海外工程项目安全管理要点
海外工程项目安全管理要点
对于交通安全是海外施工中事故发生率比较高，人员死亡比较高的，加上非洲的交通和医疗条件比较差，造成伤亡比较多，所以大家必须重视交通事故和交通安全。那么，下面是店铺为大家整理的海外工程项目安全管理要点，欢迎大家阅读浏览。
一、 用工单位经理部安全制度建立和安全培训
1. 经理部安全管理制度
建立树立安全意识制度：所有人员到经理部后，由经理部安全负责人员对中方员工树立安全第一的安全意识，做到每个人员都有安全手册，让所有人员认识到安全的重要性和掌握防范安全事故的知识和处理措施。
2. 建立项目经理负责制的安全管理制度和体系最新抗日剧
2) 建立工地安全管理体系，设立安全负责人，实现中方人员和当地员工的安全管理(建立工地安全备案和考核制度，在工作例会上，安全管理列为与工程质量管理，进度计划和成本控制一样重要地位的一项内容，每个月都对每个中方人员的安全意识进行评估，尤其要加强对年轻工程师的车辆设备安全管理意识培养，对他们进行设备车辆的日常管理知识的教育和提高;对连续2年评估不合格者给予辞退)
3) 石场安全管理制度
4) 建立对中方人员安全意识培养和重视，建立安全管理奖罚制度;
二、 安全分类
(一) 交通安全
(二) 工地施工安全
(三) 人身及健康安全
(四) 财产安全
(五) 司法安全
三、 安全事故具体管理方法和措施郑恺和angelababy
(一) 交通安全的具体管理方法和措施
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1. 未经允许的中方员工绝对禁止开车，如有发现，第一次给予200美元及警告处分，第二次发现直接开除。如有特别需要中方人员开车的(比如同步撒铺车等)，必须经过项目经理考核批准。
2. 中方人员坐车时，无论是坐大小车，必须系安全带：所有人员坐车时，无论坐在车的前后人员，都必须系好安全带。如果车辆没有安全带时，中方人员要及时向项目经理或设备负责人员汇报，及时整改。建议一般情况下，对出长途的车辆小车只坐3个中方人员，大车只坐1个中方人员。
陈小艺演的电视剧3. 建立出车检查制度，对每次出长途的车辆，必须在出车前检查车辆和司机：
超级巨声2 林欣彤1) 有出车任务时，项目经理或负责人一般情况下要最少提前一天通知车间或修理组，提前检查车辆设备和安排具备出差能力的司机(最好固定有长途驾驶经验的司机;
2) 修理车间或负责人检查车辆状况和建议安排司机，必须检查轮胎，刹车，车灯，三角牌，机油;水和随车工具等，并出具安全出车条;
3) 随车出差人员做安全检查，并在安全出车条上签字;
4) 在出车前，项目经理或指定负责人必须检查安全措施的落实情况，确认和交代好安全保障工作，检查司机和中方人员是否按安全条例做好安全工作，如系安全带，检查司机状况和车辆状况等;授予所有司机权利，如果乘客不系安全带，司机有权利拒绝乘客乘车。
5) 对超宽车辆必须按规定配备小车带路，必须有超宽警示牌和警示灯;
4. 出差随车人员安全管理制度：出差随车人员(押车人员)必须随时监控安全情况，定时按时间情况检查车辆和司机情况，要控制车辆速度，一般在路况和视野好的情况下大车不超过80公里每小时，小车不超过100公里每小时，在路况和视野差的情况下，大车不超过60公里每小时，小车不超过80公里每小时。在出长途时，出差人员要注意车辆的机油、水、
速度等表的情况，做好计划，中途需要停车检查和稍微休息的，必须保证在人身安全和路况安全的地方停车，一般尽量在白天赶路，减少夜间出行，大车在晚上6点后要停车过夜并做好住宿安排和车辆财务安全的安排工作，同时在休息前要检查司机是否休息等。如果需要夜间赶路的，需要在确认安全行驶的情况下报项目经理批准;
5. 由于非洲国家多为靠左行驶，与我国习惯不同，员工外出一定要注意前后车辆，穿过马路前确认前方后方都没有车辆后方可穿过;
6. 长途行驶时，要注意司机是否疲劳驾驶，尽量在白天赶路，减少夜间出行，路况不好的地方要减速慢行;
7. 定车定司机：一般情况下，所有的车辆设备需要固定操作人员和司机，如无特殊情况，不能随便更换司机和操作人员，特别不要在出差中途换人，除非出差人员确认司机确实是喝酒了和其他原因不能再继续安全驾驶;
windows media player 播放器8. 司机在驾驶车辆时，不得违反交通法规。由于司机责任造成的，将由其本人自行承担。造成严重事故的，还将受到项目的相应处罚;
