本票和汇票的区别
汇票是出票人签发的，委托付款人见票即付或者在指定日期无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。在上述汇票的概念中，基本当事人有三个：一是出票人，即签发票据的人；二是付款人，即接受出票人委托而无条件支付票据金额的人，付款人可以是包括银行在内的他人，也可以是出票人；三是收款人，即持有汇票而向付款人请求付款的人。
本票是出票人签发的，承诺自己在见票时无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。票据法所称的本票，是指银行本票。在上述本票的概念中，它的基本当事人只有二个：即出票人和收款人。
我国的本票和汇票的区别主要有：（1）汇票的当事人有三个，而本票当事人只有二个；（2）本票出票人（也是付款人）限于银行；而汇票的出票人和付款人不限于是银行。（3）本票的付款方式只限于免票即付，而汇票可以定期付款。
国际贸易的付款方式和术语
国际贸易的付款方式主要有六种：
汇付，信用证，汇票，本票，支票，托收
1. 汇付:(包含以下三种)
A. 电汇(T/T)
B. 信汇(M/T)
C. 票汇(D/T)
2. 信用证
(简称L/C)支付方式是随着国际贸易的发展、银行参与国际贸易结算的过
程中逐步形成的。由于货款的支付以取得符合信用证规定的货运单据为条件，避免了预付货款的风险，因此信用证支付方式在很大程度上解决了进、出口双方在付款和交货问题上的矛盾。它已成为国际贸易中的一种主要付款方式。
3. 汇票（Bill of Exchange，Draft）是出票人签发的，委托付款人在见票时或者在指定日期无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。
从以上定义可知，汇票是一种无条件支付的委托，有三个当事人：出票人、付款人和收款人。
汇票从不同角度可分成以下几种：
按出票人不同，可分成银行汇票和商业汇票。银行汇票（Bank's Draft），出票人是银行，付款人也是银行。商业汇票（Cornercial Draft），出票人是企业或个人，付款人可以是企业、个人或银行。
按是否附有包括运输单据在内的商业单据，可分为光票和跟单汇票。光票（Clean Draft），指不附带商业单据的汇票。银行汇票多是光票。跟单汇票（Documentary Draft），指附有包括运输单据在内的商业单据的汇票。跟单汇票多是商业汇票。
4. 本票（Promssory Note）是出票人签发的，承诺自己在见票时无条件支付确定金额给收款人或者持票人的票据。这是我国《票据法》对本票的定义，指的是银行本票。
国外票据法，允许企业和个人签发本票，称为一般本票。但在国际贸易中使用的本票，均为银行本票。
按付款日期不同，汇票可分为即期汇票和远期汇票。汇票上付款日期有四种记载方式：见票即付（at sight）；见票后若干天付款（at days after sight）；出票后若干天付款（at••days after date）；定日付款（at a fixed day）。若汇票上未记载付款日期，则视作见票即付。见票即付的汇票为即期汇票。其他三种记载方式为远期汇票。
5. 支票（Cheque，Check）是出票人签发，委托办理支票存款业务的银行或者其他金融机构在见票时无条件支付确定的金额给收款人或持票人的票据。
从以上定义可见，支票是以银行为付款人的即期汇票。支票出票人签发的支票金额，不得超出其在付款人处的存款金额。如果存款低于支票金额，银行将拒付。这种支票称为空头支票，出票人要负法律上的责任。
6. 托收（COLLECTION)是出口商开立汇票，委托银行代收款项，向国外进口商收取货款或劳务款项的一种结算方式。
托收当事人有四个，主要责任如下：
1.委托人(PRINCIPAL)
也称出票人，一般是出口商，主要是行使与进口商签订的合同上的条款，履行与银行签订的委托收款的合同。
2.寄单行(REMITTING BANK)
也称托收行，是委托代收款项的银行，主要是按照委托人的要求和国际惯例进行处理业务。
3.代收行(COLLECTING BANK)
托收行是在进口地的代理人，根据托收行的委托书向付款人收款的银行。
4.付款人(DRAWEE)
一般是进口商。主要是支付款项的人。
三.托收方式
托收方式有：
1.跟单托收(DOCUMENTARY COLLECTION)
（1）.跟单托收概念
跟单托收是汇票连同商业单据向进口行收取款项的一种托收方式，有时为了避免印花税，也有不开汇票，只拿商业单据委托银行代收。
（2）.跟单托收种类
即期付款交单(DOCUMENT AGAINST PAYMENT AT SIGHT)：俗称D/P AT SIGHT，指开出的汇票是即期汇票，进口商见票，只有付完货款，才能拿到商业单据。
远期付款交单(DOCUMENTS AGAINST PAYMENT OF USANCE BILL)：出口商开出远期汇票，进口
商向银行承兑于汇票到期日付款交单的付款交单方式。
承兑交单方式(DOCUMENT AGAINST ACCEPTANCE)：俗称D/A，代收银行在进口商承兑远期汇票后向其交付单据的一种方式。
