文章属性
∙【制定机关】杭州市交通管理局
∙【公布日期】2007.09.18
∙【字 号】杭发改投资[2007]248号、杭交复[2007]37号 余杭电信
∙【施行日期】2007.09.18
∙【效力等级】地方规范性文件
∙【时效性】现行有效
∙【主题分类】勘察设计
正文
fastboot模式杭州市交通局关于富阳320国道至余杭02省道（杭徽高速）连接线工程初步设计的批复
（杭发改投资〔2007〕248号、杭交复〔2007〕37号）
富阳市发改局、交通局，余杭区发改局、交通局：
你们上报的《关于要求评审富阳320国道至余杭02省道杭徽高速连接线工程初步设计的请示》（富发改重投〔2007〕215号）悉。2007年1月5日，省公路管理局组织专家及有关单位名单附后对由杭州市交通规划设计研究院编制的工程初步设计文件进行了审查，并形成了专家组审查意见。经研究，原则同意该初步设计。现就有关内容批复如下：
一、路线走向及工程规模
根据该项目工可批复（杭发改交通〔2006〕1274号）意见，同意本项目起点始于富阳市高桥镇金桥北路与高桥西路交叉处，路线沿现高桦线向北，经富阳市高桥镇合丰村、郜村、石墓村、筱岭村，余杭区中泰乡枫岭村、张坞村、金村、臧兵山，终于02省道（杭徽高速）与东西大道相交处。路线全长约18.9公里，其中富阳段长约11.1公里（其中大桥一座长约180米），余杭段长约7.8公里。
二、技术标准
同意该项目按交通部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）中的一级公路技术标准设计，设计速度为80公里/小时，路基宽24.5米，路幅布置为：中央分隔带宽2.0米、左侧路缘带宽2×0.50米、行车道宽2×2×3.75米、硬路肩宽2×2.50米、土路肩宽2×0.75米。桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级；桥梁、涵洞及路基设计洪水频率1/100。
当年赵薇为什么穿日本军旗 其余技术指标的采用应符合相应标准和规范的规定和要求。
三、对主要设计方案的意见
（一）路线线形、线位
1.原则同意初步设计的路线起终点、路线主要走向及路线主要控制点位置。
2. 原则同意K4＋910-K7＋500段采用补充初步设计推荐的A线方案，即半路半桥的方案。
3. 原则同意K9＋700-K16＋502段采用补充初步设计推荐的A线方案，即在翻越筱岭时采用拉沟方案，沿东侧山边展线。
4.在施工图设计阶段，对全线的平纵线形作进一步的优化。
（二）路基、路面工程
1.同意初步设计提出的路基横断面布置形式。
2.在施工图设计阶段，应根据详勘的地质情况，合理确定边坡防护形式，确保边坡稳定，并与环境相协调。
3.基本赞同初步设计推荐的路面采用沥青砼路面，路面结构采用5厘米AC-16C＋7厘米AC-25C沥青砼，基层底基层采用不同剂量水泥稳定碎石，挖方路段设置级配碎石。
（三）桥涵工程
1.原则同意K6＋037大桥上部结构采用9×20米预应力砼空心板，下部结构为簿壁墩，钻孔灌注桩基础。
2.原则同意全线其余中、小桥梁上部结构采用预应力砼空心板，下部结构为柱式墩、台，钻孔灌注桩或扩大基础。
3.在施工图设计阶段，详尽调查沿线水文地质和汇水面积情况，根据实际需要，合理确定
排水涵位置、孔径，以保证排水畅通及路基的稳定。
（四）交叉工程
在施工图设计阶段，请进一步优化全线平面交叉设计，完善有关交通安全设施，确保行车安全。
四、环保
环保设计要求按环评批复执行。
五、征地新款凯越
本项目征地控制在72.5公顷以内，其中富阳段39.35公顷，余杭段33.15公顷。
六、其他
原则同意本项目初步设计专家组的审查意见（附件2）。
七、概算
经审核，本项目核定概算为36567.6126万元（未含水保、环评等费用）。其中富阳市段概算为17255.192万元，余杭区段概算为19312.4206万元。项目概算核定表附后（附件1）。
八、本项目余杭段、富阳段分别由余杭区交通局、富阳市交通局组织实施。
九、本项目建设工期为24个月（自开工之日起）。
二〇〇七年九月十八日
国家安全手抄报 附件：
富阳320国道至余杭02省道杭徽高速连接线工程概算核定表
概算核定说明：
1、根据富阳市、余杭区近期建设工程造价信息，调整钢筋、砂石、沥青等部分材料单价。
2、个别项目存在错、漏、缺、重复计算等，均按实进行了调整。
3、个别项目定额套用和定额调整欠妥，按实予以调整。
4、水保、环评费用暂不计列，待确定费用后纳入本概算。
5、路面用碎石（玄武岩）调整为一般路面用碎石；沥青砼上面层由改性沥青砼调整为普通沥青砼。
6、按规定核减部分勘察设计费。
7、修正概算预备费按4%计列。
附件2
富阳320国道至余杭02省道（杭徽高速）
连接线工程初步设计审查专家组意见
根据省交通厅《关于组织富阳320国道至余杭02省道（杭徽高速）连接线工程初步设计审查的通知》（浙交会〔2006〕179号），2007年1月5日，省公路管理局在富阳市主持召开
了该项目的初步设计审查会议，参加会议的有省、杭州市、富阳市、余杭区等有关单位的代表，并成立了专家组（名单附后）。与会代表听取了设计单位杭州市交通规划设计研究院关于该项目的初步设计情况介绍及咨询单位浙江省交通规划设计院的初审意见，赴实地踏勘了全线的重点路段，认真审阅了设计文件，并进行了充分的讨论。现将有关审查的主要意见综述如下：
一、路线走向及工程规模
湖北二本大学有哪些 赞同该项目起于富阳金桥北路与高桥西路交叉处，路线沿现高桦线向北，经富阳市高桥镇合丰村、郜村、石墓村、筱岭村，余杭区中泰乡枫岭村、张坞村、金村、臧兵山，终于02省道（杭徽高速）与东西大道相交处（其中终点处约2.6公里利用已建成的东西大道延伸线）。路线全长约18.9公里，其中富阳段长约11.1公里，余杭段长约7.8公里。
其路线走向和工程规模基本符合“工可”批复要求。
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