9. 驾驶员或操作手如发现驾驶车辆或设备有故障时，必须在第一时间向维修部门报告，以便得到很快处理;
10. 驾驶员驾驶车辆时，必须携带驾照。如因未携带驾照而引发的，由其本人承担;
11. 不允许公司以外的路人搭乘便车。如在驾驶途中，感到疲惫或不舒服，必须立即在安全区域内停车，并向中国人报告情况。下班时，须把车辆钥匙交还给中方人员进行管理;
12. 车辆驾驶时，车与车的间距至少保持200米以上，下坡时注意减速;
13. 严禁任何员工在工作时间内饮酒。一旦发现因酒后对工作造成一定后果者，给予开除处分并且公司不给予除工资外的任何补偿。情节严重的，将其交给有关政府部门按照当地政府法律法规作进一步处理。
(二) 施工安全的管理方法和措施
施工现场安全管理是我们公司安全管理的重点之一，多个工地发生过施工现场安全事故，给了严重的血的教训，是安全管理的重中之重，也是管理过程中比较难的环节，希望项目经理、负责人和中方人员要高度重视;
1. 施工车辆设备和工地施工安全负责制
由项目经理和总工牵头制定安全责任制度并报经理部备案，对有中方人员操作的设备和车辆，中方人员操作手为第一责任人，各组组长和修理人员为第二责任人，项目经理、总工和设备负责人为第三责任人;对于没有中方人员操作的设备和车辆，各组组长和修理人员为第一责任人，项目经理、总工和设备负责人为第二责任人;各组设备车辆分组归档管理，明确分明责任和义务，认真落实管理措施。
2. 建立当地员工司机和操作手安全管理制度：
1) 定期对司机和操作手进行检查;
2) 在招司机和操作手时中方人员要会同工地当地员工的办公室人员，严格招聘人员的管理，审核司机并进行必须的操作考试;
3) 修理工要重视对已经招聘了的司机进行培训，对新司机要重点培养，让新司机跟老司机学习掌握中国车辆设备的性能和习惯;修理工要努力提高操作手的操作水平和操作习惯，工作技能等;
3. 施工现场施工人员安全组织管理
1) 所有施工人员必须穿好工作鞋，反光服和安全帽;
2) 所有的施工人员必须具备有现场施工安全意识，不能在施工作业面上，特别是有大型设备施工的作业面打电话，聊天，上网、听音乐等;
3) 所有人员必须与施工作业的设备保持安全距离;
4) 划分好各施工组或区域，做好安全管理，测量、试验和大型车辆设备的施工最好分开，要有独立的施工面，避免过多的交叉作业，确实需要时，务必做好安全指挥工;
5) 测量、试验组施工时，避免一个人单独作业，要配备好安全标志，所有人员必须穿好安全反光服，如果车辆设备多的地方必要时要配备专门指挥交通人员;
6) 测量路段如果车辆多时，要定时洒水防灰尘，保证施工路段视线良好;
7) 所有施工人员不能长时间呆在施工设备作业面，必须与施工设备车辆保持一定安全距离。如果有检查或交流必须停机或做好安全指挥工作;
8) 道路施工路段必须安放指示牌或安全锥等;
9) 所有停在施工现场的施工小车或其他施工车辆，在施工时必须停靠在空旷或视线好的地方，避免停在施工工作面和草丛中，同时做好防蛇和蚊虫等;
10) 测量人员在做设计放样等测量时，要做好防蛇和蚊虫等工作，必须带上当地有经验的小工或向导;
11) 高空作业时必须系好安全带;
12) 严禁当地围观人员进入施工作业面，特别是小孩老人，必要时要配备当地工人进行劝离或驱赶。
4. 施工现场设备管理：
1) 工程现场由项目经理根据工作安排指定安全人员1名，负责管理安全方面的工作，时刻关注现场的人员设备是否存在安全隐患，发生问题时及时处理;
2) 施工现场所有施工人员必须做好安全工作，必须穿工作服、劳保鞋、反光服和戴安全帽;
3) 所有的设备必须安装倒车喇叭，提醒现场施工人员，务必提高安全意识和安全警惕，务必保持在安全距离以外;
4) 所有人员在施工现场必须有安全意识，操作人员必须按安全规程操作设备，其他人员在现场必须关注和留意设备的动态，保证设备时刻在视线范围内，要面对或侧视设备，所有的施工车辆和人员不能长时间停留在施工作业面范围内，不允许在施工作业面或设备作业范围内背对设备打电话、手机上网聊天、看新闻、吃饭等，不允许在施工作业面内中方人员长时间在一起聊天，如果需要讨论和交流工作上的事情，也必须在施工作业面外和设备作业范围外进行;
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