职业技能鉴定国家题库统一试卷
中级汽车驾驶员知识试卷1008
注  意  事  项
1． 请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、考号和所在单位的名称。
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评分人汽车熄火
一、选择题（第1~80题。选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1．0分．
满分80分） ：
1．发动机排量为1680mL的四缸发动机，其燃烧室容积为60mL，则压缩比等于（  ）。
  （A）6    （B）7    （C）8    （D）10
2．四冲程发动机曲轴转两周，活塞在气缸内往复行程（  ）次。
  （A）2    （B）4    （C）6    （D）8
3．发动机起动时，（  ）冲程是靠外力推动曲轴旋转而工作的。
  （A）进气  （B）压缩  （C）进气、压缩、排气  （D）压缩、作功
4．二冲程汽油发动机气缸上有进气孔、排气孔和（  ）三个孔，通过这些孔来完成进气、压缩、作功和排气过程。
  （A）通气孔    （B）空气孔    （C）配气孔    （D）换气孔
5．当转速相同时，二冲程发动机作功次数较四冲程发动机的作功次数多（　）倍。
  （A）１    （B）1．5    （C）2    （D）2．5
６．国产BJ492QA型、EQ6100－１型发动机均采用（  ）燃烧室。
  （A）楔形  （B）L形    （C）盆形    （D）半球形
７．一般（  ）的曲轴，由于主轴承负荷大，曲轴刚度差，所以一般都加平衡块。
  （A）全支承    （B）非全支承    （C）全浮式    （D）半浮式
８．在汽车发动机中应用最广的是（  ）扭转减振器。
  （A）液力式    （B）摩擦式    （C）惯性式    （D）复合式
９．上置凸轮轴式配气机构，由凸轮轴直接驱动（  ）。
  （A）摇臂    （B）挺杆    （C）推杆    （D）气门弹簧
10．提高（  ）可以提高充气系数。
  （A）进气终了温度 （B）排气终了温度 （C）进气终了压力 （D）排气终了压力
11．（  ）是处在膨胀行程中，燃烧的放热量得不到充分利用。因此为了提高发动机的热效率，希望该期热量尽可能减少。
  （A）着火延迟期 （B）急燃期  （C）缓燃期  （D）补燃期
12．柴油机在燃烧过程中，如果（  ）过长，会引起柴油机工作粗暴。
  （A）着火延迟期    （B）急燃期    （C）补燃期    （D）缓燃期
13．在空气制动式主供油装置中，将极少量的空气引入到空气室中，降低了（  ）处的压力差，从而降低了汽油的流速和流量。
  （A）主量孔    （B）喉管    （C）主喷口    （D）空气室
14．化油器真空加浓装置起作用的时刻（  ）。
  （A）只与发动机转速有关    （B）只与节气门开度有关   
（C）只与发动机负荷有关    （D）与发动机转速、负荷都有关
15．一般地说，起动工况时（  ）。
  （A）主供油装置不供油而怠速装置供油    （B）主供油装置供油怠速装置不供油    （C）主供油和怠速装置都供油    （D）主供油和怠速装置都不供油
16．涡流式燃烧室其混合气形成特点是依靠定向的强烈的（  ）混合和燃烧。
  （A）燃烧涡流    （B）压缩涡流    （C）进气涡流    （D）压缩紊流
17．水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（  ）控制。
  （A）风扇    （B）百叶窗    （C）节温器    （D）分水管
18．作用于驱动轮的扭矩使驱动轮产生一个作用于路面的圆周力，路面对驱动车轮施加一个数值（  ）方向（  ）的反作用力，此力就是汽车行驶的驱动力。
  （A）相同…相反  （B）相同… 相同  （C）相反… 相反  （D）相反…相同
19．由附着作用所决定的阻碍车轮（  ）的路面反力的最大值，就称为（  ）。
  （A）打滑…驱动力 （B）打滑…附着力 （C）移动…驱动力 （D）移动…附着力
20．摩擦式离合器所能传递的最大扭矩应为Mc=β×（  ）。
  （A）Me    （B）Memax    （C）Pe    （D）Pemax
21．同步器的基本原理是用变速器输入端各零件的（  ）产生锁止作用，防止同步前啮合。
  （A）轴向推力    （B）切向分力    （C）摩擦力矩    （D）惯性力矩
22．分动器的首要功用是将变速器输出的动力分配到（  ）。
  （A）各驱动桥    （B）转向桥    （C）驱动桥    （D）支撑桥
23．差速器的运动特性为（  ）。
  （A）n¹-n²=2n。    （B）n¹+n²=n。    （C）n¹+n²=2n。    （D）n¹-n²=n。
