秦牛正威发长文谈与吴亦凡恋情风波作者：暂无
员工绩效评价来源：《汽车维修与保养》 2017年第7期
文／上海朱列
故障现象
一辆2009款的帕萨特新领驭轿车，1.8T四缸机，手动5挡变速器，行驶里程11 3562km。热车怠速时发动机舱内有异物敲击金属的声音，有时沉闷、有时清脆。有时打转向或开空调一段时间后，再怠速，异响消失，但随着连续踩下油门踏板，发动机转速逐渐升高时异响会逐渐减少；在转向和开空调等发动机有负荷的情况下，敲击声也会降低。发动机平稳运转。
发现此异响后，车主多次将车开到4S店和综合汽修厂，用专用仪器检测发动机各项指标均在正常范围内，考虑到维修和配件更换等各项成本，车主决定再持续使用一段时间，并留意观察故障现象。
故障诊断与排除
冷却风扇控制系统描述：ECM根据发动机冷却温度、空调开关状态、制冷剂压力、发动机转速和车速计算相应的冷却风扇转速，并发送信号至冷却风扇ECU以调节冷却风扇。冷却风扇ECU根据来自ECM的占空比信号来控制各冷却风扇转速。
使用三个月后，异响依然存在，如前所述，没有改善。笔者接修了此车。再现故障，冷车启动时，没有异响。随着怠速热车、水温上升，异响开始出现。感觉异响来自发动机右后方，打开发动机舱盖，用听诊器对发动机反复听诊，并进行断缸试验，响声无变化。考虑到热车才有异响，以下这几个部位值得怀疑：1．活性炭罐；2．二次空气阀；3．可变气门正时调节电磁阀；4．三元催化装置。采用断开排除法，对这些系统部件进行检测，以确定异响部位。
1．活性炭罐
(1)检查活性炭罐电磁阀，断开发动机舱左前方活性炭罐电磁阀接头，使活性炭罐电磁阀停止工作，故障依然存在。
(2)检查位于车辆右前翼子板内衬内活性炭罐总成，确认固定良好，但异响依然存在。
发动机异响 2．二次空气阀
gmial邮箱 (1)用大众专用VAS5054诊断仪，进入发动机诊断系统，进入最终控制诊断，在静态不启动发动机的
哈佛大学入学条件情况下对二次空气泵进行测试，发现能正常运转，无异常声响。
一斤等于多少毫升
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