经历展示12306
一、12306漫长的咸鱼时期
12306即中国铁路客户服务中心的号码，它承担着购票退票，列车时刻表，余票，列车正晚点，等等一系列的工作与任务。
一直到2020年，12306已经度过了10年的时间，十年间每年都在以惊人的速度在进行着更新。
在2010年随着3G网络的普及，当时的铁道部部长在北京举办的第七届全球高铁大会上宣称，中国要开始通过网络购票的方式进行售卖火车票，为广大的民众出行带来方便。
当时购买火车票确实是一大难题，需要提前去购票口排很长的队，既耽误时间又不安全，在排队买票的时候还有可能丢东西。
在2010年12306还不具备买票功能，还只是能够查看一些列车时刻表查询等服务。
到了2011年的12月才放开购票的功能，但是开启之后，就有大量的人进到系统，系统也出现了很多问题，比如买票买不到，买到了付费麻烦等很多问题。
到了第二年，系统对于大量的客户还是不能应付款，甚至很多人在网上买不到票，而耽误了回家过年，12306在骂声中寻求改革。
一直到2012年的9月双节同至，火车购票系统又一次习惯性崩溃，人们也逐渐习以为常，随后铁道部发出改革的公告，铁道部将花费3.3亿元的价格进行系统升级，这条消息很快就被淹没了，百姓不相信宣传，只想看到实际效果。
一直到了2013年虽然进行了升级，但是系统宕机与系统崩溃还是时常出现，另外还有很多的抢票软件兴起干扰了12306的购票系统。
一直到了2014年，系统崩溃的情况也还在时有发生，老百姓买票难的问题还是没有得到解决。
在2014年有这样一条消息，“抢票失败，深圳妈妈带六岁女儿辗转6省8市旅行回家”，这位孙女士生活在深圳老家在沈阳，因为过年没有抢到票。
于是就开始了旅行回家，一路边旅行，边往家赶，从厦门、杭州、上海、青岛、烟台、大连，到沈阳辗转了六个城市才回到家中，不可谓不艰辛，试想如果能够买到火车票，孙女士也就用不着这么辛苦了。
二、12306背后的艰辛
曾有一位程序员说过这样一句话：“你们可以去随便黑我，但请不要黑12306，那么他为什么这么说呢？''
所谓“外行看热闹，内行看门道”，程序员最能理解程序上的问题。先来看一组数据，或许能够理解12306的艰难。
2020年春运，12306最高峰日网站点击量达到了1495亿次，这个数字相当于每个中国人点击100次的点击量，每一秒就有170万次的点击。
流量巨大的淘宝，双十一订单的峰值为每秒54.4万笔，假如它能够持续一天都是这样的高购买量，订单量每天也只不过有470亿单，这个规模不到12306最高规模一天的一半。可见12306系统承受的是一个多么庞大的数据。
在12306出现以前，全球没有任何一家公司能够承受住这么大的数据的运算，而车票又不同于一般商品，需要处理的及时事务又非常多 这就更加大的运算的艰难。
普通电商只需要确定被选商品的货物是否售卖就可以了，但是火车票不行，火车票需要计算的是整个列车整条线路上所有的客户情况，每一个站点都有人下车与上车，这个数字相比较于电商是成几何数字上涨。
同时12306还需要面对的是人工黄牛与技术黄牛的干扰，所以为了应对众多的数据处理以及众多的黄牛，12306每天都需要不断的维护数据，做数据处理。
三、12306的咸鱼翻身
虽然一出来就遭到客户的非议，被骂得狗血淋头，但是12306一直都在默默提升自己客户体验。
按照客户提出的意见，12306不断的改进，改进支付中的繁琐操作，增加支付手段。开发了自己的手机客户端APP操作更加方便快捷。
为了解决有可能存在的宕机与崩溃问题，进行不断的系统升级与维护，在三年的时间里进行了两次大的更新升级，小的升级更是不计其数。
为了让买票系统更加公平公正，系统推出更加繁琐更加不能代表的验证方式，打击了黄牛的炒作，让每个想要买票的人，有票可买。
为了减轻自己的压力，12306开始在高峰前后增长预售期，让确定了行程的旅客早一点买到票，到了高峰时刻，就可以减轻系统的压力。
为了更好地服务客户，方便出行，增加了改签与退签的方式，让出行更方便灵活，适当增加下铺与软卧老人与儿童的比例，让弱势体出行受到照顾，通过大数据的不断完善，12306变得更强大，更方便更人性化。改签火车票
12306变化最大的还是系统的运算能力，从2012年，最高峰的119万张一天，到2013年增加至364万张一天。
到了2015年，经过不断的升级与完善，11月至12月，铁道部一共售出1.7亿张车票，其中通过12306发行的就有1亿张，12306挺过了最高峰297亿次的日访问量。
当年的咸鱼终于不再咸鱼，完成了翻身，在满足了大多数客户的需求的同时12306还在不断的进行完善。
结语
在这十年的时间里12306系统从开始的被骂，到不断做大做强，改革升级，变成了今天世界上运算能力最强大，运算最快的系统，这与铁道部多年的为人民服务的理念与自身的努力是分不开的。
铁路作为中国重大战略的重要支撑，不仅带动了中国经济不断增长，还使人民众的出行效率越来越高，带动了无数城市的发展。
中国的发展在2010年也迎来了重大的升级与改革时期，随着中国基建的兴起，中国的各项改革也得以深入。
作为中国的“铁公基”重大项目，中国铁道部作为中国的带头部门，做好为人民服务是贯彻落实中国共产党为人民服务重要宗旨，也是铁道部发展壮大的唯一方向。
以民众的需求为根基就永远不会出错，以百姓的福祉为要务就用不会被人民抛弃，中国铁道部为人民做事，人民也自然会拥戴。
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