作者：元小佩 何依丽
来源：《宁波职业技术学院学报》2022年第03期
摘 要： 分析了当前空乘大学生就业面临疫情冲击与国内就业形势严峻等多重挑战。通过调查了解到，当前浙江空乘大学生虽认识到疫情对航空业有影响但仍坚持以航空服务业为主要就业目标，预期薪资高，希望学校提供个性考证需求等信息。针对后疫情时期该专业的就业困境，提出空乘专业大学生应该关注疫情与中国当下经济业态，端正就业心態，高校应该加大空乘专业课与民航旅游服务类市场需求的黏合度、搭建多途径考证平台、满足学生个性化“X”考证需求、提高其综合素养，拓宽空乘专业大学生多种就业通道。
关键词： 空乘专业; 就业; 困境; 对策与建议
中图分类号：G710 文献标志码： A 文章编号： 1671-2153（2022）03-0103-06
豆导 一、研究背景及意义
19至20世纪，随着欧美工业化迅速发展，欧美职业大学办学热潮掀起。西方职业大学历两百年发展，已形成专业精分细化、特鲜明、适合各自国情的职业教育[1]。美国立足社区，培养适销对路的社区人才，做到人才就业专业对口率高。德国实行“双元制”校企高度合作，注重培养严谨、敬业精神的技能人才[2]。英国注重培养学生的自我管理与发展能
力、应用现代技术能力和分析与解决问题的能力。职业大学为欧美各国的产业革命及时输入了职业人才，促进了欧美经济的快速发展。一个国家的职业教育水平及其发展情况，从某种程度上反映了其工业化进程与水平。中国职业教育发端于20世纪初，起步于20世纪七八十年代、蓬勃于21世纪初，虽晚于欧美但后劲十足、发展迅速[3]。1918年黄炎培首创上海中华职业学校，其后他提出职业教育的目标“使无业者有业、使有业者乐业”[4]。21世纪随着我国现代化发展，职业教育为社会培养了大量急需的人才。服务区域产业经济、服务社会国家建设，是当下职业教育的使命。浙江省是全国最早进行改革开放、经济活跃的省份，相应地，浙江的职业教育也走在全国前茅。同时形式多样、体制多样的职业教育在浙江得到探索，如“学徒制”“工匠精神”“校企合作”“工学结合”“订单培养”等。专业种类多、就业针对性强、实务操作能力突出的职业院校毕业生受到多种经济成分并存、私营经济活跃的浙江市场的欢迎。同时，浙江还把职业教育目标投向更广阔的蓝天——航空服务业。2000年，浙江育英职业技术学院率先开设了空中乘务专业。近年来，浙江高职院校空乘专业招生有逐年扩大趋势，2017年浙江7所高职共招录890人，2018年1085人，2019年浙江有11所高职院校共招录1358人，2020年浙江10所高职开设了空中乘务专业，招生1128名（见表1）。空乘岗位以优雅的职业形象，良好的服务品质受到考生、家长及用人单位的青睐，
累计近三年（2018—2020年）浙江高职空乘专业学生达3438人（见表1）。这还不包括浙江海洋大学、中国传媒大学、浙江育英职业技术学院开设的空乘继续教育专业。因此，以航空业与旅游服务业为就业目标的空乘专业学生今后就业竞争势必激烈。
佟丽娅新老公乔一和f君的真人照片 此外，随着我国经济结构的调整、产业革命的深化、智能化自动化时代的到来，就业矛盾近年来突显。2019年国家提出“百万扩招”，旨在通过人才教育培养、人才回炉重塑以缓解就业矛盾。2020年初大爆发的新冠疫情让中国经济遭到重创，外贸订单锐减，国内外贸易萎缩，第三服务业凋蔽。以航空业与旅游服务业为主要就业目标的高职空乘大学生未来两三年就业将雪上加霜。
