摘要：近年来，我国各地高速公路建设项目不断增多，机电系统作为高速公路的重要组成部分，也随之步入快速发展时期。要想确保高速公路通信、收费与监控系统的建设与运行，必须加大网络化、智能化科技应用力度，建设高效型交通运输监测网络体系，提升信息资源利用效率，增强公路系统运行能力，确保系统的运行效率，为众出行提供更安全、更优质的服务。
关键词：高速公路；机电工程系统；互联网技术
中途分类号：U417文献标识码：A
引言
目前，大多数收费站都已经实现了现代化建设，采取了无人收费制度，并利用高速 ETC 来进行自动计费，不仅大幅节省了人力资源成本，还提升了通行速度。ETC 虽然较好地满足了人们的出行需求，但同时也出现了新的问题，即高速公路机电设备的维护与管理难度再一次升级。
1 互联网背景下的高速公路机电工程系统信息化发展趋势
高速公路机电系统也可以称之为智能公路交通系统。在新时代环境下，高速公路工程系统主要可以分为机电系统和三大系统。其中，三大系统主要包括收费、通信以及监控等三方面系统。在隧道工程建设项目中，机电系统也可以分成供配电、通风、照明、消防、监控等系统。从目前实际情况来看，我国各项新型技术正推动着新一轮产业革命，在互联网与大数据技术应用过程中也有效解决了信息不对称和自然限制等相关问题，社会经济也发生了性质上的变化。除此之外，新型的信息技术也满足了城市交通道路运输的基本特点，像移动性强、点位多以及线路长等，互联网与交通相结合的方式也在引领着智能交通的不断进步。梦见坟墓着火
2 高速公路机电工程系统维护中的主要问题
2.1 难以实现线上信息共享
高速公路机电设备不同系统之间有着紧密的关联，但是其管理维护方式却是独立的，各个系统之间的协同性低，为维护管理工作带来了诸多困难。在没有实现信息共享与系统维护中国移动积分换话费
时，无法精准地出管理维护要点，增加了维护工作的难度。除此以外，所有系统在技术层面存在着极大的差异性，反应速率相差较大，在难以对信息进行汇总与处理的状况下，信息共享面临着许多问题，导致机电设备管理维护效率无法得到有效提升。
2.2 机电匹配不合理
为高速公路工程配备良好的机电设备，能够有效加强设备的兼容性，减少运行期间出现的各种故障问题，全面提升高速公路运行的整体水平。但是在具体运行过程中，部分建设期间的高速公路工程机电设备都是从国外引进的，缺少较为完善的配套设施，在运行期间很容易出现明显差异性，每种机电设备的匹配也不科学，对整个机电工程系统的运行效率造成了影响，缩短了机电设备的使用周期。
ie浏览器打不开怎么办3 互联网背景下高速公路机电工程系统的创新策略
3.1 应急运行管理
（1）异常状况预警：接进异常事件分析及人工报警信息，综合判断预警状况，合理确定其所属类型及等级，实时通告预警信息，功能集中在预警信息接入、汇总、分级审核、发布
等方面。（2）交通应急指挥调度：自身为一个多层次网络系统，囊括信息采集、路网监视、调度数据管理等多个子系统，最大特点是以诸多通信手段及网络有效衔接系统内不同主体。（3）紧急事件响应管理及人身安全救援：在高端检测设备及技术支持下，快速捕获紧急事件相关信息，协助各方快速筹集救援物资实施紧急救援，并能对实时信息进行上传发布，提升信息资源共享率，为相关部门及时整改救援执行方案提供可靠依据。（4）应急资源管理：创建与应急保障相配套的动态数据资源库，完善应急状态下征集调用工作运营体制，对应急处理所需人员、物资、技术设备等信息进行网络化管理。
3.2 建立高速公路机电智慧运维管理平台
新形势下，要尝试用智慧化的管理模式代替以往的人工机电设备维护方式，让设备运维管理变得更加精细化，让评价工作变得更加科学化。该系统的设计与运行主要依托于云计算、大数据等新一代信息技术，具体包括3个重要结构:前端感知系统、运维智慧数据库和核心管理平台。在实际应用阶段，前端感知设备会实时采集高速公路机电设备的运行数据，并传输至后台;运维智慧库主要为工作人员提供大量与专业相关的技术和知识，其中包括科研院所和高校的研发成果、运维管理单位总结的工作经验等，以此支持运维管理人员
元旦高速公路要不要收费作出更精准的判断和决策;而管理平台作为整个系统的核心，发挥的作用更是不容小觑，其囊括了预算定额、统计分析、移动运维、检测与报警、工单管理等多个模块及功能，基本能满足高速公路机电设备在运行期间的维护管理需求。
3.3 构建大数据赋能高速公路智慧服务区
随着时代的进步与发展，我国交通运输部门也要求高速公路建设必须要以服务社会众便捷出行为中心思想，提高高速公路服务区的整体服务质量与效率，进而能够更好地满足人们日常出行需求。在此过程中，对于高速公路运营服务区管理期间所出现的各种问题，必须要将大众服务需求和智慧管理作为主要方向，在创新力的推动作用下，利用大数据、云计算等核心智能技术来建立大数据智慧化服务平台，充分探索公众服务所需要的海量信息与业务价值，强化高速公路服务资源的应用水平。比如智慧停车和服务区信息发送等等。另外，在满足开放性设计原则基础上，还要结合高速公路工程在大数据整合与可视化等方面的具体要求，将人工智能与互联网等多项技术结合在一起，从而为高速公路服务区发展奠定良好基础，创造出更好的发展空间。
3.4 基于BIM技术建立设备维护系统
基于BIM技术研发出的网络设备维修管理系统，可准确地监视机电设备的运行状况，利用信息化管理手段对设备进行维护。BIM技术的优势主要在于构建了信息共享平台，可以及时查阅各种设备的信息资料。工作人员能够利用网上模拟机电设备运行的方式，出机电设备故障问题所在位置，根据故障产生的原因制定对应的故障维修计划，然后依照详细的维修计划来开展设备维修工作，保证线下机电维修工作更加有针对性，精准度更高。与此同时，BIM系统还具备警示性能，不仅可以针对机电设备错误运行的情况进行反馈，提醒工作人员对其进行查看与维修，并且在每次进行机电设备维修或者养护后，都能够自动保存设备维修记录，为以后的故障维修工作提供参考资料，提高BIM信息数据库中设备运行信息的完整性，达到提高设备管理效率的目标。
3.5 构建智能化运行管理与服务系统
智能化运行管理与服务系统建设的宗旨是对外提供优质服务，系统的应用功能主要集中在高速公路监测、管理、服务三个方面。其中，监测子系统在管理与服务系统运行过程中起到基础支撑作用，按照监控对象类型的差异可以将其细分为机电设备、交通状态、道路环境及业务监控等；管理子系统功能集中在收费管理、机电设备运维、资产管理、日常运行
调控、重大事件及异常事件的协调等方面上；服务子系统的服务对象主要有三类，即交通行业、有关部门及公众。
结束语
综上所述，高速公路建设实现智慧化和信息化已经成为必然发展趋势。而高速公路机电工程系统性能高低将直接影响公路建设质量和服务质量，对此，将互联网技术融入到高速公路建设过程中，能够有效提高公路运行的安全性，满足现代社会的车辆通行需求。同时，加强机电设备的创新管理，也会推动交通行业机电工程系统朝更高质量的方向发展，发挥其巨大潜力，注入全新的科技力量。
参考文献
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[2] 李哲文．高速公路机电维护管理信息化建设路径初探［J］．设备管理与维修，2018(18):74－75．
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