2.光票托收(CLEAN COLLECTION)
光票托收指汇票不附带货运票据的一种托收方式。主要用于货款的尾数、样品费用、佣金、带垫费用、贸易从属费用、索赔以及非贸易的款项。
信用证付款流程
跟单信用证操作的流程简述如下：
1.买卖双方在贸易合同中规定使用跟单信用证支付。
2.买方通知当地银行（开证行）开立以卖方为受益人的信用证。
3.开证行请求另一银行通知或保兑信用证。
4.通知行通知卖方，信用证已开立。
5.卖方收到信用证，并确保其能履行信用证规定的条件后，即装运货物。国际贸易流程
6.卖方将单据向指定银行提交。该银行可能是开证行，或是信用证内指定的付款、承兑或议付银行。
7.该银行按照信用证审核单据。如单据符合信用证规定，银行将按信用证规定进行支付、承兑或议付。
8.开证行以外的银行将单据寄送开证行。
9.开证行审核单据无误后，以事先约定的形式，对已按照信用证付款、承兑或议付的银行偿付。
10.开证行在买方付款后交单，然后买方凭单取货。支付方式：外贸支付方式有多种，像电汇、信用证和西联汇款等方式。每种支付方式都不一样，各有各的用途。和大家分享下外贸的各种支付方式。
1、现金支付要求交易双方面对面交易，阻碍了绝大多数交易的完成
2、电汇和信用证适合大额的交易付款，如果客户需要向贵公司支付几十至几百美金，电汇和信用证的方式就会显得相当麻烦惯信用证流程图
佛山同城交易(www.4evers)
3、电汇、信用证和西联汇款等方式在收取汇款费用时计算复杂，有时要求双方都需支付一定费用，在小额支付时平均成本反而增加
4、电汇、信用证和西联汇款等方式都需要贵公司客户到银行或指定的办理点办理，为客户带来不便，也不适应国外客户的支付习
5、PA YPAL等国际收款通道满足了部分地区客户付款习惯，但由于无法直接在国内提取现金，给贵公司带来极大的不便，增加了资金周转时间
6、以上收款方式都无法实时查询到收款成功与否，无法满足电子商务时代对效率的高要求
7、西联汇款凭密码取款的方式要求贵公司妥善保管密码，密码一旦丢失将无法取款
交货条款
将所有的术语分为4个基本不同的类型。
第一组为"E"组（EX WORKS），指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物；
第二组"F"组（FCA、FAS和FOB），指卖方需将货物交至买方指定的承运人；
第三组"C"组（CFR、CIF、CPT和CIP），指卖方须订立运输合同，但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外所发生的额外费用，卖方不承担责任；
第四组"D"组（DAF、DES、DEQ、DDU和DDP），指卖方须承担把货物交至目的地国所需的全部费用和风险。
下表反映了这种分类方法：
2000年国际贸易术语解释通则
E组（发货）
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EXW工厂交货（……指定地点）Ex Works
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。在买方不能直接或间接的办理出口手续时，不应使用该术语，而应使用FCA，如果卖方同意装载货物并承当费用和风险的话。
F组（主要运费未付）
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FCA货交承运人（……指定地点）free carrier
指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。
FAS船边交货（……指定装运港）Free Alongside ship
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。以前版本要求买方安排办理出口手续。但是，如当事方希望买方办理出口手续，需要在销售合同中明确写明。该术语仅适用于海运或内河运输本术语适用于海运或内河运输。应在FAS后面加上"V essel"字样，以明确表示"船边交货"
FOB船上交货（……指定装运港）Free On Board
按此术语成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上
买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。采用FOB术语成交时，卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件，如果该证件并非运输单据，在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。
C组（主要运费已付）
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CFR成本加运费（……指定目的港）COST AND FREIGHT
是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船或订舱，支付抵达目的港的正常运费。CFR术语是在FOB价的基础上加上装运港至目的港的通常运费。