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2020年汽车保险新规细则
2022年国庆节放假通知据公安部交通管理局官⽅微博消息，公安部统计，截⾄2020年6⽉，全国机动车保有量达3.6亿辆，其中汽车2.7亿辆；机动车驾驶⼈4.4亿⼈，其中汽车驾驶⼈4亿⼈。随着经济⽣活的逐渐提⾼，汽车已经成为很多家庭的必备品，甚⾄不乏⼀些农村家庭。与汽车密切相关的保险，也随之颁布了新政。
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汽车保险新政已于2020年9⽉19⽇正式实施，经过了多年的改⾰与发展，我国汽车保险取得了积极的成效。不过，⼀些长期存在的深层次⽭盾和问题还是没有得到解决，⽐如⾼定价、⾼⼿续费、经营粗放、数据失真等。新的政策规定将会把这些问题重点解决。从消费者的⾓度来看，新政可以实现价格只降不升、保障只增不减、服务只优不差。接下来，京牌办-京PAI喃喃就和⼤家来看⼀下新政改⾰的亮点。宋承宪最新电视剧
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改⾰之后，交强险责任限额将从原本的12.2万元提⾼到20万元。其中，死亡伤残赔偿限额从11万元提⾼到了18万元，医疗费⽤赔偿限额从1万元提⾼⾄1.8万元，财产损失赔偿限额则维持不变。另外，⽆责任赔偿限额将按照相同⽐例进⾏调整，其中的死亡伤残赔偿限额将从1.1万元提⾼到1.8万元，医疗费⽤赔偿限额从1000元提⾼⾄1800元，财产损失赔偿限额仍然维持100元不变。
交强险限额的⼤幅度提⾼，意味着交通肇事强制赔付数额会更⾼，有助于保护事故中受伤者的权益。值得⼀提的是，新规出台之后，道路交通事故费率调整系数中将引⼊区域浮动因⼦。如果3年不出现，改⾰后最多可打五折，⽽以往最多只能打七折，⼤⼤降低了车主的⽤车成本。
原有的保险政策中，在汽车主险：车损保险、第三者责任保险、车上⼈员责任保险、机动车盗抢保险中，车辆盗抢险⼀直以来都饱受争议，不仅价格⾼，⽽且出险率低，导致消费者普遍购买率偏低。尤其是在⾏车记录仪等配置出现之后，车辆盗抢强险的购买率则更低。
⽽在改⾰之后，盗抢险将会从主险中删除，相关责任添加到机动车损失保险中。条款修订之后，消费者⽆需考虑是不是需要单独购买盗抢险，如果车辆被盗窃、抢劫、抢夺，车主同样可以通过车损险获得理赔。就⽬前情况来看，随着汽车配置的⽇益丰富，尤其是⾃主品牌车辆安全系数的不断提升，被盗窃的情况也已经越来越少了，所以这⼀项改⾰只能说是锦上添花，不能说是为车主带来太⼤的影响。