等各种极端环境条件下的耐久测试与道路验证。智能手动档就是能电子控制离合器的分离/接合，以及智能选择挡位的手动变速箱。通俗的讲，它就是不需要你踩离合的手动变速箱，在你想偷懒的时候，变速箱还可以自己换挡。
  我记得法拉利575MMaranello、599GTB也是搭载的6速AMT变速箱。上汽通用五菱在宝骏730上，也用这种变速箱，看来是真的是要让神车更神。
谢天华主演的电视剧  智能换挡，开车更轻松
  宝骏730智能手动挡的优势之一就是解放了咱们开手动挡车型的左脚，从此告别了左脚累。当你坐进车内时，你会发现这台“智能手动挡”在挡杆和挡座的造型上就更接近于自动变速箱。当然，它在实际的使用过程中，和自动挡也有相似之处。挂入行驶挡，不要考虑离合半
联动的事儿，车“自动”怠速向前推进，从此堵车不再累，上坡不再担心熄火。你说这样的手动挡车开起来轻不轻松?
吴昕致歉钟汉良  超跑的感觉，动力更强，开车更有乐趣
  想想法拉利575M Maranello、599GTB这样的超跑级别的车型也用着这样的变速箱，开着宝骏730智能手动挡是不是也有开跑车的感觉?神车就是这样。
  老司机都知道一个事，那就是相同排量下，手动挡车比自动挡车更有劲。究其原因是手动挡比自动挡传动更为直接，销量更高。而宝骏730智能手动挡说到底也就是一个手动挡，自然动力传输更为直接，无损耗。
  在行驶途中，你需要决定的就是每次升挡的时机，刹车减速之后的降挡完全可以交给电脑。在手动升挡的同时稍稍松一下油门，你会发现换挡速度和自己用MT变速箱的一样快，蛮有驾驶的乐趣。即便是你劳累了，不愿意去想什么时候换挡了，那就放手让智能手动挡自己去决定档位吧。
  并且这台变速箱还有Eco和Sport模式，当然，Eco模式就是节油模式，这个不用说得太多。
张译老婆在运动模式下，变速箱会把发动机转速尽量维持在3000rpm以上，而深踩油门的时候，它会一直到红线才升挡。
  我觉得上汽通用五菱的工程师在做变速箱E/S模式时用了很好的心思，虽然它本身有了非常好用而且易用的手动模式，但是还是加入了Sport模式，这就为愿意使用智能手动挡智能换挡的老司机们提供强有力的驾驶乐趣体验，这一点值得称赞。
  配置升级 使用更贴心 性价比更高
  宝骏730本身的配置已经非常高了，经典款宝骏730智能手动挡的配置又增加了不少。像AutoHold、LED大灯、电动座椅、全景影像、双区自动空调、后独立悬挂等“高端配置”都出现在车上，神车明显又向家庭用户的需求跨进了一大步。
性能与性价
  上汽通用五菱算得上中国汽车最具传奇彩的品牌，有着无人能敌的汽车销量，作为上汽通用五菱旗下的明星产品，宝骏730在12月创造了单月5万台的销量，全年这款车型销售37万台，占据了宝骏品牌销量的半壁江山，占据中国车市全部MPV销量的16.69%，比宝骏7
30总销量超出5万台。然后这一切光辉的成绩并未让宝骏停止脚步，上市两年半的宝骏730迎来了最大幅度的中期改款。
  在五菱宏光、宝骏730成功以后，无数厂家相继模仿，但是宝骏惊人的销量始终无人超越，除了不得不令对手羡慕的完善销售渠道，遍布乡镇的销售店面。还有就是宝骏对产品的洞察能力，懂得消费者需要什么，产品定位准确。这一次，宝骏又走在了时代革命的前沿。
  之前，真相叔曾经参加了宝骏560律动版的试驾体验，当坐在车内打开知名汽车音响品牌哈曼旗下Infinity音响，深深的被震撼，也不得不钦佩，宝骏在同级别又开创了新的先河，将产品不断高端化，分层次满足不同消费者的需求，成为眼下宝骏推进的新思路。而今天我们介绍的改款宝骏730高配车型，又突破性的使用了五连杆后独立悬挂，这在同级别车型中还属首次，这将使得宝骏730的乘坐舒适性大幅提高，满足更高端用户，对车辆乘坐舒适性的追求。
  而在配置方面，改款后的宝骏730也有着突破性的升级，全面向中高端家用MPV看齐。比如说在安全配置方面，首次出现了头部气帘、胎压监测这样的配置，安全性进一步提高。
在驾驶方面，首次使用了电子手刹和自动驻车功能，取消了传统的手刹手柄，驾驶更轻松，也为车内节省了更多空间。无钥匙进入和一键启动也使得出入变得更为方便，会显得更高大上。北京有什么好玩的
郑元畅的女朋友是谁
  外观上，在高端车上才有的LED远近光灯，居然出现在了10万元内的宝骏730上，并且增加了自动大灯功能，给新手司机提供了更多便利。外后视镜还引入了电动折叠，停在狭窄的道路收镜子只需一键。雨刷也和大灯一样变为自动雨刷，下雨后会随雨量大小自动调整控制雨刷快慢。
  内饰配置上比较令人惊喜的是电动座椅的引入，并且高配车款还增加了副驾驶电动座椅，这已经达到了中级轿车水平。空调系统也升级为了自动空调。总的来说，新宝骏730配置全面大幅提升，舒适性配置进一步提升。
  此外，在外观与内饰的设计上，也有不小的提升，前格栅与前大灯全部升级，前脸与车身整体感更强，更像是一款家用MPV，车身侧面增加了更为动感的腰线，尾灯也重新设计，升级为全新的灯带式尾灯，后雾灯、天线等细节处也做了调整。
  说是改款，但是内饰整个中控台都进行了全新的设计，使用了时下最流行的悬浮式中控屏设计，中控台上部使用了软性材料，手感进一步提升，中控屏下方还增加了一个时钟，看上去很显档次。空调面板也有着非常不错的视觉效果，其设计不亚于一个高档轿车。皮革包裹的方向盘，看着手感也不错。仪表盘也使用了全新的'彩液晶屏，与高档车无异。车内还加入了蓝的氛围灯。内饰整体在细节上的用料有了不小的提升，档次感明显上来。
  由于外观的改动，宝骏730车型尺寸也有了改变，车长增加70mm，车宽增加35mm，车高增加10mm，轴距没有变化。座椅的设计与内饰颜一样得到了升级，不过乘坐空间上没有改变，依然很充裕。
  新730动力上没有改变，还是1.5T和1.8L两个排量，前者为6挡手动车型，价格相对较低，后者为AMT自动变速箱，售价相对较高。目前新款车型只推出了4个车款，售价8.98-10.28万元不等，从售价上来看，新款车型售价更高，面向更高的消费人，而与此同时，现款车型将作为经典版，与新款同时销售。
  新款车型与经典版车型共同销售，形成了面对不同消费者的差异化定位，从6.08-10.28万元的售价区间，囊括了更多的消费者，新款车型上市后，将会赢得更多的消费者。真相叔
看来，新款车型虽然变贵了，但是总价并没有多出很多，但是车型整体的感观却发生了颠覆性的变化，无论是设计上，细节处理，还是更为强大的车型配置，都有了很大的提升，更容易赢得更高需求消费者的心。宝骏的新老同堂战略相当明智，既保证了老客户，同时也拉拢了新客户，相信新款车型推出后，宝骏730还将会突破新的销售记录。