21世纪以来，每一天，人们都在谈论「全球贸易」，谈论未来哪个国家会成为其中的关键一环。
可是，全球贸易到底是什么？
全球贸易并非抽象概念，更不是一件手指一动便能轻松完成的事。世界最长的运河
大到一架飞机，小到一支钢笔，其中都包含整个世界的合作。
而全球贸易的本质，说到底就是物理世界中各个国家的联通，即物品从一地运往另一地。
王励勤女儿首曝光同时，全球贸易又要求在运送的过程中寻最经济、实惠的方式。
而最经济、实惠的运输方式，就是水路。
◎ 目前世界水路运输的路线和密度示意。
图片来源：Wikipedia
目前，全球贸易中80%的货运量都来自于水路，剩下的才是铁路、空路和公路。
可以说，谁掌握着水路运输的钥匙，谁就掌握着全球贸易的钥匙。尼坤因宋茜暴打昌珉
可问题是，在未来，谁又会是这把钥匙最具潜力的持有者呢？
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运河之争
想知道未来的黑马会是谁，就要先看看过去的黑马是如何产生的。
一百多年前，欧洲想要把货物运往美国东海岸不是什么难事，只要渡过大西洋就可以。
但是，如果欧洲想把货物运往美国西海岸，却需要绕过整个美洲。
那时，谁能够把美洲中间打开一个缺口，并拥有这个缺口，谁就是赢家。
这也是巴拿马运河的价值所在。张根硕个人资料
◎ 如图，巴拿马运河使得北美东部与北美西部、南美西北部的贸易距离大大缩短。感恩父母演讲稿
养老保险可以补交吗巴拿马运河于1914年建成后，使得美国东西海岸的航程缩短了一万公里，也使亚洲通过太平洋到达欧洲的航程缩短了6000多公里。
当然，欧洲前往美国西海岸的路程，也缩短了近一半。
令人惊讶的是，最早看到这条运河价值的人，是生活在16世纪的查理五世。
当时查理五世统治的西班牙需要往返美洲，他就下令勘察中美洲是否有能够穿过美洲的水路。
◎ 提香所绘查理五世画像。查理五世是神圣罗马帝国皇帝，同时是西班牙国王（在西班牙称卡洛斯一世）、奥地利大公（称卡尔一世）等，其为欧洲历史上统治疆域最为辽阔的君主之一。
图片来源：Wikipedia
只是，到了一百年后，人们才认识到并没有这样一条天然航道，只能人工开凿。
17世纪的英国博物学家布朗（Sir Thomas Browne）认为巴拿马是最合适开凿人工航道的位置，因为那里是中美洲最为狭窄的陆地，还有一片巨大的天然湖泊。
◎ 巴拿马运河在巴拿马的位置，其处于中美洲最窄处，且毗邻湖泊，是开凿运河最合适的位置。
随后，英国、美国、西班牙、法国都纷纷设计方案与争夺建造权，同时轮番殖民巴拿马，一直持续到19世纪。
这些国家都明白巴拿马运河未来的价值，也都想要当20世纪的黑马。
当时，法国是仅次于英国的强国，法国人对修建运河也十分有经验。
于是，在1879年，刚建造了苏伊士运河的法国人雷赛布（Ferdinand Lesseps）来到巴拿马，准备开始组织挖掘运河。
不过，经验丰富的雷赛布还是低估了在这里修建运河的难度，虽然需要挖掘的河道并不长，只有苏伊士运河的不到一半，但这里的环境却相当不友好。
这片热带丛林中，雨季会带来洪水，洪水带来瘟疫，其间还生存着蜘蛛、毒蛇、毒蚊子，工人们大量死去。
最后，雷赛布的巴拿马运河修建计划破产。他的资金耗尽，官司缠身，只得灰头土脸地离开了这里。
结果导致，美国趁虚而入。
当时的美国总统西奥多·罗斯福（Theodore Roosevelt）看到了机会，他认识到这里具有重大的经济和军事意义，斥巨资赢得了建造权。
大约十年以后，巴拿马运河开通运营，美国也从中牟利了近一个世纪。
直到1999年，在确保巴拿马运河永久中立的情况下，才正式将巴拿马运河移交给巴拿马政府。
◎ 20世纪初的巴拿马工人。巴拿马运河的开凿历史也是血泪史，这里的工人来自世界各地，经常因热带病和过度劳累去世，而当时的工人福利和保障少得可怜。
图片来源：pinterest
巴拿马运河保证了美国20世纪在全球贸易中的地位，这毫不夸张。仅仅在运河修建结束后的几年间，美国的航运成本就下降了31%，同时巴拿马运河带来的直接受益也相当可观，相当于今天的数十亿美元。
值得注意的是，美国在第二次世界大战中的军舰也时常通过巴拿马运河，保证太平洋战场上的军舰能够迅速奔赴欧洲战场。
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