图1 隧道火灾事件树
文章以港珠澳沉管段为例，建立以上三个阶段的故障树，
得到沉管隧道火灾风险的18
个基本风险指标(事故树的底事件)，
见表1。
表1 各阶段基本风险指标模型
沉管隧道火灾
风险U
火灾监测报警U1
高清摄像头U11
监视器U12
温度探测器U13
火灾报警系统U14
紧急电话U15
手动报警按钮U16
工作人员U17
心形黄瓜驾驶员U18
火灾控制U2
监控室工作人员U21
排烟系统机械设备U22
排烟设备控制系统U23
泡沫灭火设施U24
消防栓U25
2023年五一节放假通知灭火器U26
火灾疏散U3
逃生引导人员U31
应急通道防排烟机械设备U32
逃生出口盖板U33
诱导设施U34
2.1 层次分析法确定指标权重
2.1.1 确定判断矩阵并计算权重、一致性
采取两两比较的方法，对准则层各要素相对于目标层的重
要性、指标层各要素对准则层的重要性进行赋值，并把每层内
的元素都进行比较，搭建权重评估判断矩阵。判断矩阵标度准
则如表2所示。
0 引言
跨海区域间的主要有：轮渡、桥梁和海底隧道。海
大左女朋友底隧道不仅直接连通陆地，且受气象条件影响小，有很强的抗
震性能和战备意义。世界级工程港珠澳大桥中，长达达5.6千米
的沉管隧道是已经修建完成的海底隧道中技术精度和技术要
求最高的海底隧道。随着我国海底隧道建设的飞速发展，越来
越多的越江跨海通道正在修建和规划中，沉管隧道也由于造价
低廉、施工方便等特点而得到广泛应用。
但因沉管隧道位于水下，结构狭长、空间小、不利于空气流
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通及结构的特殊性，发生火灾后隧道内烟雾很难顺利地排出，
并且对车辆与人员进行疏散时也十分困难。这就要求保证其火
灾应急救援系统的可靠性，火灾风险评估及预警就是通过对沉
结婚红包祝福语管隧道运营期间火灾风险进行监测、评估及预先报警，为以应
急救援为目的管理提供依据。
1 沉管隧道火灾风险因素分析
选用事件树和事故树结合的方法，从沉管隧道发生火灾开
始，逐层分析可能导致事故发生的风险因素，从而得到风险预
警所需要确定的指标体系。而由于这个风险评价指标体系是一
个递阶层次结构的指标体系，而且很多评估指标具有模糊性，
因此应用模糊层次评价法对沉管隧道火灾风险评估。以发生火
灾后的应急救援为目的分析风险，初始事件为沉管隧道内发生
火灾，采用事件树来分析影响沉管隧道火灾失控的主要事件阶
段，建立隧道火灾事件树(见图1)。
由事件树分析结果，根据沉管隧道具体情况，从火灾监测
三十而立打一字报警、火灾控制、火灾疏散三个阶段分别建立事故树来对沉管
隧道火灾进行风险因素指标分析。
1.1 火灾监测报警阶段
沉管隧道火灾监控探测报警系统失效主要可分为自动报
警失效及手动报警失效两部分。而手动报警失效可能来自于设
备和人员两方面的失效。
1.2 火灾控制阶段
沉管隧道火灾控制失败主要与隧道内的消防灭火系统故
障及人为失误有关。隧道的消防灭火系统主要由消防系统和防
排烟系统两部分组成；人为失误可能包括监控室工作人员未能
及时发现火情并启动预案等。
1.3 火灾疏散阶段
沉管隧道火灾疏散失败可能与逃生出口故障和人员的失
误有关。逃生出口故障主要包括设备故障和结构故障两部分；
而人员的失误包括逃生引导人员和逃生人员的失误。
沉管隧道火灾风险评估及预警研究
吴景泰侯晓彤(沈阳航空航天大学，辽宁沈阳110136)
摘要：文章采用事故树和模糊层次分析结合的方法沉管隧道火灾风险进行了因素分析，建立了风险评
估模型，对沉管隧道火灾风险进行分级预警判断，对沉管隧道内的设备维护、人员培训等运营管理提供了决策依据。
关键词：沉管隧道火灾；风险评估；分级预警
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