发生追尾之后的SX4,表面看上去问题并不严重:
但防撞梁却已经弯曲:
● 广汽本田锋范
宝来车怎么样 ↓下图为飞度的前防撞梁,锋范结构和飞度几乎一模一样,大家可以参考飞度前防撞梁。↓
其他方面,锋范的侧面防撞梁都和飞度的一样。不过飞度没有后部防撞梁,锋范有,只不过锋范的后防撞梁是一块铁皮压制成型的。
东风标致307
307的防撞梁在同级别中是比较优秀的,但这里我主要想说的是大嘴307,也就是小改款之后的307和之前的小嘴307前部防撞梁是不一样的。
老款307的前部防撞梁整体都是铁的,与车体的连接处有溃缩机构用来吸收碰撞时的能量,但大嘴307的前部防撞梁改为了铝部件,与车体之前也改为硬连接,虽然铝部件的强度会更高一些,但改为硬性连接之后,对碰撞时的能量吸收不利,也容易对车身结构和车内人员造成伤害。
● 东风雪铁龙世嘉
世嘉的前部防撞梁和改款之后的大嘴307的一模一样,没有溃缩机构,但是在防撞梁前部多了一块突出的区域来缓冲。
世嘉的后部防撞梁看上去也和307的一样,但侧面的就不一样了,世嘉用一根较粗的防撞梁代替了307上面两根较细的设计。
通用雪佛兰科鲁兹
铝合金防撞梁拥有更轻的重量和更高的强度,同时成本也比普通的钢材质好不少,一般在只有在中高级车型上才能见到,所以科鲁兹的后部防撞梁十分出。
● 比亚迪F3
在之前的文章里面,自主品牌车型经常会给我们意外的惊喜,我们试图全比亚迪F3的防撞梁,但始终没有到后部防撞梁的。
虽然无法对比亚迪F3做出全面的判断,但起码他的前部防撞梁还是不错的,相对而言,侧面的钢管开上去粗细程度很一般。
发布评论