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生 态 与 环 境 工 程
０　概述
厕所问题关系到人民工作生活环境的改善，关系到国民素质提升、社会文明进步。动车组厕所是非常重要的服务设施，它可以为乘客提供舒适卫生的私密空间，然而有些厕所的异味问题严重影响了乘客的旅行体验。该文从设计和检修维护角度对动车组厕所异味原因进行了分析，并提出了改善措施。
１　原因分析１．１　厕所排风不畅
动车组为保证乘客如厕时产生的异味被及时排出，厕所设置了排风系统。排风系统主要分为2种。1）厕所顶部设置废排风口及风道，此风道将厕所内的异味空气抽到车外，同时通
过厕所门下部的进风格栅将客室的新风吸入厕所内部。2）厕
所顶部主动进新风，厕所内底部设置废排风口及风道，此风道
将厕所内的异味抽到车外。无论是哪种排风系统，废排风量都
大于新风风量，从而在厕所内部形成微负压，保证异味被及时
排到车外。
废排风道最终都要与车下的废排风机相连，即废排的动力
都来源于车下的废排风机。各车型由于空间布置不同，废排风道到废排风机的距离和布置也不同。如果废排风道到废排风机的距离较远，或废排风道形状复杂，那么废排风道内的阻力较大，厕所内的废气就不能有效地被废排风机抽出车外，异味弥
漫在厕所内部，进而溢出厕所，飘散到附
近的过道。
１．２　废气／灰水共用管路堵塞
真空发生器通过抽吸污物箱内的废气产生真空，利用真空将便器内的污物抽吸进入污物箱[1]。如果真
空发生器抽吸废气的管路与洗手池灰水管路共用，且灰水管路直排的情况下，冬季极冷天气时可能导致灰水管路的端部冻结，而持续的冻结会堵塞管路（图2）。此时真空发生器工作时产生较大压力的废气逆行损坏单向阀，从而废气从洗手池排出，飘散到厕所内。
１．３　废气排放口位置
真空发生器的废气管路一般直排到车外，排放口位置若设置在列车外门的下方，当外门打开时，此时若有人使用厕所，废气容易从车门处飘散进入车内。
１．４　灰水箱散发异味
部分动车组洗池下方设置了灰水箱，洗池的灰水首先进入灰水箱，待灰水箱内的水位到达高液位时，排水阀打开，灰水箱内的水排入污物箱（图3）。灰水箱长时间使用后，内壁积累一定的污物，或者灰水积累一定时间未排放，都可能散发异味。单向阀可以阻止一定流速和压力的水产生逆流，但并不能完全隔绝异味，灰水箱产生的异味可以通过单向阀进入厕所内。
１．５　真空发生器及废气管路连接松脱
目前动车组厕所均采用真空便器，真空发生器安装于车内时，真空发生器与废气管路会通过软管和喉箍连接。随着长时间运营，真空发生器连接处发生松动或松脱，或者废气管路共用的灰水管路连接处
松动或松脱，那么废气将弥漫在厕所附近，进而飘散到过道和客室。１．６　便器堵塞动车组在运营过程中，个别旅客可能将异物或不易溶解的动车组厕所异味问题分析及改善
马志会  张国栋  肖淑梅  张世俊
（中车唐山机车车辆有限公司，河北  唐山  063035）
摘  要：厕所问题关系到人民工作生活环境的改善，近年来，动车组厕所异味问题严重影响了乘客的旅行体验，解决动车组厕所异味问题显得极为迫切。该文从厕所排风结构、灰水箱异味、废气/灰水管路共用、废气排放口位置、便器堵塞、废气管路连接松脱及保洁等方面对动车组厕所异味原因进行了全面分析，并针对这些原因提出了切实可行的改善措施。在消除异味的基础上，又提出了通过加装除菌设备和环保健康板的方法持续改善空气质量的建议，以便打造更为舒适的如厕环境。关键词：动车组；厕所；异味中图分类号：U270              文献标志码：A
图1 两种排风方式示意图
第一种排风方式送风道废排风道
废排装置
废排装置
车内车内车下
车下
厕所厕所
第二种排风方式
车里有异味怎么办