现阶段研究疫情对职业院校影响与空乘专业大学生就业的文章有不少，如臧志军审视疫情对职业教育的影响，认为职业教育需要同时服务传统产业与新兴产业，疫情影响产业结构调整，一些民生安全卫生保障产业将会受到重视[5]。赖善莉则结合抗疫过程，提出要始终深化职业学校学生的思想政治教育、坚定信心、汇聚力量、弘扬升华伟大抗疫精神的重要价值和深远意义[6]。研究空乘专业大学生就业的文章有不少，如圣雪瑶通过访谈安徽师范大学，了解到空乘专业毕业生就业困境，并提出从加强课程建设和内涵建设方面提出
对策[7]。龚旖凌通过分析空乘专业学生的就业满意率，建议要对空乘专业学生的就业价值取向进行正确引导和教育，解决就业问题[8]。以上研究虽然各有所长，但没有结合浙江职业院校空乘专业大学生面临的就业问题进行深入分析，给出合理建议。通过搜索知网发现，采访调查新冠疫情下浙江空乘专业学生就业的文章为0。这正是本课题要深入研究的意义所在。本课题通过访谈空乘专业大学生与其教师采集浙江空乘专业大学生就业心态、存在困难、期望帮助等信息，并结合经济现状、疫情发展，提出空乘专业不仅要培育专业人才，更应该提升综合素质，提倡考证，培养适应性强、就业面广的人才。
二、当前空乘大学生就业面临双重挑战
（一）国内国际民航业面临疫情重大冲击
2020年初暴发的新冠疫情，让我国生活生产遭重创。2020年上半年我国第一季度GDP下滑6.8%，服务业大受冲击。整个第一季度，各类航班85.76万班，同比降低40.93%[9]。2020年2月份民航局出台“一国一线一周一班”国际航班政策，颁发《民航局关于调整国际客运航班的通知》（民航发〔2020〕 27 号）[10]。由于受疫情影响，多数航班停运，民航局面临大面积裁员停薪困境。民航局公布2020年2月民航行业亏损245.9亿元，其中航空
关于教师节的征文公司亏损209.6亿元;2020年第一季度民航业亏398.2亿元，航空公司亏损336.2亿元，亏掉2019年全年利润的80%。2020年第一季度，各类航班85.76万班，同比降低40.93%，环比降低42.42%[11]。2020年夏秋季航班计划，上海浦东机场日均航班量1314班，同比下降14.8%;广州白云机场日均1241班，同比下降12.7%;北京首都机场1164班，同比下降33.6%[10]。现阶段，我国疫情虽然取得阶段性胜利，生活秩序恢复正常，但国外正面临秋冬季新一波新冠疫情肆虐，面临停产失业、停课。2020年12月份英国出现变种新冠病毒后，超40国禁飞英国，近4万家零售商深陷财务困境，英国面临二次衰退危机[11]。新冠疫情的全球大爆发，并且病毒不断变异，严重影响世界经济发展，未来的几年也很难彻底消除疫情。虽现今中国疫情得到控制，但短期内无法消除对航空业的冲击。2021年春节不提倡聚集，国外旅游几乎销声匿迹，国内短途游也深受影响。国内外航空业受疫情冲击程度很大。因此，以航空服务业为主要就业目标的空乘专业大学生的就业必将受到严重影响。
（二）国内就业形势严峻
由于长期以来，我国城乡经济体制的二元制导致发展极不平衡，大量农村剩余劳动力涌向城市，同时我国改革深化期城市产业结构调整深化及高校扩招带来毕业生供给过剩，