24．汽车转向时，内转向轮的偏转角（  ）外转向轮的偏转角。
  （A）大于    （B）小于    （C）等于    （D）不等于
25．常压式是指汽车不转向时，系统工作油是（  ）分配阀总是（  ）的。
  （A）高压…开启  （B）高压…关闭  （C）低压…开启  （D）低压…关闭
26．制动时，制动蹄对制动鼓作用一个（  ）力矩，其方向与车轮旋转方向（  ）。
  （A）旋转…相反  （B）旋转…相同  （C）摩擦… 相反  （D）摩擦…相同
27．汽车前驶制动时（  ）制动器的前蹄是助势蹄而后蹄是减势蹄。
  （A）单向平衡式  （B）双向平衡式  （C）自动增力式  （D）简单非平衡式
28．电流的流动方向是：由电源（  ）极经（  ）电路流向电源（  ）极。
  （A）正…外…负  （B）负…外…正  （C）正…内…外    （D）负…内…正
29．电阻的大小与导体的长度成（  ），与导体的截面积成（  ）。
  （A）正比…正比  （B）反比…反比  （C）正比…反比  （D）反比…正比
30．一般二极管（  ）连接在电路中，稳压管（  ）连接在电路中。
  （A）正向…反向  （B）反向…正向  （C）正向…反向  （D）反向…反向
31．通过某一垂直面积的磁感应线数叫做磁通，用（  ）表示，单位是（  ）。
  （A）韦…F    （B）韦…j    （C）F…韦    （D）j…韦
32．蓄电池电液密度偏（  ）时有利于提高容量。当密度为1.23时，容量（  ）。
  （A）低…最小    （B）低…最大    （C）高…最小    （D）高…最大
33．定电流充电蓄电池在充电过程中充电（  ）保持恒定，被充蓄电池为（  ）连接。
  （A）电压…串联  （B）电压…并联  （C）电流…串联  （D）电流…并联
34．高原地区，大气压力低，压缩比（  ），点火时间应适当（  ）。
  （A）小…提前    （B）小…延迟    （C）大…提前    （D）大…延迟
35．随发动机转速（  ），点火提前角应（  ）。
  （A）减小…增大  （B）提高…增大  （C）提高…减小  （D）减小…不变
36．发动机功率大，压缩比大，转速（  ）时，应选用（  ）火花塞
  （A）低…热型    （B）低…冷型    （C）高…热型    （D）高…冷型
37．硅整流发电机转子旋转时，激磁绕组产生的（  ）被定子绕组切割，在定子的三相绕组感应出（  ）电动势。
  （A）磁通量…交流  （B）磁通量…直流  （C）磁场…交流  （D）磁场…直流
38．调节器的原理是直接通过对汽车电源（  ）变化的检测，控制晶体管导通或截止，控制发电机激磁电流进而调节发电机（  ）保持恒定。
  （A）电压…电流  （B）电压…电压  （C）电流…电流    （D）电流…电压
39．直流串激式电动机的起动扭矩（  ），能在较（  ）时间内输出最大功率。
  （A）小…短    （B）小…长    （C）大…短    （D）大…大
40．发动机起动后，放松起动按钮，保位线圈与吸拉线圈（  ）而且通过电流（  ）使电磁力削弱使活动铁芯迅速复位。
  （A）并联…正向  （B）并联…反向  （C）串联…正向    （D）串联…反向
41．装用喇叭继电器后，喇叭按钮通过电流值大约为（  ）A，保护了按钮触点。
  （A）15~20    （B）０.5~0.7    （C）10~15    （D）5~7
42．圆弧与圆弧连接内切时可用两个圆弧的半径(  )来求圆心。
  （A）之和    （B）之差    （C）乘积    （D）除商
43．左视图反映物体的(  )。
  （A）长和高    （B）高度    （C）高和宽    （D）宽度
44．在装配图中当需要表达本部件的装配关系时，可用（  ）画出相邻部分的轮廓线。
  （A）双点划线    （B）点划线    （C）粗实线    （D）细实线
45．多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其它缸均正常，说明（  ）。
  （A）气缸磨损    （B）活塞环磨损    （C）缸垫烧蚀    （D）气缸漏气
46．一般曲轴主轴承间隙每增加（  ）mm，机油大压力可降低9.８Ｋpa。
  （A）0.05    （B）0.03    （C）0.02    （D）0.01
47．轴瓦修理中，（　）锉修或推磨瓦盖的办法来调整轴瓦与轴颈的间隙。
  （A）可以用    （B）适当用    （C）少量用    （D）严禁用
48．使用中如发现汽油泵下壳小孔漏油，即表明（  ）。
  （A）进油阀密封不良    （B）出油阀密封不良   
（C）膜片损坏          （D）油杯衬垫漏气
49．水冷式发动机上的蜡式节温器的蜡被泄漏时，则会造成（  ）。
  （A）水流只能进行大循环    （B）水流只能进行小循环