冬天又来，虽然骑车的频率不高了，但是该有的问题还是会有，每年入冬的时候摩托 车不好启动的问题又该冒出来了，相信百分之八十的摩友都经历过摩托车打不着火的时刻， 摩托车启而不动的故障是常有的事，平时还好办，如果碰上有急事或者前不着店后不着村 的时候，那真让你有把车子砸掉的想法了，着急上火也无济于事，自己不学点故障处理技 术，能怪谁？下面本文献上最全版“摩托车启动不了的原因及解决方法”。
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当你的摩托车启动不了有？点火但启动不起来的时候，你周围的人就会给你七嘴八舌的 建议，你加的是什么汽油呀！有可能是你在打火的没有一次打着，闷油嘴子啦！的脚踏又经 常不用，当然不好使啦！你可以用一字螺丝刀（摩托车都有带的）放一下机油就可以啦！其 实关于摩托车启动不了涉及很广，并不能道听途说的下定论，得经过专业知识一一排查。
摩托车打火分电启和脚踹两种打火方法：
1、电启一般启动一下就着了，如果两三次打不着，就不要电启了，原因是电瓶总用电启， 如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。
2、采取脚踹，冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封（也称阻风门）正常状 态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成 预热时，回复到正常状态——按到底。这个过程大约需要三至五分钟。
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3、关于怠速问题，有时打不着火，是由于怠速低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者 一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。
4、火花塞的毛病，更换一个就可以了，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿， 也会打不着火。
5、化油器毛病，时间久了，就要清洗化油器。
6、冬天天气冷，所以容易出现不容易打着火的现象。南方气候暖和，除了摩托车本身出现 故障以外，不会出现打不着火现象。东北开春，或者上秋即将入冬季节早晨气温凉低于 0 摄氏度，机油发凝，造成打不着火。
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（一）如果是热车时自行熄火后不能启动
（1）点火系统。
（2）燃料供给系统。
（二）如果是路况较差或震动熄火后不能启动
路况较差或震动熄火的主要影响因素是由于化油器进油针阀的粘连或浮子销锈蚀，使浮子不 灵活，造成化油器油平面过低，在凹凸不平路面（过沟坎后）震动时，油平面会更低，出现断 油而熄火。应彻底清理进油针阀表面的胶状物，清除浮子销、孔处的锈蚀，使进油针阀、浮 子的运动灵活自如。也可调高油平面，即将浮子高度降低1〜2mm。
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(三)如果是加速时熄火后不能启动
(1)当发动机怠速时突然加速，若过渡喷孔堵塞，特别是真空式CV型)化油器出现过渡性不 良，混合气过稀而自行熄火后，清洗化油器过渡孔后便可顺利启动发动机，启动后应平稳柔 和地加速，尽量避免急加速，人为造成过渡性不良。
(2)高速时加速自行熄火，主要影响因素为高速时加速形成的高电压、大电流导致稳压整流 器内的高压熄火保护电路起作用而自行熄火等。前者待发动机冷却后便可顺利起动;汽车熄火后者更 换随车自备的新电容后，即可启动。不过，要彻底排除高速时加速自行熄火的故障。到达目 的地后，应尽快更换熄火保护电压过低的稳压整流器。
(四)如果是雾天行驶时自行熄火后不能启动
雾天驾车长距离行驶，由于空气湿度很大，极易导致点火系统接触不良、燃油供给系统 进水而自行熄火，必须排除故障后才能重新启动。自行迅速排故的方法如下：
(1)点火系统。
(2)燃料供给系统。
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（五）如果是摩托车翻车后不能启动
驾驶摩托车发生意外翻车是难免的，几经辛苦扶起爱驹后，发动机竟然不能重新启动， 其实是化油器内的燃油都漏光了，只要静待10min,让汽车重新流入化油器浮子室，供油系 统就能正常工作。
不过，漏掉的燃油可能会积聚于进气歧管内，倘若强行启动发动机会使火花塞湿透，而 无法点火，发动机自然启动不了，此时，您会嗅到一股浓烈的汽油味，应在等待的 10min 时间内，将油门开到最大，让化油器蝶阀尽可能张开，使过多的汽油挥发掉，发动机就能正 常发动了。
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