造成当前就业供需不平衡的矛盾。一方面，低素质劳动力剩余，另一方面，高技能工人、新兴行业人才短缺。2017年全国农民工数量为28 652万人，城镇失业人口971万[12]。2019年习近平总书记在十九大报告中指出“就业是最大的民生”，他强调“要坚持就业优先战略，把解决人民众就业问题放在更加突出的位置，努力实现更高质量和更充分的就业”[13]。转变低素质劳动力为工业革命需要的技术能手，提高人才素质是助力工业革命、缓解就业困境的好措施。2019年5月教育部提出“百万扩招”，各职业院校通过放低入学门槛，接纳农民工、退伍士兵，扩大再培训教育与升学需求。2020年，全国普通高校毕业生874万，同比增加40万人，毕业生总量偏大[7]，加之我国产业正在转型升级到自动化、智能化阶段，所以毕业生就业岗位少、就业竞争激烈。而这表现在更多就业不如意或就业预期不好的人转向考研，2020年国内考研人数增加到340万，较2019报考数290万，多出50万[14]。预计2021年以后未来几年，空乘专业大学毕业生面临的就业竞争更加激烈。
三、空乘专业大学生的心理预期与现实就业落差
2020年12月至2021年3月，笔者对浙江育英职业技术学院空乘专业600名大学生及8名空乘专业教师通过面对面访谈、、QQ及部分问卷调查进行全面调研，内容涉及新冠疫
情对航空业的影响、空乘专业优势、学生毕业后打算、就业单位、就业薪资等方面。发现目前空乘專业大学生为就业担忧，心理预期与现实就业有落差，主要表现以下几点。
拍一拍怎么显示海陆资料 （一）普遍认识到疫情对航空业的严重影响，但仍坚持以航空业为主要就业目标
大多数同学认识到疫情对当前就业有严重的影响，有65.95%同学选择与航空公司和机场相关的工作，详见图1。其中有54.29%学生选择航空公司为最有意向就业单位，其次是国内机场，占11.66%。受疫情的影响，浙江省近几年的空乘专业就业形势严峻，将使航空公司人才更新率、招聘人数较往年下降。据悉，2018年东方、长龙、吉祥、厦门等四家航空公司来浙江育英职业技术学院招聘。2019年，吉祥、海南、南方、东方等四家航空公司来校招聘。但2020年，只有春秋、吉祥、长龙等三家航空公司来校招聘，并且招聘人数明显减少。
（二）受以往空服类就业的高薪影响，空乘专业大学生就业薪资预期较高
从2015年至2019年我国空乘、机场服务类毕业生各专业收入待遇较高（详见表2）[15]，其中空中乘务近5年平均月薪8251元。2019年，浙江育英职业技术学院空乘专业毕
业就业一年的大学生平均月薪6238.68元[16]。据笔者调研，约有25%的空乘专业大学生期望月薪10000元以上，而期望8000—10000元约占20%，期望6000—8000的约占30%。空乘专业大学生的这种高期望收入与目前就业紧张、我国经济发展放缓、民航业与旅服业不景气形成冲突。
（三）认识到自身技能与素质的重要，但自身素质水平有限、跨行考证困难
面对今后就业的多样性与不确定性，大多数空乘专业同学认识到自身技能的重要性，有部分同学有强烈的考证意识。目前浙江空乘专业学生的考证有：普通话证书、书、计算机证书、礼仪证。目前，浙江空乘专业大多在职业院校的提前批招生，该专业强调面试形象，约占总入学成绩的50%。因此，大多数空乘大学生外貌形态较好，但普遍高中时的学业成绩不理想、基础素质不佳。高职大学生虽然是三年的学制，其实在校学习理论课时间只有两年。因此，高职空乘专业大学生想短时期提升素质并非容易。但采访到的同学们普遍意识到今后就业，是对自己综合素质的考验，因此很多同学想要借助各种考证来寻求就业保障。目前，浙江高职院校虽然针对各类专业有不同的考证要求，但各类专业间的考证壁垒没有打通。如，浙江育英职业技术学院的文秘专业同学都要求获得国家二
级秘书资格证，酒店管理专业要求考茶艺证、餐饮证，但是空乘专业大学生并没有这些证书考证计划。
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